火博官网新京报讯(记者 左琳 通讯员 马振涛)3月7日,新京报记者获悉,北京公交集团保修分公司青年技师浦超和王晓松研发了一台“便携式车辆气路检测应急救援装置”,解决了公交车辆气路故障判断和应急救援难度大的难题。“车辆遇到气路故障,会造成无法安全正常行驶,尤其是遇到低温极寒天气,各种阀体中残余的冷凝水、气、油污造成凝结,影响气路通畅,例如车辆四回路控制阀不通畅会造成车辆空气悬架、制动、车门的故障,电驱动打气泵故障会造成整车气路系统失效等。对我们保修工来说,车辆气路故障原因的判断和快速应急救援存在‘维修时间长、操作难度大、劳动强度高’的问题。”浦超说,此前,他们希望找到一种方式,可以快速地解决这些技术难题。北京公交集团保修分公司青年技师浦超进行技术攻关。马振涛 摄浦超和王晓松锚定了攻关目标,但并不急于下手,而是沉下心来翻阅大量技术资料。白天,他们找技能大师工作室负责人和车间生产技术负责人谈设想、刨根源、查数据资料;下班后,他们又上网请教专家、网友,研讨检测设备方案;到了公休日,他俩更是凑在一起,分析气路各组件间的作用关系,设计功能模型,组装管路、阀体、压力表和气动元件。功夫不负有心人,两个月后,一台简易“便携式车辆气路检测应急救援装置”被浦超和王晓松应用到车辆维修工作中,取得了初步成效。装置小巧轻便,即使在狭小空间也能实现快速安装,而且适用于不同的车辆。北京公交集团保修分公司青年技师浦超(右一)与王晓松(左二)进行技术攻关。马振涛 摄在刚刚结束的2024年技能大师工作室例会中,北京公交集团保修分公司李跃华技能大师工作室已将“便携式车辆气路检测应急救援装置”列为年度课题公关项目,李跃华带领全体成员积极协助两位青年技师进行设备开发、设计制作、功能完善和推广应用。浦超和王晓松并没有满足于此。为了提高系统的可靠性和稳定性,他们准备探索设置双泵系统或多路阀应用,实现自动、手动快捷切换备份气路,使操作更加快捷。编辑 彭冲 校对 吴兴发
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