调研组认为，全国统一大市场不是单纯追求内循环的大市场，要以国内循环为基础，更好促进国内和国际两个市场连通。在高标准推进内外贸一体化的过程中，国际铁路物流港要继续完善货物集散功能和口岸服务功能，助力高质量共建“一带一路”、服务西部陆海新通道建设。

高耸的龙门吊起降不停，各色集装箱整齐码放，转运货车穿梭往来，货运班列汽笛声不时响起……在四川德阳国际铁路物流港，到处都是一派繁忙景象。

调研组还来到日照市公共资源交易中心，了解公共资源服务统一大市场有关情况，该中心建设了“不见面”网上开标大厅，推行全流程电子化交易，推进公共资源交易平台转型升级、整合共享。

调研组了解到，截至目前，德阳国际铁路物流港已累计开行国际班列超250列，年货运量超300万吨，运输货物包含日用百货、电子产品、化工产品等，产品出口至波兰、俄罗斯、越南、泰国等国。

调研组建议，聚焦全国统一大市场建设，进一步推动城乡市场融合、区域市场一体化，构建均衡高效的国内大循环体系；深化改革，清理各种妨碍统一市场和公平竞争的做法和规定；引导创新要素有序流动，赋能新质生产力。

在山东淄博，调研组考察了东岳未来氢能材料股份有限公司，了解到该企业自主研发氯碱全氟离子膜核心技术，以科技创新推动产业创新，并通过颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能。

调研组了解到，日照港是新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点，已开通80余条内外贸航线，可通达100多个国家和地区。调研组建议，日照港应释放一体化改革红利，积极构建国际物流大通道，为畅通国内国际双循环贡献港口力量。

近期，受中共中央委托，致公党中央主席蒋作君率调研组聚焦“完善基础制度，疏通建设全国统一大市场堵点”主题，赴四川省、山东省开展2024年度重点考察调研。中共中央统战部、国家发展和改革委员会、国家市场监督管理总局等有关部委和单位同志及部分专家参加调研。

平台官网登录入口2023年12月召开的中央经济工作会议指出，“加快全国统一大市场建设，着力破除各种形式的地方保护和市场分割。”建设全国统一大市场是构建新发展格局的基础支撑和内在要求。

一座长廊横于碧水之上，波浪形的屋顶与荡漾的水波交相辉映。在日照，调研组参观了白鹭湾小镇，考察三产联动和城乡融合发展情况。十几年前，这里还是一片乡野荒地，经过全方位的生态环境改善，同时以艺术为黏合剂发展现代农业和文旅产业，如今这里已成热门旅游地。

调研组认为，统一的大市场能够集聚资源、激励创新，要用好超大规模市场优势，通过市场需求促进创新要素有序流动和合理配置，进一步完善促进自主创新成果市场化应用的体制机制，支撑科技创新和产业升级，赋能新质生产力发展。

调研组还考察了中国(绵阳)科技城创新馆、成都科创生态岛、山东五征集团、日照中央活力区规划展示中心等，并对四川和山东在以统一大市场赋能新质生产力方面所做的工作和取得的成绩表示肯定。

调研期间，调研组还通过召开座谈会，与政府有关部门负责人和企业代表进行交流，从多层面为加快建设全国统一大市场建言献策，并计划在撰写调研报告时进行深入归纳总结，探索政策解决之道。(完)

“当地营商环境怎样？”“链主企业有哪些责任义务？”在四川绵阳，调研组走进主营电化学储能业务的绵阳高新埃克森新能源科技有限公司，并就该企业在带动新能源产业链发展方面发挥的作用频频发问。公司负责人介绍，公司致力于将上下游优质企业链接起来，推动资源要素有效利用，加速产业升级，形成产业集聚效应。

在山东日照港，调研组考察了全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头作业场景。长820米的码头岸线，配备了8台桥吊、30台轨道吊、15辆无人驾驶集装箱卡车，却看不到工作人员的身影。