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醍摩豆云平台中新网太原6月9日电 (高雨晴胡健)6月9日，《走进博物馆——非遗文化传承之澄载千秋·澄泥砚制作技艺展》正在山西太原双塔博物馆普光寺分馆展出，旨在进一步弘扬中华优秀传统文化，展现非遗魅力。

澄泥砚，作为中国传统文化的重要组成部分，不仅是一种书写工具，更是中国文人精神的象征，是中华民族智慧的结晶。绛州澄泥砚，出产于山西省新绛县，是四大名砚之一，与端砚、歙砚、洮砚齐名。

太原市文物局相关负责人表示，希望以此次展览为媒介，扎实推进博物馆展览对中华优秀传统文化和非物质文化遗产的保护、宣传与教育，增强广大市民对中华优秀传统文化的认知与认同，全方位打造群众身边的多功能文化精品博物馆和城市会客厅，让文物“活”起来，让文化传承开，用文化“金名片”推动文物事业蓬勃发展。

普光寺位于杏花岭区西缉虎营15号，为市级文物保护单位。据寺内清代碑文记载，普光寺初建于东汉建安年间，现存主要建筑为明清遗物圆通殿，是一座集建筑、雕塑、绘画艺术为一体的博物馆。

本次展览分“大浪淘沙澄泥千载”“抟土流光巧匠卓砚”“三晋骊珠薪火相传”三部分，精选具有代表性的作品，生动再现了澄泥砚制作过程，展示其深厚的历史文化底蕴与独特的艺术魅力，彰显中华优秀传统文化的博大精深。

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武铁武汉大型养路机械运用检修段等工务系统单位，充分发挥大型养路机械高效率、机械化、质量佳等优势，精心统筹安全、线路、设备专业力量，在麻城站、新县站、泗店至泼河、团风至浠水等施工地段，顺利完成京九线道岔清筛、线路清筛、线路捣固、道岔捣固、钢轨打磨、道岔打磨、配砟整形等多项施工任务，全面提升线路质量，恢复线路设备运输体力。

京九铁路是贯穿我国南北的“大动脉”，是我国一次性建成双线线路最长的一项铁路工程，为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。

据悉，武铁武汉大型养路机械运用检修段对此次京九线集中修施工，分为19个施工单元，累计完成线路清筛55.2公里、线路捣固504公里、道岔捣固285组、道岔清筛16组、钢轨打磨461.5公里、道岔打磨104组、配砟整形243公里、边坡清筛24.6公里、钢轨铣磨9.1公里的施工任务。(完)

醍摩豆云平台中新网武汉6月9日电 (杨黎君卢琪)据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)消息，历时30天的武铁管内京九普速铁路第一阶段大规模集中修施工8日完成，为端午及暑运旅客出行提供安全优质线路保证。

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“过去，我以为中国的传统节日都是一样的。后来老师跟我说，每个节日都有自己的故事，比如端午节和屈原有关。”她表示，自己想让家乡的亲朋好友看一看，在中国大家是怎样过端午节的，“我觉得中国文化特别有意思。”

“我来中国学习专业知识，也学习中国的文化。我还要在中国学习2年，毕业以后，我会向同胞传播中国文化，把我在中国亲身经历的故事讲给大家听。”来自孟加拉国的留学生RAHAMAN ASIQUR说。(完)

来自乌兹别克斯坦的留学生SAPARBAEV KHURSHIDBEK在中国度过了4年的学习生涯，已然是个“中国通”，他对中国的传统佳节特别感兴趣。“端午节包粽子、赛龙舟；中秋节吃月饼、赏月；清明节缅怀祖先……”谈及各种节日习俗，SAPARBAEV KHURSHIDBEK如数家珍。

“爸爸妈妈，我在中国过端午节，这次学会了包粽子，我回家以后包给你们吃。”来自乌兹别克斯坦的留学生SOTVOLDIEVA MOKHINISO第一次在中国过端午节，她用手机记录下了自己包粽子的过程，发给远在故乡的父母。

醍摩豆云平台中新网台州6月9日电(傅飞扬陈璐婷)临近端午节，在浙江省台州市椒江区，来自孟加拉国、蒙古国、赞比亚、巴基斯坦等7个国家的13位台州学院留学生相聚一堂，大家一起包粽子、做香囊、学刺绣、体验旱地龙舟、参观十里红妆展览馆，感受中华传统文化的魅力。

FAQ

在龙船上，郑祥龙是厉害的划手、鼓手和教练，下了龙船，他是技艺高超的“打龙船”师傅。他训练的龙舟队，划着他制作的龙船多次夺魁。

醍摩豆云平台“龙船疯子”郑祥龙的“梦工场”，位于湖北省秭归县归州镇。刚刚做好的8条微型龙舟在工作台上一字摆开，未着色，只涂了一层清漆，木质纹理清晰可辨。

出生在长江边的郑祥龙从小跟着掌舵的父亲在船上长大。他当过木匠，开过货车和货船，但最喜欢的还是划龙船，“打龙船”，被邻里街坊称为“龙船疯子”。

如今，为配合国际体育赛事，由玻璃钢制作的标准龙舟取代了传统手工制作的木质龙舟。为了安抚心中的龙舟情结，郑祥龙开始痴迷于制作木质龙舟模型。他打造的纯手工木制龙舟模型精致小巧、形象逼真，曾在中国龙舟模型展览赛上获得一等奖；他的微型木质龙舟被国家体育总局评为“中国体育非物质文化遗产保护与推广项目”，后来这条龙舟模型被亚洲龙舟总部龙舟博物馆永久收藏。

“在我们这里，谁在端午龙船比赛上得了第一名，走路都横着摆，好像整条街都是你的。输了比赛的，一年都抬不起头。”郑祥龙眉飞色舞地说。

“秭归龙船有讲究，马脸、鹿角、蛇身，船身要流畅，底板要顺水势。‘打龙船’最难的是雕龙头……”一说起龙舟，郑祥龙便滔滔不绝。他习惯把龙舟称作龙船，把制作龙舟称为“打龙船”。

做一条微型木质龙舟，需要经过选料、分割、打磨、油漆、绘画等十几道工序，非常繁琐。如今，郑祥龙和儿子仍然坚持用最传统的做法，传承秭归木质龙舟制作技艺。他们还在社交媒体开了账号，越来越多的小龙舟载着乡愁“划”向远方。

“我们秭归人过端午、划龙船是为了纪念屈原大夫。我们会一直‘打龙船’，把龙船卖到全世界，让大家都知道，屈原大夫的家在我们中国，在我们秭归。”郑祥龙说。(完)