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据悉，2023年，青海交通运输系统围绕推进乡村振兴八大行动，以推进“四好农村路”高质量发展作为加快建设交通强国和推进乡村振兴战略的总抓手，持续推动骨干路网提档升级，基础路网延伸连通，提升交通运输服务能力，优化交通运输服务品质。

围绕改善农村通行条件，青海交通运输系统以《青海省乡村道路风貌引导图集》为指导，鼓励乡村道路风貌多样化建设，持续推进“照我回家”农村公路照明工程，推动路域环境美化亮化。

青海省大力发展“农村公路+”模式，编制印发《青海省乡村道路建设引导图集》，建成冷湖天文基地、仙女湾、艾肯泉等旅游公路，湟源县阿家图-铧尖等一批“美丽乡村路”，不断扮靓美丽乡村新颜值、助力乡村旅游发展。

青海交通运输系统持续巩固拓展具备条件的乡镇和建制村通客车成果，所有具备条件的乡镇、建制村通客车率达到100%，道路运输服务能力大幅提升。组织开展城乡交通运输一体化发展水平自评估工作，全省AAAA级及以上主体占比达65%。湟源、大通、贵德成功创建城乡交通一体化示范县。全省已建成县级统仓共配中心22个，村级寄递服务站2275个，开通客货邮融合线路22条，快递进村覆盖率达85%。

手机网页端在青海省西宁市湟中区小南川片区田家寨镇，全长23.281公里的小上公路改建工程一标段正在进行沥青路面就地冷再生基层试验段试铺。作业现场机械、车辆和施工人员繁忙有序。

“自4月20日开始试铺以来，单日预计完成水稳基层铺筑500米。”西宁市湟中区交通运输局项目办工作人员沈延斌说，通过试验段试铺，收集各项技术参数，总结施工经验，将为下一步全线路面基层铺筑打好基础。

此外，围绕服务乡村生态宜居，青海交通运输系统出台《青海省公路路域环境管理办法》，召开全省公路路域环境整治提升工作推进会，将44条普通国省干线、41条农村公路作为重点整治提升路段。

按照项目轻重缓急，青海省分批次新建农村公路4100公里、续建农村公路1400公里，位于青海省的建设桥至下红科、威远至林川、甘德至岗龙等影响百姓出行的项目得以实施。尤其是应用“高原特殊区域公路生态建设技术”改造砂石路1000公里，被百姓誉为“土路里的油路”；大通县200公里“照我回家”农村公路照明工程的实施，也取得良好社会反响。

青海省交通运输厅厅长何灿日前表示，今年，青海将新改建普通省道和农村公路4000公里，新增16个乡镇通三级及以上公路，新增150个自然村通硬化路，完成20座危桥改造、200公里村道安防工程建设，提前一年完成交通有效衔接“十四五”规划目标任务。(完)

围绕乡村产业兴旺，青海交通运输系统完成全省范围内路况水平低、通行能力差、危及行车安全的农村公路排查摸底，形成“最后一公里路、最后一座桥、最后一处险段”共计531个项目、3880公里、60座桥、750公里安全防护生命工程的电子档案，为农村公路实施提供了详实基础和决策依据。