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三是大型化发展持续推进。大型营运载货汽车平均吨位提高至22.3吨/辆,营业性运输船舶平均净载重量增加97吨/艘,国产首艘大型邮轮投入运行,C919大飞机正式投入商业运行。

三是乡村交通设施不断完善。农村公路建设投资连续7年保持在4000亿元以上规模。年末农村公路里程459.86万公里。全国建制村实现全部通邮。

凤凰体育下载一是综合立体交通网加速成型。不断加强基础设施建设,交通固定资产投资规模连续7年保持在3万亿元以上,2023年达到3.9万亿元,平均每天完成交通固定资产投资107亿元,创历史新高。综合交通网总里程超过600万公里,已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群,航空航海通达全球。

二是货物运输繁忙有序。平均每天运输1.5亿吨货物,其中火车运输约1400万吨、汽车运输1.1亿吨、船舶运输2500万吨、飞机运输2万吨。每天收寄快递与包裹4.5亿件左右,其中快递3.6亿件。

一是人员流动高效便捷。2023年,平均每天超过1.6亿人次跨区域人员出行,其中有1000万人次乘坐火车出行、1.5亿人次通过公路出行、70万人次乘坐船舶出行、170万人次乘坐飞机出行。城市内平均每天近2.8亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。

一是智慧绿色发展深入实施。2023年末,全国动车组辆数比上年末增加1674辆。铁路电力机车占比达65.3%、提高0.9个百分点,新能源车辆占公共汽电车的比重达77.7%、提高6.0个百分点。全国已建成18座自动化集装箱码头,在建自动化集装箱码头27座,已建和在建数量均位居世界首位。全国机场场内电动车辆占比达26.4%,旅客吞吐量500万人次以上机场APU替代设备使用率接近100%。

交通运输部科学研究院信息中心副主任 周健:2023年货运量、港口货物吞吐量增速均在8%以上,跨区域人员流动量增长30%以上,表明经济发展的内生动力正在增强,也表明我国经济回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。

交通运输部科学研究院信息中心副主任 周健:交通基础设施的快速发展,明显缩短了区域间、城际间、城乡间的时空距离,大大加速了物资的高效流通和人员的便捷流动。

二是专业化水平不断提升。专用货车、牵引车、挂车占公路货物运输车辆比重分别提高0.4个、1.3个和0.9个百分点,水上运输船舶集装箱箱位增加5.5万标准箱。

三是国际运输明显恢复。民航国际航线客运量比上年增长1461.7%。中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱,比上年分别增长6%、18%。港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。完成国际(港澳台)快递业务量30.7亿件,比上年增长52.0%。

🎋(撰稿:格尔木)

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    • 鞋之灵感🎌LV3六年级
      2楼
      看起来高难度的奥运项目是如何成为大众日常运动项目的?🎍
      12-10   来自德令哈
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    • 🎎江广悦LV4大学四年级
      3楼
      樊振东 0-2 落后选择更换球衣,随后找回状态完成大逆转,更换球衣从战术和心理层面有多大影响?🎏
      12-09   来自玉树
      9回复
    • 风尚🎐LV6幼儿园
      4楼
      游戏《上古卷轴5》称得上为「神作」吗?🎑
      12-08   来自茫崖
      6回复
    • 鸿天鸿LV6大学三年级
      5楼
      良法善治丨“改革和法治如鸟之两翼、车之两轮”🎒
      12-10   来自拉萨
      6回复
    • 优雅先生🎓🎖LV6大学三年级
      6楼
      【讲习所·中国与世界】这一颗颗“大红大紫”的果果蕴含发展密码🎗
      12-08   来自日喀则
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    • 情韵女郎LV7大学四年级
      7楼
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