进场之初,项目团队翻山越岭,充分运用无人机航拍、卫星地图辅助等技术手段,进行便道选线规划,经多次详细踏勘、反复论证,解决了项目材料运输难题。施工便道沿线多为桉树等经济林,在修建便道时,项目与地方相关部门充分协商,将部分便道列入农村公路改造,把临时便道建设成为永久性通道,方便村民运输林木,惠及周边2.6万余名村民生产生活。
据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分,全长238.167公里,为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路。该铁路设计速度目标值160公里/小时,经柳州、来宾、贵港、梧州四市,共设10个车站,计划2026年底建成通车。(完)
建设过程中,为确保隧道施工的顺利推进,项目团队严格落实安全管理要求和技术要求,系统排查安全隐患,在初期支护、仰拱、二衬施工阶段形成机械化施工场面,全面提升项目施工安全质量水平。
雷速体育下载app下载中新网梧州11月11日电(张涛 黎文刚)11月11日,由广西交通投资集团投资建设,中建八局承建的柳梧铁路高棉隧道顺利贯通,该隧道是项目梧州段贯通的首座长度超两千米的隧道。
高棉隧道位于广西梧州市苍梧县,为单洞双线隧道,全长2829米,最大埋深约162米,采用双向进洞的方式掘进。该隧道地处连绵的丘陵区,山高坡陡,便道狭窄,材料运输途经2个县6个自然村,长度约48公里,机械进出不便、物资运送困难;隧区受构造运动影响强烈,岩体节理裂隙发育,雨季时降雨量大且集中,存在坍塌变形、涌水等风险。
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