南昌国际陆港作为赣闽两省及周边省份铁路多式联运的重要节点,不仅拥有完善的铁路、公路网络,还具备先进的装卸、仓储、中转等设施,为货物的高效流通提供了有力保障。在这里,来自世界各地的货物可以通过海铁联运、公铁联运等多种方式实现快速转运。
维基论文网英文中新网南昌10月23日电 (卢梦梦)深秋,位于江西省南昌市南昌县的南昌国际陆港内塔吊耸立、车辆穿梭,呈现出一派生机勃勃的繁忙景象。近日,随着86831次班列满载94个标箱的汽车零配件、医疗器械、食盐、服装、箱包、瓷砖等货物,缓缓驶出南昌国际陆港,赣闽两省开行的多式联运班列数量突破10000列。
据了解,一直以来,我国铁路部门大力发展多式联运,紧密对接市场需求,高质量开行快运班列,加快构建了全国1、2、3天快货物流圈,“班列+两端公路”多联快车产品已覆盖全国各省会城市,“班列+班轮”铁海快线产品已覆盖全国主要港口。“海铁联运模式实现了海运和铁路的有效衔接,既降低了企业的物流成本,又提高了货物的运输效率。”南昌向塘铁路口岸开发公司国际班列业务相关负责人介绍。(完)
2023年3月,南昌国际陆港正式开行赣闽“丝路海运”海铁联运班列,自开通以来,赣闽“丝路海运”海铁联运班列已实现常态化运行,进一步畅通了江西至福建这条“东南物流黄金通道”,将赣闽两省的货物源源不断地运往世界各地。
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