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78m威久国际4月27日，在河北沧州渤海装备青县产业园巨龙钢管有限公司，工人正忙着将一根根包装好的热煨弯管吊装码放在集装箱内，20余吨热煨弯管正在装车，即将运往天津港发往欧洲市场。弯管是对管道中的油气进行转向和应力调节的连接器，要求技术含量比较高，该公司在国内外众多竞争对手中脱颖而出，成为法国道达尔中国境内唯一热煨弯管供应商。在渤海装备青县产业园另一家公司，机器轰鸣、焊花飞溅，钢管在生产线上快速流转。这家企业产品先后在"尼日尔—贝宁"等海外管道工程项目中收获订单。近年来，青县瞄准国际市场，依托渤海装备青县产业园培育壮大石油装备优势产业，围绕油气输送钢管、石油专用管、钻采装备等产品，以科技化、智能化引领产业创新，产品销往俄罗斯、澳大利亚、新加坡等30多个国家和地区。(王天译田金蕊贾玉龙制作刘世炯）

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78m威久国际新华社北京4月28日电(记者邹伟)中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调，要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神，大力发展智能网联新能源汽车，坚持以科技创新引领产业创新，深化拓展开放合作，促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级，更好满足和创造市场需求。

以“新时代新汽车”为主题的2024北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心举行。李强来到展馆，参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌展区，察看参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。

李强表示，看了车展感到很受鼓舞，我国的智能网联新能源汽车发展势头强劲，特别是依托完备的产业体系、持续的创新投入，在市场竞争、开放合作中形成了领先优势，要继续努力，把这一优势保持住、发展好。他指出，当今的汽车产品与过去已大不一样，已经不是一个单纯的交通工具，而是各种技术综合运用的复合系统。智能网联新能源汽车堪称是集机械、电子、计算、感知、视听、储能等多项技术为一体的“大号终端”，成为汽车产业转型升级的主要方向，有十分广阔的发展前景。希望广大车企以创新为动力、以需求为导向、以品质为根本，加快关键核心技术攻关，强化产业链协同，提升智能制造水平，同时加强前瞻性技术研发布局，推动汽车产业不断提质升级，为全球绿色低碳转型作出积极贡献。

李强强调，当前中国和全球新能源汽车市场都在持续增长，具有巨大的需求空间。智能网联新能源汽车一定程度上也是全球产业合作的产物，未来发展更加需要各方发挥优势、深化分工协作。中国将进一步推进全国统一大市场建设，扩大高水平对外开放，继续放宽市场准入，推进贸易投资自由化便利化，一视同仁对待内外资企业，促进中外车企在资本、技术、管理、人才等方面开展更广泛交流合作，共享中国市场机遇，在科技革命和产业变革中共同发展、互利共赢。

李强指出，当前我国正在开展新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。要更好发挥汽车产业在扩投资、促消费方面的带动作用，让更多优质汽车产品进入居民生活。要落实好支持购买使用政策，加快构建充电基础设施网络体系，多措并举优化消费环境、激发消费热情，更大程度释放汽车等大宗商品消费潜力。

FAQ

青年枢纽是平陆运河通江达海的关键点，所处区域的海水上溯与水位频繁变化环境会使枢纽船闸结构受到氯离子侵蚀，混凝土耐久性和抗腐蚀性成为关键技术难题。由平陆运河集团及黄河勘测设计规划研究院有限公司、广西八桂工程监理咨询有限公司、中交四航局等参建单位组成的建设管理团队坚持科技赋能运河建设，在5个月内为混凝土制定了10余个“配方”，进行了近200组试验，600余块试块测试，并与国内顶尖高校和科研院所开展超百年长寿命混凝土高耐久性成套技术、大体积混凝土功能化设计与智能温控技术等研究，对大体积混凝土的配合比进行设计、优化，在混凝土材料中加入抗侵蚀抑制剂，有效提高了混凝土耐久性及抗腐蚀能力，解决了青年枢纽咸淡水环境下混凝土的耐久性问题，并通过模型试验研究和效果分析，采取布置集咸坑等工程措施，有效抑制盐水上溯影响。

平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，包括马道、企石、青年三大航运枢纽。其中，青年枢纽是平陆运河规划3座梯级中的最下游梯级，主要施工内容为双线船闸、泄洪闸、电站、连接坝和鱼道，通航建筑物为国内在建最大互灌互泄型式省水船闸。青年枢纽船闸主体混凝土总方量约76万立方米，首仓浇筑仓面为3#闸室段中墙段-15.7～-12.7米高程，浇筑高度为3米，采用C30温控三级配抗腐蚀混凝土，浇筑总方量为1705立方米。

78m威久国际中新网钦州4月28日电(杨陈黄达琨韦耀尹)4月28日，随着国内在建最大互灌互泄型式省水船闸——平陆运河青年枢纽首仓船闸闸室中墩3#段结构混凝土顺利浇筑，平陆运河青年枢纽正式进入船闸主体结构建设阶段。这也标志着平陆运河关键性控制工程三个枢纽全面进入船闸主体施工新阶段。

此外，针对大体积混凝土控温控裂技术难度大、质量要求高等难题，建设管理团队打造每月实际生产13.86万立方米的预冷混凝土智能环保拌和站，同时配备智慧调度控制中心、引入混凝土智能温控系统，搭配风冷+片冰+冷却水混凝土预冷施工工艺，实现混凝土全过程、自动化温度监控，确保达到混凝土强约束区浇筑温度不高于16℃、弱约束区不超过18℃及自由区不超过20℃的设计指标。

截至目前，平陆运河全线建设者19500余人，投入大型机械设备6800余台/套，累计完成投资约306亿元人民币，累计完成土石方开挖约1.96亿立方米，一条世界级运河雏形正徐徐展示在世人面前。(完)