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施耐德电气高级副总裁、工业自动化业务中国区负责人丁晓红表示,在新质生产力的推动下,数字化转型内驱力更强,同时呈现更务实、更融合、更开放的特征。AI技术在企业的数字化转型过程中将展现出无限潜力。

面向未来,向松祚建议企业借势新动能加快转型。他强调,当前正值新时代、新产业、新经济的风口,企业借科技创新之力加速转型的同时,要坚持长期主义和“善经济”。不仅收获短期效益,更要注重建立长期的可持续发展模式;不仅要紧跟经济发展的浪潮,还能兼顾社会效益的双赢,胜在未来。

此外,峰会期间,施耐德电气发起守护“蓝碳”倡议,为中国海岸线种植2050棵红树林。施耐德电气商业价值研究院发布了《“碳”寻未来企业可持续转型之路》绿色低碳与智能制造系列报告合集,明确“双转型”路径,构筑“可持续影响力”。(完)

f1官方网站施耐德电气执行副总裁、中国及东亚区总裁尹正6日在青岛举行的“双擎并进,数智新生”2024年施耐德电气创新峰会上表示,数字化与人工智能、气候变化、能源转型、全球多极化等趋势正重塑产业格局,以创新为主导的新质生产力正加速推动中国产业的数字化与绿色低碳“双转型”。企业需借助“技术创新”和“生态创新”两大引擎,实现转型增长,赢得未来机遇。

随着AI等技术发展,数字化转型进入加速期。赛迪顾问股份有限公司高级副总裁杨东日表示,数字经济已成为中国经济增长的新引擎。企业家们要勇于开展数字化转型,同时关注相关国家战略规划与区域政策,做好顶层设计,从现状评估、需求洞察、技术选型,甚至制度安排等多个层面加速推进。

在转型时代,新的发展机遇何在?深圳市大湾区金融研究院院长向松祚在会上指出,中国正由高速度发展向高质量发展迈进,亟需新的发展动力激活新的增长点。数字化、数据化、智能化正推动各大产业革旧图新,新能源、绿色环保、数字经济与数字产业,以及人工智能、物联网等新兴产业蕴藏着无穷潜力。

在新质生产力的强力推动下,数字生产力和绿色生产力不仅在加速,且逐步进入投资回报期。尹正认为,新质生产力强调创新、数字化、绿色发展,这些都要求高度开放协作的生态环境。面对新动力带来的新挑战、新机遇,企业成功的内涵正从“竞争力”迈向“影响力”。企业不仅要以创新和先进技术获得商业优势,更要广泛赋能,助力社会发展,携手共创更高效、更韧性、更可持续的世界。

由国家数据局会同有关单位编写完成的《数字中国发展报告(2023年)》显示,2023年中国数字经济保持稳健增长,数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%。

在峰会设立的创新展区,施耐德电气携手联想集团、海博思创、杭州赛辰电气、巨石集团、中讯邮电咨询设计院、山东东明石化及辽宁春光药装等企业,联合展示覆盖基础设施、数据中心、工业、楼宇等关键领域的数字化解决方案,为各界提供可借鉴的转型路径。

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他举例称:“我们写一个宋代的故事,主角是士兵,就不能写他在社会上广受尊重;我们要写一位明清时代的女性,在写她出门的时候,就必须给她找一个充分的理由。”

在马伯庸看来,文学可以填补历史留下的空档,因为历史的记载永远是残缺不全的,通过文学的想象力量,可以提供一个空间,将当时的故事重新演绎,“这种有的时候我觉得反而会更接近真实,这种真实不一定是客观事实的真实,而是一种主观上的感觉。”

从事历史小说写作,作家无时无刻不在面临着一个问题:历史真实和虚构之间,该如何取舍,该采取怎样的平衡和构建?马伯庸对此表示,要对历史保持充分的尊重,“大历史绝对不能改,包括衣食住行、社会观念等。”

在南京大学文学院报告厅举行的《文学历史中的“他”与“我”:考据与虚构》专场讲座上,马伯庸引经据典,用名著中鲜活的文学案例,讲述作为创作者的经验与思考,并现场回答学生提问,分享干货。活动上,马伯庸受聘为南京大学文学院兼职教授。

马伯庸多次鼓励青年学子多读书,带着“功利心”去读书。“在读书之前,给自己设定一个目标,当我们带着目的去读书,这听起来好像很功利,其实对于我们读工具书、专业书非常有用。有时你觉得记不住的内容,已经深深植入脑海中,在你未来的写作和创作中,都能感受得到,并运用上。”(完)

从“普通人的自我救赎方法”,到“如何找选题”“寻求小技巧”,现场提问不断,马伯庸一一耐心作答。小小的报告厅被挤得水泄不通,学生热情高涨,欢声笑语和掌声不断。

“即便是可以留给我们的想象空间,也并不是天马行空的,仍要遵循历史逻辑。”马伯庸认为,这就要求文学创作者不断学习,使作品与历史不相违背,又能从文学的角度,激活历史,构建现代与古代的连接,形成一个共同的叙事。

马伯庸鼓励青年学子永远保持对这个世界的好奇心,并持续不断对每个疑点进行深入探索。“你会发现,可能99%是没有意义的,但剩下的1%,就会变成我们的素材,变成未来某一天会用到的知识支撑。”马伯庸说。

f1官方网站中新网南京6月7日电(徐珊珊 钟升)“要保持对这个世界的好奇心,这是保证我们能够持续发展的重要动力所在,与此同时,还要具备带着好奇心去持续探索的行动力。”作家马伯庸近日做客南京大学,分享创作之道并寄语学子。

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从订票情况看,由上海、南京、杭州、宁波等地去往北京、广州、福州、厦门、长沙、青岛等直通方向客流较大;管内多地往来苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、连云港等地的高铁、动车出行需求较高;沪宁、沪杭、宁杭、宁安、徐连等多条管内高铁线路较为热门。

2024年长三角铁路端午假期运输7日启动,运输期限自6月7日至11日,共计5天。长三角铁路部门预计,7日长三角铁路发送旅客285万人次,管内多地将迎来首波出行大客流。

f1官方网站中新网南京6月7日电(记者 朱晓颖)端午节假期将至。为应对可能出现的返程、团聚、出游需求叠加的大客流,长三角多部门增强交通运力。

江苏省交通运输厅预计,端午节假期期间,江苏省高速公路日均车辆通行量(出口流量)约为264万辆/日至282万辆/日,普通国省道日均断面流量约为14280辆/日至14980辆/日,分别同比增长约6.3%、5.5%,国省道流量每日早晚交通流量均呈“M型”双峰分布。周边相邻四省中苏皖省界日均流量或最大。

据预测,江苏省16座过江桥隧在小长假期间的日均过江总量将达122.7万辆/日,较平日增长约10.5%,长江南京段过江流量约占总过江流量的55%以上;江苏省15个国省道路段、10个高速公路枢纽、10个高速公路服务区、8个高速公路收费站,在高峰时段易发生拥堵缓行,部分服务区将出现充电繁忙等情况。

与2023年的端午节相比,江苏省国省道路网进一步完善。连宿高速沭阳至宿豫段建成通车,沭阳县至宿迁市区通行更加便利。建兴高速已于今年2月通车,盐城方向特别是建湖、阜宁、盐都至苏锡常宁通行更加便利。随着五峰山大桥、沪苏通大桥等过江通道通车,过江通道交通流量分布将更加均衡。

FAQ

f1官方网站国铁集团运输部负责人介绍,从铁路12306预售情况来看,今年端午小长假铁路客流以探亲流、旅游流为主,北京、上海、广州、成都、杭州、武汉、深圳、南京、西安等热点旅游城市和深圳至广州、天津至北京、上海至杭州、上海至苏州、成都至重庆等热门区间客流相对集中。

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