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值得一提的是，E2馆内作为传统合资品牌的雪佛兰也备受关注。本届北京车展上，上汽通用雪佛兰将携SUV探界者Plus登陆。据悉，该车型为雪佛兰新一代SUV战略车型，将搭载上汽通用新一代PHEV智电插混系统。

作为主场作战的小米汽车，自从下场造车起，“雷军”“小米”“SU7”已成为流量代名词，并且其流量转化能力更在激烈竞争的汽车行业让一众车企羡慕不已。小米汽车官方发布的数据显示，小米汽车SU7开售4分钟大定破万，截至4月20日锁单量已超过7万辆。北京商报记者从小米App上了解到，目前小米SU7锁单后预计交付时间为29—32周，相当于7—8个月。

路特斯展台隔壁为传统豪华品牌梅赛德斯-奔驰。其中，全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车将进行全球首发，梅赛德斯-奔驰CLA级概念车将进行中国首秀，同时全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将正式上市、MB. OS操作系统也将进行中国首秀。梅赛德斯-奔驰G级系列一直是“方盒子”的代表车型，本届北京车展上，梅赛德斯-奔驰全球首发纯电G级车型，在提速电动化转型的同时开拓更多细分市场。

持续的高热度，小米汽车展台无疑是W2馆甚至本届北京车展的流量担当。据了解，本届北京车展首日，小米创始人、董事长兼CEO雷军将公布小米SU7上市后的交付成绩，并透露关于小米汽车相关发展战略。

相信品牌的力量cctv今年以来，车市竞争激烈，价格战已经打响，车企间也时常出现你来我往的“喊话”，而北京车展让众车企不再隔空，同场过招。从千万级超跑、“顶流”新能源车再到智能驾驶技术，2024北京车展前夕，北京商报记者详解车展八大展馆“看什么”“怎么逛”。

同时，近日因开除上班“摸鱼”及运营小米车主账号的员工，极越汽车冲上热搜。本届北京车展上，极越汽车与小米汽车展台同馆相望。在看到展位图后，不少网友调侃称：“这是故意安排的吗？”据了解，极越汽车在车展上将推出首款纯电轿车——极越07。目前，电动轿车市场产品不断更新迭代，并且众多车型以“7”命名。作为背靠吉利与百度的极越汽车，其推出的电动轿车如何在竞争激烈的市场打开局面，成为关注焦点。

与奥迪Q6L e-tron相比，本届北京车展丰田普拉多的回归同样备受关注。2020年6月，最后一辆一汽丰田普拉多走下生产线，同时四川一汽丰田汽车有限公司也取消该车型4.5万辆/年的产能，一汽丰田普拉多正式停产。时隔四年，丰田普拉多再次回归。北京商报记者了解到，本届北京车展首日，全新普拉多高配版车型将迎来首发并开启大定。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，此前丰田普拉多车型在中国市场热度较高，终端市场一度出现加价情况，此时这款车型回归对于丰田提升在华利润有一定帮助。

自主品牌方面，极氪汽车与深蓝汽车首次亮相北京车展。极氪汽车相关人士透露，本届北京车展上，极氪将携旗下全新极氪001、极氪007、极氪009光辉及极氪MIX四款800V车型亮相。北京商报记者了解到，MPV车型极氪009光辉版已于今年4月19日正式发布，起售价为78.9万元，该车型也成为目前极氪在售价格最高的车型。此外，极氪MIX也将在本届车展迎来全球首秀，该车型定位家用MPV车型。

比亚迪高端品牌“仰望”则与方程豹展台相望。本届北京车展上，仰望品牌旗下第三款车型——仰望U7有望在北京车展迎来首发。目前，仰望首款车型U8售价为109.8万元，第二款车型仰望U9售价达168万元。对于仰望U7，外界预估其售价也将在百万元级，直接对标奔驰S级与保时捷Panamera。

除自主品牌外，作为车展“吸睛”大户的超豪华品牌，本届车展将带来多款超限量及定制化车型。其中，宾利汽车个性化定制部门“MULLINER”的最新作品将全球首秀。同时，劳斯莱斯在本届车展上将带来高定车型。

除小米、极越两大造车新势力外，W2馆中的别克新能源，则是上汽通用别克品牌首次在北京车展让新能源车型以单独展台形式参展。

同时，大众汽车集团还将在本届北京车展发布智能纯电新品类并公布官方名称。同时，新品类下的首款新车“ID.UNYX与众”也将正式亮相。

从“问界”“智界”再到即将推出的“享界”，鸿蒙智行的“界”字辈品牌阵营持续扩容。据了解，拥有“华为系”标签的鸿蒙智行也是首次参加北京车展。

从目前鸿蒙智行披露的信息看，本届北京车展鸿蒙智行展台上，问界新M5、问界新M7、问界M9及智界S7将组团亮相。4月23日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东公布问界款M5售价，其中增程Max后驱高阶智驾版起售价为24.98万元，增程Max RS四驱高阶智驾版售价为27.98万元，该车型将于今年5月15日起批量交付。此外，华为与北汽合作的“享界”品牌是否会在本届北京车展首日亮相，也成为关注焦点。

本届北京车展上，大众汽车品牌旗下上汽大众、一汽-大众、大众进口车、大众安徽整体参展。有消息称，上汽大众将亮相全新帕萨特，一汽-大众则将亮相全新迈腾。据悉，两款车型的原型均为海外版帕萨特B9车型。

作为奥迪电气化战略快速推进的成果，全新奥迪Q6L e-tron将在本届北京车展全球首发。据悉，该车型为首款基于PPE平台打造并专为中国市场设计的纯电车型，在800V电气架构的加持下，奥迪Q6L e-tron可以实现充电10分钟续航255公里。同时，该车型将于奥迪在华首座纯电动车型生产基地——奥迪一汽新能源汽车有限公司投产，新工厂年产能达15万辆。今年1月，该工厂已启动预批量生产，首辆预批量生产的Q6 e-tron正式下线。

其中，比亚迪旗下新品牌“方程豹”此前在其春季发布会上推出，同时亮相豹5、豹8、豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER9，四款车型将在本届北京车展集体亮相。据悉，豹8将采用非承载式车身结构和前后双叉臂式悬架并搭载云辇-P智能车身控制系统，外界认为该车为与仰望U8同平台车型。

选择在本届北京车展首发亮相，国产EX30对于沃尔沃来说具有重要的战略意义。作为全球最大的汽车消费市场，中国是沃尔沃品牌未来发展的重点。随着新能源汽车市场的快速发展，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，沃尔沃寄希望于新车型进一步推进其在中国新能源汽车市场的发展。

此外，蔚来汽车近日发布2024款蔚来ET7官图，并宣布该车型将在2024北京车展首日亮相。北京商报记者了解到，2024款蔚来ET7已于今年4月16日开启预订，该车型搭载150千瓦时电池。

本届北京车展上，与极氪同在E1展馆的星途汽车也将带来一款MPV车型。据悉，星途汽车将首发亮相新能源MPV车型E08的概念车型。乘联会秘书长崔东树对北京商报记者表示，近年来MPV在新品增量效应下实现超强增长，车型销量分布占比情况则体现车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。同时，“二孩”政策放开，家庭多子化、大型化的变化凸显，大家庭增长带来中大型MPV市场的巨大需求。

同时，腾势品牌D级车型Z9GT将在本届北京车展完成全球首秀。据悉，该车型车身尺寸为5180毫米×1990毫米×1500毫米/1480毫米，轴距达3125毫米。腾势销售事业部总经理赵长江透露，基于整车智能战略，腾势将推出专属技术平台——易三方并首搭在腾势Z9GT车型上，该车型车尾也将新增标志e3。

去年，比亚迪以全年破300万辆的成绩稳居全球新能源销冠位置，也成为外资企业最为关注的中国新能源品牌。本届北京车展，比亚迪系品牌齐聚W1馆。

E2馆不仅拥有高热度的“华为系”品牌，作为造车新势力“老将”的零跑与蔚来也齐聚该馆。零跑汽车近日在官方微信公众号发布消息称，旗下全新中大型车型C16将在2024北京车展亮相。尽管目前尚无更多信息披露，但从官方发布海报上同时出现的SUV与MPV字样看，零跑C16将定位全场景车型。

今年2月登陆资本市场的路特斯将首次亮相北京车展，其中将亮相一款千万级超跑车型，该车也有望成为本届车展最贵车型。路特斯方面公布的参展阵容显示，路特斯EMEYA繁花绽放高级定制限量版将全球首秀，全球限量88辆，中国市场限量发售31辆。同时，售价2688万元的Evija Fittipaldi限量版也将亮相。

此外，最近因一句“长城炮”再成“顶流”的长城汽车也将登陆E3馆。据了解，本届北京车展上，长城汽车将携五大品牌20余款重磅车型亮相。

W3馆聚集多家自主品牌及跨国车企，车企发布的重点车型也以新能源车型为主。其中，国产沃尔沃EX30将首发亮相。作为沃尔沃品牌在电动化战略下推出的重要车型，EX30定位SUV车型，采用全新电动车平台，据悉其纯电续航里程最长可达590公里。

比亚迪通过组团秀“肌肉”的同时，W1馆中的本田将通过亮相全新电动车品牌“烨”提速在华转型。本田中国相关人士表示，“烨”品牌车型将由本田中国年轻的研发团队自主设计，其车型采用的“W”架构由本田中国研究所的年轻本土团队开发。此外，宁德时代、华为、航盛电子、科大讯飞四家中国头部零部件供应商也在“烨”品牌的合作名单中。

此外，宝马集团旗下MINI品牌，其首款纯电动跨界车型MINI ACEMAN将迎来全球首秀。同时，另一款纯电产品全新电动MINI COOPER也将正式在中国亮相。据了解，宝马集团与长城汽车合资的光束汽车将相继投产全新电动MINI COOPER及MINI ACEMAN，光束汽车也将成为全新MINI纯电动车型全球首产地和主要出口基地。根据MINI品牌的电动化战略，到2025年，旗下产品电动化占比将达50%。