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面对共线运行段,如何更好地帮助乘客区分线路?对此,网友也提出了诸多建议:如增大、增多车厢上张贴的线路标识;张贴编号的位置要更便于观察;车厢上和车厢内的电子显示屏要更加醒目;站台广播的播报内容、音量音效尚有进一步的优化空间等。
澎湃新闻记者发现,早在今年3月,上观新闻便有报道关注地铁3、4号线共线运行难分清的问题。从网友讨论和现场走访看,两条线路的辨识难点包括:3、4号线并线运行共用站台,且有时两条线路不会严格交替运行;许多人习惯于乘车时按照地铁线路的主题色来区分线路,一般3号线对应的主题色为黄色,4号线对应的是紫色,但个别车辆的车身上,既涂有黄色也涂有紫色的“双色带”;一些车身上的数字编号位置偏低,在一定角度刚好会被站台上的护栏或人群遮挡住;车站两侧站台距离很近,两侧广播连续播报会对乘客造成干扰。
11月16日,上海市交通委发布回应称:我委收到市民留言所反映的情况后高度重视,第一时间安排核实处理。经核实,地铁三号线列车为满足共线运能需求设有共线运行列车,共线列车已在车窗处张贴线路数字标识方便乘客辨识,乘客可根据车站广播、站台导乘屏等信息识别,也可询问地铁工作人员寻求帮助。我们会充分考虑您的建议,作为今后开展工作的参考。
乐玩游戏站近日,有上海市民通过人民网“领导留言板”反映:上海地铁三号线部分列车与四号线列车使用颜色一样的同一辆列车,希望三号线能统一使用回以前的红黄黑配色。以免更多游客因此乘错列车,耽误出行时间。
文章中提到,车身带有黄色、紫色“双色带”车辆叫做03/04A02型车,车头以黑色为主,又有“黑包公”的昵称,是能同时满足3、4号线两种不同信号制式行驶的地铁列车。当“黑包公”在3号线上行驶时,4号线如果缺车,或者需要临时增车,那么“黑包公”就可以前往4号线执行任务。反之,当3号线需要驰援时,“黑包公”也能从4号线前来增援。
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