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博赫尔官方网站深圳市人民政府副秘书长、一级巡视员产耀东介绍了《总体规划》的编制背景、总体目标和主要内容。今年9月26日,《总体规划》获国务院批复,这是国土空间规划体系改革后深圳首部总体规划,是实施“多规合一”取得的重大成果。《总体规划》坚持高质量发展与高水平保护相统一,首次实现陆海全域覆盖,涵盖了山水林田湖草海全要素,全面构建国土空间开发保护新格局,是深圳市各类开发保护建设活动的基本依据。

产耀东说,《总体规划》坚持底线思维,统筹划定耕地和永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界三条控制线。持续优化“多中心、组团式、生态型”的城市空间结构,促进都市核心区扩容提质,布局差异化发展的12个城市功能中心和12个城市功能节点,形成均衡发展、特色鲜明的“一核多心网络化”城市空间格局。加快发展新质生产力,进一步推进“20+8”战略性新兴产业集群和未来产业高质量发展,前瞻布局新经济新业态,培育新动能新优势。依托深圳高新技术产业园区、深圳国家自主创新示范区及市级新兴产业片区等,形成“1+7+N”全域创新空间格局。实施东西部海域差异化发展策略,形成高质量发展的海洋空间格局,以海岸带作为陆海空间耦合的重要发展轴带,构建城海交融的“一带三区十五段”海岸带空间结构,打造海洋新兴产业集群,强化海洋科研要素集聚,建设全球海洋中心城市。聚焦“民生七有”,优化公平高质量的教育设施空间、全民共享的文化体育空间、优质均衡的医疗卫生设施空间、多层次多样化的社会福利设施空间、舒适宜居的居住生活空间,构建全民、全龄友好型15分钟社区生活圈,形成多层次、多元化、全覆盖、人性化的基本公共服务网络。构建全域公园体系,建成全民共享共惠、充满活力的国际一流公园城市。2035年,建成各类公园1500个以上,实现居民5分钟可达绿色开敞空间。提升基础设施支撑能力,建设韧性高效、绿色智慧的现代化市政设施体系,打造畅通全球、辐射全国、更具竞争力的国际性综合交通枢纽城市。强化“山、海、城”交织共融特色,以“一脊一带二十廊”为魅力生态骨架,塑造“超级湾区都会、活力宜居城区、诗意山海小城”的多维深圳城市意象。

深圳市规划和自然资源局副局长高尔剑介绍,自经济特区建立以来,三版总体规划引领并推动着城市发展,使深圳建设成为一座充满魅力、动力、活力、创新力的国际化创新型城市,创造了世界城市发展史上的奇迹。而2035版《总体规划》在延续历版总体规划空间结构的基础上,将主动适应新质生产力发展需求,强化粤港澳大湾区核心引擎功能,通过提升核心能级、强化多点支撑、引导网状聚合等空间策略,形成均衡发展、特色鲜明的“一核多心网络化”城市空间格局。

提升核心能级,推动都市核心区扩容提质方面,2035版《总体规划》在上一版总体规划提出的福田-罗湖中心、南山-前海中心基础上,将宝安区(新安、西乡)、龙华区(民治、龙华)、龙岗区(坂田、布吉、吉华、南湾)部分街道及前海扩区后的范围整体纳入,形成都市核心区,承载粤港澳大湾区金融商贸、科技创新、文化教育、国际交往等核心引擎功能,成为培育全球标杆城市竞争力、创新力和影响力的重要空间载体。

《总体规划》的规划范围为深圳市行政辖区内的陆域和海域空间,并对深汕特别合作区的国土空间保护和利用提出规划指引。主要内容涵盖九个方面:加强区域协同,发挥湾区核心引擎功能;坚持底线思维,优化城市空间格局;坚持创新驱动发展战略,打造高质量发展高地;加强陆海统筹,助推全球海洋中心城市建设;坚持以人民为中心,树立民生幸福标杆;坚持生态优先,推动绿美深圳建设;强化基础设施支撑能力,构建通达韧性城市;塑造特色风貌,彰显现代城市魅力;注重规划实施,提升空间治理水平。

朱国鸣介绍,《总体规划》提出全方位拓展和深化深港澳在金融服务、科技创新、民生服务等多领域务实合作,加快前海深港现代服务业合作区、河套深港科技创新合作区等重大合作平台建设。加强与香港深度合作,对接香港北部都会区发展策略,优化深港双城空间格局,高水平规划建设深港口岸经济带。强化深圳与广州双城联动,协同打造重大科技基础设施,加快深圳-广州国际性综合交通枢纽建设,合力提升粤港澳大湾区门户枢纽功能。促进与珠江口西岸城市融合互动,充分利用跨珠江口通道规划建设契机打造东西两岸融合的“桥头堡”战略合作节点,加强与珠江西岸先进装备制造业联动发展,创新产业协作模式。目前,广东省自然资源厅正在组织“黄金内湾”的概念规划与设计国际咨询工作,按照广东省委、省政府的部署积极谋划建设环珠江口100公里“黄金内湾”,深圳无疑是其中最为关键的部分。加快建设深圳都市圈,进一步增强深圳核心竞争力和辐射带动能力,促进深莞惠深度融合和一体化发展,强化深莞穗、深莞惠河、深惠汕、珠江西岸城市协同发展轴的空间骨架作用,加强都市圈城市在科技产业、医疗卫生、教育文化、住房保障、社会管理等各领域全面合作,创新都市圈合作模式,加快推进重大区域交通设施的规划建设,提升基础设施互联互通水平。

广东省自然资源厅副厅长朱国鸣说,广东省自然资源厅一直高度关注和支持深圳市国土空间总体规划工作。在《广东省国土空间规划(2021-2035年)》中明确提出,要构建全省“一核两极多支点”的国土空间开发利用格局,强化珠三角核心引领带动作用,特别是要发挥深圳作为双核心之一的核心引擎作用,加快建设多中心网络化的深圳都市圈,打造成为粤港澳大湾区核心增长极,高质量发展先锋典范和开放包容的世界窗口。国务院批复要求深圳构建支撑新发展格局的国土空间体系,《总体规划》从四个方面强化深圳在区域协调发展方面的辐射带动作用,包括:加强深港澳紧密合作,推动珠三角城市融合发展,加快建设深圳都市圈,高标准建设深汕特别合作区。

产耀东指出,《总体规划》在实施中要强化规划实施的传导机制,加强规划实施监测评估预警,完善法规政策体系。深圳要抓紧制定并出台《深圳市国土空间总体规划实施意见》,明确规划实施的任务书、路线图、时间表和责任制,推进《总体规划》全面高效落实,确保一张蓝图干到底。

强化多点支撑,推动全域平衡发展方面,《总体规划》在推动各中心差异化发展的同时,注重新增长极培育并与周边城市充分联动,构建12个城市功能中心和12个城市功能节点,形成布局均衡、分工协作、各具特色的多中心空间格局。城市功能中心包括都市核心区内福田、罗湖、南山、前海4个综合性服务中心,着力提升服务能级和辐射能力。在都市核心区外打造盐田、龙岗、龙华等8个城市功能中心,增强面向东部优势腹地、北部相邻城市和珠江西岸潜力地区的服务能力。依托重大基础设施和重点科技创新平台,打造西丽、蛇口、民治、坂田等12个城市功能节点,承担区内商业、文化、教育、医疗等公共服务功能,辐射带动周边地区产业转型升级,推动全域平衡发展。

产耀东表示,深圳将严格落实批复要求,切实做好《总体规划》的实施工作,坚持生产、生活、生态“三生”融合,加快构建“多规合一、多层细化、多域示范”的城市规划体系,加快形成“区域协同、功能合理、集约高效”的城市空间开发利用体系,加快编制城市规划各项设计导则,加强城市设计和风貌塑造,注重山边、湖边、河边、海边“四边”美感,进一步增强城市规划的前瞻性、战略性、引领性,以强有力的规划执行力,为建设粤港澳大湾区核心引擎和中国特色社会主义先行示范区提供坚实的空间保障。

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机电安装工程就像搭建航站楼的血管和神经,让各个器官正常运行。通电、通水、通风、通网……系统多,区域广,既要满足各区域的功能需要,还要满足不同区域、不同系统之间的联动,精准灵活控制。王福彪用一组数据展示系统规模之大、复杂程度之高:电线超过400万米、通风管道40万米、设备1.5万台、各类阀门4万到5万个、各类末端设备17万个……

依托T3航站楼和原有航站楼配套的交通基础设施,白云机场将汇集高铁、城际、地铁等多种轨道交通方式和地面道路,构建高效便捷的综合交通枢纽。根据规划,白云机场将引入6条高铁——正线引入广珠(澳)高铁、广河高铁,并线引入广湛高铁、贵广高铁广宁联络线、广清永高铁、广深第二高铁;引入4条城际——正线引入穗莞深城际(新白广段)、芳白城际,并线(跨线)引入广佛环线、广花城际;引入1条地铁——广州地铁3号线:引入2条高速——机场高速、机场第二高速。

在高峰期,T3项目最多有六七千人同时在场作业,千头万绪,如何组织安排每个人、每个作业面的施工,是对承建单位的一大考验。“这是我们的‘独门秘笈’,可以专门出一本书。”朱耘说。

当前,T3航站楼主体结构、钢结构以及二次结构已全部完成,屋面工程、幕墙工程处于收尾阶段,机电安装工程、精装修工程等专业全面铺开施工。

“值机大厅的天花吊顶非常有特色,是一个仿木纹的设计,体现了大空间的流线美感。由于其体量大,成为装修工程的一个难点。”王福彪说,吊顶最大跨度达150米,施工不仅要控制好形变,同时要保证平顺,实现流畅大气的视觉效果。

博赫尔官方网站T3航站楼采用“花开广州·羊城花冠”建筑造型,施工利用新技术,让8片“花瓣”组成的金属屋面不仅流畅大气,同时防水抗风性能大幅提升,“颜值”和实力并存。未来,白云机场将引入4条城际、6条高铁,年旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达1.2亿人次、380万吨,全球领先。

对于旅客而言,更直观感受到的就是航站楼的装修。承建单位首先要选材料,比如地板就有不同的颜色和纹理,第二步就是施工做出多个样板,让建设单位和设计单位从中选择效果最优的一个,再铺开实施。“我们特别关注装修的细部收口,就像家里的装修,定好了材料,装修师傅要把细节控制好,呈现出设计效果。”王福彪说。

T3航站楼采用独具地域特色的“花开广州·羊城花冠”建筑造型,航站楼屋面由8片“花瓣”构成,让旅客在空中就能提前领略花城的建筑之美。拿着美轮美奂的建筑效果图,承建单位采用新工艺、新材料、新技术,让好设计落地兑现。

数千人散落在庞大的航站楼工地,各种大型器械穿梭起落,怎么确保安全生产?项目采取的安全网格化管理,将现场划成54个网格,每个网格都有安全管理人员,保证工人作业符合安全规范,安全、质量、工期齐头并进。

T3航站楼的金属屋面,承建单位使用了连续焊接技术,是国内最大面积采用该技术的项目。“通俗解释连续焊接技术,就好比把一块块不锈钢板焊接成一整块钢板,让雨水无法从缝隙中渗漏。”王福彪说。相比以往采用锁扣技术的屋面,新技术对屋面的防水抗风性能有极大提升。

近日,白云机场T3航站楼施工现场,4000余名工人紧张有序地忙碌着,机械传来阵阵轰鸣声。“项目工期紧,我们国庆都没有休息,全员一如既往坚守岗位、组织施工。”中建三局广州白云国际机场T3航站楼项目建造总监朱耘说,“工程质量不能打折扣,我们不是通过压缩正常工序的时间来实现快速建造,而是通过工序紧密穿插,在同样的时间内完成更多的建设量。”

“工序穿插的整体理念可以概括为三个‘零’。”中建三局广州白云国际机场T3航站楼项目技术总监王福彪介绍:第一是零窝工,没有工人闲着,大家都有活干;第二是零返工,要做到一次成优,不能因为返工浪费工期;第三是零工作面闲置,只要有工作面,就得安排人员施工。“工序穿插需要总包具备极高的统筹能力,以及对工期和质量风险的预判能力。”

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货主方东莞正崴精密工业股份有限公司关务经理卢庆峰表示,电子企业的货物具有高价值、小批量、多频次、时效要求高的特点,由于货物重量较轻,经常需要和其他企业货物拼柜,导致运抵深圳宝安机场耗时长达4-5小时,使用低空运输方式,只要38分钟就到达干线机场,非常合适。

博赫尔官方网站南方日报讯 (记者/戴双城)近日,在东莞常平国际快件中心无人机起降点,随着工作人员一声令下,一批2640个出口连接器经黄埔海关所属常平海关关员查验后,跟随载货无人机腾空而起,38分钟后抵达深圳宝安机场,随后被装入国际货运航班转运至目的地越南。

据了解,此次夜间往返航行是无人机载货在海关业务场景的首次尝试。担任本次航运配送任务的无人机厂家广州亿航智能技术有限公司物流总监刘江权向记者透露,目前企业的多旋翼配送无人机运输载重最大可达20千克,运输距离可达100公里,可灵活根据不同类型的货物提供与之匹配的无人机。

FAQ

再往里走,一座由供销社大楼焕新而来的红色研学基地赫然眼前。一楼的乡愁记忆馆,将大田乡的红色文化、传统文化相融合,采用沉浸式体验方式,带领游客穿越时空,感受历史温度。

2024年10月9日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)走进大田乡大田村,探寻红色资源、森林特产等融合发展的密码。

1993年出生的徐玉平是土生土长的垒际村人,高中毕业后参军。2016年,退伍后的徐玉平选择回福建省发展,做过服饰企业网络运营,后自主创业经营餐饮连锁店,2021年10月,徐玉平放弃在福州经营的店铺,选择回大田乡创业,担任大田乡垒际村党支部书记。

泰宁县瑞溪旅游开发有限公司负责人樊乐江告诉澎湃新闻,大田乡党委、乡政府创建了“少年红军文旅小镇”特色品牌,以少年红军展览馆为中心,以中央红军村红色记忆为主轴,建有游客综合接待区、红色革命文化展示区、红军农耕生产活动区、山地革命体验区、红色山林景观游憩区。

红色资源的巧妙激活,带动了大田经济的显著飞跃,又激励更多年轻人返乡创业。在红军战斗过的革命老区,大田乡正在不断续写新故事。

“少年红军文旅小镇”的核心组成部分是少年红军展览馆,位于大田村村部,由苏区少年先锋队主题展厅、少年红军事迹展厅两部分构成。少年红军主题事迹展厅依托上世纪八十年代建造的公社礼堂建成,集中展示以闽赣革命根据地为主要战场的两支年轻队伍——“建黎泰模范少年先锋师”和“中国工农红军少共国际师”的革命事迹。

中央少年红军文旅小镇讲解员、大田乡团委副书记张筱蕾介绍,这首诗题为《忆少共国际师》,萧华曾担任少共国际师政委。在大田乡,红军“建黎泰模范少年先锋师”和“中国工农红军少共国际师”,两支由16-23岁“红小鬼”组成的著名部队,都曾在这里战斗。

张筱蕾出生于1999年,在重庆读完大学后回到家乡大田乡。她告诉澎湃新闻,如今像徐玉平一样,放弃外地高薪工作、返回大田乡创业的年轻人正越来越多,大田乡团委现有团员两百多人,返乡后的年轻团员大都承包了村里的特色项目,比如黄桃、百香果等特色水果种植,以及洋芋粉丝等产品的加工,“现在乡里的红色品牌带动了特色产业发展,很多年轻人愿意回来在传承红色精神的同时,为家乡作贡献”。

走进大田乡,踏上红军桥,一幅红色文化和青山绿水交融的繁荣图景缓缓展开。这座桥曾是大田青年离开家乡参加红军的起点,如今在桥畔两侧,种植着大田乡特色农业莲子和竹笋,由村民承包经营,带来实打实的经济收益。

大田乡还将红色旅游与产业结合,建成笋制品交易中心、洋芋加工基地等项目,推进洋芋、笋竹等特色产业发展,并开发美味笋丝、洋芋粉丝、红米等具有地方特色的旅游伴手礼。

大田乡现有毛竹林5万余亩,全乡从事笋制品生产加工的有160余户470余人,年产优质鲜笋6000余吨,产值可达1.5亿元,被誉为“笋竹之乡”。

闽笋交易市场还与高等科研院校合作,培育笋竹两用丰产竹林建设,盘活闲置资产,建设电烤笋房20座,建成集储存、初加工、销售为一体的闽笋交易中心,带动就业200余人,开发笋制品产品10余种,销往上海、苏浙、广东一带。

穿过红军桥右转,是一排大田老街庭院,由村民房屋改造而成,统一制作景观墙,整齐而干净。大田非遗传习点坐落于此,展示走马灯、蚯蚓灯两项市级非遗项目,可供参观者参观、体验及现场制作。

如今,在大田乡,红色文化得到保护、传承,红色教育、红色旅游产业融合发展,村民们有钱了,又激励更多年轻人回村创业,形成红色乡村文旅良性发展的大田样本。

在此基础上,大田乡还进一步整合乡村文旅资源,以乡村游、生态游为补充,集产业发展、旅游观光、团队研学、农事体验、非遗制作为一体,形成了大田独特的“红绿融合发展”,即红色文化和青山绿水等自然资源的融合发展。

立足于丰富的笋资源,大田乡以大田村红色文旅产业为主导,联合带动村财薄弱的村北斗村、垒际村两个“兄弟村”,在大田乡跨村联建的基础上,成立 “瑞田联合党总支”,三村“捆绑”争取项目资金600余万元,建起闽笋交易市场。

张筱蕾介绍,馆内陈列的红色物件,其中30多件是向全乡百岁老人、老党员、老干部征集而来。2017年10月,从大田村被三明市委党史研究室列入“中央红军村”起,大田乡党委、政府就开始以红色苏区为底色,规划整个村的发展。

“少年红军文旅小镇”于2021年7月正式开馆运营,2024年1-9月已接待研学学生1.2万人次、游客1.6万人次,目前已经成为多所省内外学校课外实践基地,荣获“福建全省关心下一代传承红色基因教育基地”“泰宁十大网红打卡地”等称号。

作为闽赣交界处著名的革命老区、中央苏区之一,大田承载着丰富的历史与红色文化记忆。在第四次反“围剿”期间,大田是泰宁县最后一块完整的红色区域,彭德怀、刘伯坚等老一辈无产阶级革命家多次在这里战斗生活,现留有红军桥、苏维埃政府旧址等多处红色旧址。

博赫尔官方网站位于福建省三明市泰宁县大田乡的“中央少年红军文旅小镇”内,游客和研学学生参观到少年红军事迹主题展厅,总会不由自主朗读由开国上将萧华所作的这首诗。

“每年来大田乡的游客及研学团队都在1万人以上,切实带动了乡里餐饮业和民宿业的发展,同时也给村民提供了就业的渠道,村民口袋里的钱变多了,这也给了我们继续发展红色产业的信心。”樊乐江说,以后会继续以红色产业为基础,努力打造乡村文化,建设美丽大田。

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