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美高梅网上平台中新网9月7日电 据财政部网站消息,针对超强台风“摩羯”及其暴雨洪涝灾害,9月7日,财政部、应急管理部紧急预拨2.7亿元中央自然灾害救灾资金,重点支持海南、广东、广西、云南等省(区)做好防汛防台风、抗洪抢险救灾工作,用于搜救转移安置受灾人员、排危除险等应急处置、开展次生灾害隐患排查和应急整治、倒损民房修复等,尽最大努力减少伤亡,最大程度减轻灾害影响,保障人民群众生命财产安全。

财政部要求有关省(区)财政厅抓紧将资金拨付灾区,切实加强救灾资金监管,坚决杜绝资金滞留、挤占、挪用等违规行为,确保救灾资金安全规范高效使用。

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北京地铁运营公司副总经理贾建平表示,北京地铁2号线环线与北京城区二环路重叠,与南北交通大动脉8号线组合成一个“中”字,继北京中轴线地铁8号线专列于今年2月开通后,今天又开通了地铁2号线专列,这与北京中轴线承载的中国传统文化不谋而合,充分展现了古代都城的历史文化、景观韵律与壮美秩序。

美高梅网上平台中新网北京9月7日电 为庆祝北京中轴线申遗成功,传播北京中轴线历史文化,“古都映像地铁行”北京中轴线地铁2号线专列发车启动仪式暨北京中轴线地铁纪念票捐赠仪式7日举办。

本次活动中,北京地铁推出了13款北京中轴线文化地铁票卡,票卡以北京中轴线代表性建筑为设计原型,采用写实设计和装饰手法展现了北京中轴线风貌。同时,北京地铁公司将地铁票卡套装捐赠给北京京企北京中轴线保护公益基金会,助力北京中轴线文化遗产保护与传承。

发车仪式上,北京市政府参事室参事于平阐述了北京中轴线成为世界文化遗产对首都发展的重要意义,并表示中轴线专列不仅是一次创意的呈现,更是对文化遗产的尊重与传承。

本次推出的北京中轴线地铁2号线专列以北京中轴线的15个遗产点的典型建筑和历史文化为基础,将空间秩序纳入时间的轨道,利用地铁空间的连续性与整体性,对北京中轴线历史文化景观进行镜像式表现,体现了人文与自然、时间与空间、传统与现代的完美统一。北京中轴线地铁2号线专列的设计方案由北京建筑大学建筑与城市规划学院的设计团队共同创作完成。北京中轴线地铁2号线专列运行时间为2024年9月7日—2025年3月7日。

自2024年年初以来,北京京企中轴线保护公益基金会联手“中腾基金”和腾讯数字文化实验室,与北京地铁运营公司相继打造了北京中轴线地铁8号线、2号线专列,并通过北京中轴线文化地铁票卡发行、印章打卡等活动形式,加强了对北京中轴线文化遗产价值的宣传与推广,为乘客提供了高品质的出行服务和出行体验。(完)

为进一步增强乘客的参与感和体验感,北京地铁公司于9月7日13时至17时,在鼓楼大街站投放了北京中轴线系列文化展板和中轴文化遗产特色印章,供乘客打卡集章和感受北京中轴文化,还可以通过微信扫码线上观看“云上中轴”展览,进行多方位、多角度、多层次的深入体验北京中轴文化。

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“积水深度预计1.6米。”9月7日10点,湛江供电局应急指挥中心根据无人机实时回传画面判断,湛江徐闻县因台风带来的强降雨导致路面严重积水,无法通行。抗灾复电抢修队利用激光清障仪和无人机协同作战,抓住停雨间隙成功处理隐患。(完)

湛江供电局应急指挥中心在9月6日已经安排南方电网广东清远供电局支援的应急发电车接入徐闻县人民医院保供电。但当日深夜,狂风持续侵袭,医院遭遇重物从高处坠落,砸穿了发电车车顶,发电机组受损无法启动。

南方电网广东广州供电局支援湛江抢修队接令迅速调派应急发电车奔赴徐闻县人民医院,保障医院紧急手术的顺利进行。后续,湛江供电局应急指挥中心增派了一台应急发电车。

据悉,超强台风“摩羯”对途经地区的电网设备造成了严重破坏,南方电网广东电网公司在具备抢修条件下第一时间组织开展灾后抢修复电,竭尽全力将灾害损失降至最低。

美高梅网上平台中新社广州9月7日电 (王华 沈甸)南方电网广东电网公司9月7日12时将防风防汛应急响应级别从I级调整为Ⅲ级。当日16时,受台风影响的72.3万户用户超六成已恢复供电。

FAQ

去年10月巴以新一轮冲突爆发后,非洲国家展现出不盲从西方国家的姿态、根据是非曲直自主地选择劝和促谈的立场。此外,非洲在安全合作上的独立性也明显提升。去年2月,南非就与中国和俄罗斯举行了海上联合演习,来维护南非外海等相关海域以及海上战略通道的安全。

根据世界银行的统计数据,过去10多年,非洲的偿债金额一直在增长,其中大部分增长来自非政府机构的私人债务。其中,又以美西方的私人债务占比最高。

更大的问题是,美西方在提出深化与非洲的经济关系时,同时又在反腐、人权、恐怖主义、人口贩运、宗教自由等方面作出了更多要求,在实质上干预非洲的政治。

过去20年,全球南方对世界经济增长的贡献率高达80%。在经济全球化遭遇逆流的背景下,全球南方已经成为一支带动世界走出新的发展道路的主要力量。

因为在基础设施等能力的建设过程中,中非之间就实现了包括装备、技术、标准、服务等各个层面的对标,这使得中国对非洲的投资不仅实现了交通的“硬联通”,还为未来的中非、非洲国家与非洲国家之间准备好了“软联通”。

有非洲国家前官员曾提到,在非洲,国家一级的基础设施规划和建设并不鲜见,但是像非洲大陆自贸区这样的跨境倡议需要跨境基础设施规划,将相邻国家更紧密地连接起来,促进其利用各自的比较优势进行合作。

中国与非洲合作,不光能够“授人以渔”,还能以着眼未来的战略思维,同非洲共同追求更远大的目标。这也是为什么中国在对非合作中,总能做成很多其他国家做不成的事情。

反观部分国家,由于其在对非合作中,始终不能切身地考虑非洲自身的发展利益,所谓的“援助”“合作”总是难以真正转化为非洲的发展。

在这个过程中,中非之间的贸易结构还在不断优化。去年,机电产品就成了中国对非出口的“主力军”,“新三样”产品对非出口实现较快增长,新能源汽车、锂电池、光伏产品出口同比增长291%、109%和57%。

立足于世界民族之林,中非对这样的愿景,都有着深刻的共鸣。也只有看到中非相似的历史经历、共同的发展追求,才会理解中非之间“因为当年淋过雨,所以愿意为你撑把伞”的独特联结。中非在国际舞台的相互成就,背后也是以义为先、一路同行的心心相印。

但其实,中国在G20中对非盟的支持还要更早。在2016年的G20杭州峰会上,中国就史无前例地邀请了许多发展中国家与会,其中就包括非洲发展新伙伴计划组织轮值主席国塞内加尔。

今年,中方发起了中非携手推进现代化十大伙伴行动。值得注意的是,相较于上一次中国在中非合作论坛部长级会议发起的九项工程,这一次出现了一个新的板块——中非产业链合作。

二十国集团(G20)峰会上,非洲联盟(AU)被正式接纳为成员,金砖国家合作机制也新增加了两个非洲国家,实现历史性扩员。

统计中非领导人谈到的经贸合作会发现,中方在铁路、港口等大批合作项目已经陆续竣工后,经常会提到一个新的话题:如何发展非洲的自由贸易。

这些对非洲带有主观偏见的美西方信用评级机构,无异于将非洲的发展推向了恶性循环。这也是为什么美西方对非洲的贷款和投资,总是变成非洲的问题,而不是发展。

更为雪上加霜的是,一些美西方信用评级机构,由于缺乏对非洲的实地考察,在对非洲国家的评级过程中充满着主观偏见,不断夸大对非洲投资的风险,下调非洲信用评级。这使得非洲不得不支付更高的贷款利息,并且更难以获得发展所需的国际投资。

上一次,中方说的是,“将为非洲援助实施10个数字经济项目”;这一次,中方的说法,变成了“共建中非数字技术合作中心,建设20个数字示范项目”。

这一板块囊括了工业化、农业现代化、绿色发展、数字经济与实体经济深度融合、人工智能、人才培养等涉及现代化进程的各类议题。

美高梅网上平台通过对报告主题的提取,可以发现,这些智库都注意到了非洲在经济发展、人口增长、资源开发、技术转型,以及非洲在国际组织的话语权方面出现的积极变化。

联合国开发计划署的报告就显示,如果信用评级更多地基于经济基本面,而非主观评估,非洲国家的信贷融资成本将得到大幅节省。

比如,《非洲增长与机会法案》给出税收优惠的领域,主要集中在纺织业等初级工业,以及矿产和金属等资源交易。很多高附加值行业,并不在优惠的范畴之内。

直到2021年,非洲大陆才宣布启动自由贸易区。根据世界银行预测,到2035年,非洲国家之间的贸易额将增长81%,产出将增加4500亿美元。

在这些问题的实践中,恰恰是发展中国家和全球南方国家正在发挥越来越大的作用,抵抗如今美西方国家搞“脱钩”对抗,将发展议题政治化、边缘化的阻力。

就拿非盟加入G20来说。2022年的G20巴厘岛峰会上,中国率先支持非盟加入G20,随后,G20主要成员国也纷纷表示支持。

唐晓阳告诉谭主:美西方国家对非洲的官方贷款主要是政治性的援助贷款,附加很多政治条件。同时,美西方对非贷款还有的来自商业机构,而这些商业机构更关注短期收益,这种借贷模式,给非洲的发展带来了很多问题。

习近平主席在主旨讲话中特别提到,中方愿帮助非洲提升自主维护和平稳定的能力,推动全球安全倡议率先在非洲落地,促进高质量发展和高水平安全良性互动,共同维护世界和平稳定。

在这次峰会上,中国就提出,愿主动单方面扩大市场开放,决定给予包括33个非洲国家在内的所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇。

西方国家对非洲有一些偏见,它们跟非洲打交道的时候,姿态是“我是来保护你的,我来收取你的费用,我不是来帮你的”。但是我们可以看到,中国一直在用行动展示着合作的诚意。

||在吉布提,中国企业的投资建设激活了整个国家的经济增长,吉布提总统感慨,西方国家用100年都没能改变吉布提的贫穷,但中国仅用了3年。

2018年中非合作论坛北京峰会期间,习近平主席曾用这样一句话,形容中非之间的发展合作——根之茂者其实遂,膏之沃者其光晔。

比如,欧非经济伙伴关系虽然也提倡欧非之间签署自由贸易协定,但签署的前提是,工业和产品必须严格遵守欧洲标准才能获准出口到欧盟,这对于非洲国家现有加工和制造水平来说,还相当困难。

这些条件,反映着美西方在与非洲交往时,依旧计算着经济、外交、政治利益的得失,在觊觎非洲的话语权,争取“非洲的一票”的同时,又在打压非洲的发展权。

今年,中非合作论坛北京峰会通过了《关于共筑新时代全天候中非命运共同体的北京宣言》,为中非的合作绘制了下一步路线图。与往届峰会宣言相比,这一次宣言在涉及发展议题时,专门设置了一个板块:

习近平主席曾提起南非前总统曼德拉的一句话,“我们正站立在非洲世纪的破晓时分,在这一世纪里,非洲将在世界民族之林占据应有位置。”

中国支持非洲国家将资源、区位等优势转化为发展优势,增强非洲第二、第三产业发展动力,这将不断推动中非经贸合作转型升级,开拓新的合作空间。

国际货币基金组织就世界未来的发展,曾提出过两种愿景:“低目标情景”和“高目标情景”。在所谓的“低目标情景”中,未来100年全球GDP大约是目前的3倍,全球生活水平将是目前的2倍。而在“高目标情景”中,全球GDP将增长13倍,生活水平将提高9倍。

但除了南非、肯尼亚等临海的非洲国家有传统的港口优势之外,非洲内陆国家在道路网络方面还存在巨大的基础设施缺口,这成了阻碍非洲自贸区实际运转的主要挑战之一。

除了G20之外,在联合国,中国也一直支持非洲发出自己的声音。在联合国2030年可持续发展议程制订期间,中方明确建议将非洲的关切和诉求列为联合国2030年可持续发展议程的重点考虑事项。

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