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海上丝绸之路是1988年联合国教科文组织启动的“对话之路”项目的重要内容，已被确定中国近期重点推进的申遗项目，开展“海丝”文化遗产保护和跨国联合申遗，是延续中国与东南亚、南亚等各邻国传统友谊的重要纽带。

南宫28电脑版中新网长沙11月14日电 (付敬懿)2024年海上丝绸之路保护和联合申报世界文化遗产城市联盟联席会议14日在湖南长沙举行，审议通过印度尼西亚西爪哇省井里汶郡加入海丝申遗城市联盟，这是联盟首次有海外城市加入，目前联盟城市已增至35个。

“15世纪初，郑和将军曾停靠在井里汶的古港，并在此建造灯塔。”印度尼西亚井里汶郡政府内政福利助理摄政长穆罕默德·斯亚夫鲁丁表示，井里汶郡是印尼六大水下考古区之一，加入联盟将提升其成为世界文化遗产城市的可能性，推动联盟之间在遗产保护、水下文化遗产开发的合作，进一步推动经济、贸易和文化的合作。

当前，海丝申遗城市联盟已与马来西亚、印尼等国的“海丝”沿线城市建立交流合作机制，赴斯里兰卡、印尼、越南、新加坡等国的城市开展海丝学术交流和文化活动，连续举办海丝国际学术会议和遗产大会边场会议，促进相互理解，形成合作共识。

中国国家文物局文物古迹司副司长张磊表示，当前海上丝绸之路文化遗产保护和申遗的国际国内交流合作呈持续向好态势，中国文化遗产研究院、中国古迹遗址保护协会已积极配合国际古迹遗址理事会开展海上丝绸之路框架研究，推动形成海上丝绸之路时间框架共识。

被列入“海上丝绸之路·中国史迹”预备名单遗产点的长沙铜官窑，是唐代长沙著名的制瓷窑址、是世界釉下多彩陶瓷的发源地，遗址至今仍保留龙窑遗址77处、采泥矿遗址24处，以及一批作坊、码头、货藏、市场、墓葬等遗存，真实、全面地反映了唐代这座外销制瓷工业基地的文化面貌。同时，基于历代对于铜官窑遗址的有力保护，遗址赖以生存的山体、水系等自然要素都得到了较好保存。(完)

海上丝绸之路保护和联合申报世界文化遗产城市联盟是2018年4月由24个中国城市共同发起成立，旨在通过“海丝”申报世界文化遗产工作，推动形成关于“海丝”跨国文化线路的国内和国际共识，发挥“海丝”遗产在促进和支持“一带一路”世界性愿景中的积极作用。

张磊指出，海上丝绸之路成形于公元前2世纪，直至19世纪中后期，蒸汽动力取代风帆动力以后终结，而以海上丝绸之路重要港口、港口城市为“节点”，开展片区联合申遗甚至“点对点”联合申遗的工作路径获得国际同行认可。目前，海丝中国段沿线省市稳步推进申遗准备工作。

当天，会议还听取了中国文化遗产研究院、海上丝绸之路保护和联合申遗城市联盟办公室关于海上丝绸之路申遗工作进展的情况汇报，长沙、温州、福州、澳门、连云港地区负责同志交流了工作开展情况。35个联盟城市集中进行了联盟章程签署仪式，并确定丽水为2025年联席会议举办城市。

长沙是“一带一路”重要节点城市、历史文化名城，历经三千年城址不变，素有“楚汉名城、名人故里、山水洲城”的美称。2019年，长沙加入海丝申遗城市联盟，作为联盟城市中最独特的存在，是首个加入此联盟的内陆省份城市，至今仍保存着重要的海丝史迹、史物，千年沉船“黑石号”就装载了5.6万件产自长沙铜官窑的瓷器。