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周末的深圳公园，市民一边游园玩乐，一边悠闲地享受外卖美食“从天而降”。“以前逛公园都要提前准备，食物和水带上一大包。现在手机上点一下，想要的东西都可以被‘空投’过来，又快又方便。”市民林小姐经常在深圳湾公园遛娃，她告诉记者，以海岸城商圈为起点，无人机最快10分钟就能将商品空投到2公里外的深圳湾公园了。

创新文化、跨界思维为低空经济发展应用场景提供了更多新可能，在为经济发展注入新动能的同时，也已经悄然改变着深圳人的生活方式。

万物皆可打“飞的”，深圳正在向“天空之城”迈进。在南山、宝安、龙岗、龙华等区建设低空经济运行试验区，低空经济场景拓展到物流配送、城市治理、应急救援等领域。据统计，2023年美团在深圳开展社区即时配送，运营9个商圈28条无人机配送航线；顺丰丰翼运营162条城市(间)无人机物流配送航线……

低空制造，技术加持，是产业长足发展的动力。“对低空企业而言，深圳完备的智能制造产业链条至关重要。”深圳市智能装备行业协会有关负责人介绍，深圳低空高端装备制造业发展迅速，目前涉及智能装备产业企业总量上万家，涵盖上下游全链条，上游核心部件和中游的智能制造装备更是产业布局的重点。

根据公开数据显示，目前，深圳已集聚1700余家低空经济产业链企业，培育了大疆创新、丰翼科技、美团无人机、中信海直、东部通航等一批龙头企业，吸引德国百合花、峰飞航空等国内外电动垂直起降(eVTOL)领军企业落地，覆盖低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务等上中下游。

如今，深圳快速发展的低空产业集群已成形成势。完善的产业体系为发展提供新动力，低空图谱涵盖了低空制造、低空飞行、低空保障、综合服务以及包括旅游业、物流业、巡检业在内的各种低空应用场景，形成长链条、广辐射的低空产业生态圈。

深圳早已形成产业配套优势，为低空企业提供了良好的资源环境。以无人机产业为例，无人机上下游所需要的碳纤维材料、特种塑料等关键配件及材料，深圳已然形成优势。在国外需要一个月甚至更久才能集齐的材料，在深圳只需几个小时，不仅价格更低，技术水准也更高。

亚博yabo昨日，广东省低空经济高质量发展大会召开。会议指出，要紧抓低空经济发展重大机遇，推动全省低空经济高质量发展。当前广东低空经济发展已率先起飞，全省要高站位布局，广州、深圳、珠海三大核心城市实现联动，充分发挥引领支撑，凭借湾区核心引擎的区位优势，为低空经济发展要素提供创新聚合新图景，全力推动这一新兴产业飞跃发展。

2024年初，深圳更是出台全国首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，深圳市委、市政府在总结产业集群发展规律的基础上，结合深圳发展实际，滚动完善、持续提升深圳市“20+8”产业集群体系，新增低空经济与空天产业集群，进一步完善低空经济产业发展顶层设计、协同机制和政策举措。

今年3月，国家民航局正式批复了深圳申请，明确支持深圳建设国家低空经济产业综合示范区，在低空多领域先行先试。目前，深圳正进一步完善产业发展服务体系、开展城市低空交通等试点，在丰富拓展低空应用场景、加强低空服务基础设施建设等领域加快步伐。

2022年，深圳成立市低空经济发展工作领导小组，统筹推进低空经济发展。2022年底，《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》出台，为城市低空经济产业高质量发展指明方向。2023年初，深圳首次将“低空经济”写入政府工作报告，提出打造低空经济中心；12月，《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》正式出台，围绕引培低空经济链上企业、鼓励企业技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套环境四个方面提出20项具体支持措施。

近日，一架东部通航AW139型直升机载着10名旅客，从深圳北站接驳机场腾空而起，经过仅仅8分钟，便降落在位于深圳湾的联想后海中心。从浙江搭高铁回深的旅客韩先生表示，“以往乘车需要40分钟以上，现在打个‘飞的’一眨眼工夫就到了，出行效率大大提升。”这一由深铁集团和东部通航联合推出的低空服务，是国内首个“低空+轨道”空铁联运项目，1小时内可到达大湾区90%以上地区。

技术创新、市场需求、龙头企业的积极参与，都为深圳低空经济领域的发展提供了广阔前景。在政策布局方面，深圳也持续发力，在空域协同运行、建立健全政策法规体系、强化产业服务能力等方面加大投入力度。

依托强大的低空经济产业链优势、不断创新的空域管理以及政府各项激励政策的加持，深圳低空产业迅速聚集、高速发展，成为经济增长的新引擎、科技创新的新赛道。

近年来，深圳持续推进产学研用紧密融合。中国移动在深圳新建4.9GHz专网基站，打造低空通信专网；华为公司积极参与低空ICT基础设施及智能融合低空系统建设；腾讯公司通过数字孪生技术助推低空空域数字化；电子科技大学(深圳)高等研究院启动面向低空经济的三维多物理场耦合风洞建设。

记者从深圳市交通运输局获悉，在2023年，深圳低空经济年产值已超过900亿元，同比增长20%；2023年，深圳开通无人机航线77条，新建无人机起降点73个，完成载货无人机飞行量61万架次，飞行规模全国第一，消费级无人机占全球70%的市场份额，工业级无人机占全球50%的市场份额；直升机飞行量超2.3万架次，飞行规模全国领先。