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企业并购动因理论述评

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企业并购动因理论述评此次活动专门针对内地高校学子开展,覆盖清华大学、中国人民大学、上海交通大学、西安外国语大学等多所高校,为学生群体带来香港游机票特惠。

“随着大众旅游消费的崛起,在校大学生群体日益成为文旅消费的主力人群和未来消费潮流的引领者”,同程旅行相关负责人表示,希望通过此次活动,帮助更多大学生开拓视野,感受香港风采。

自2023年起,香港国际机场客运量一直持续上升。据阮英杰介绍,在刚过去的旅游旺季,机场客运量已恢复至疫情前80%的水平,预期今年年底客运量将会全面恢复至疫情前水平。

据了解,香港国际机场自正式启用以来,一直是全球最繁忙和最重要的国际及区域的航空枢纽之一,连接全球大约220个目的地,超120家航空公司在机场运营。机场每年迎接约7400万名旅客,其中约有1400万内地旅客通过香港国际机场飞向世界各地。

香港机场管理局航空枢纽发展总经理阮英杰接受采访时提到,举办此次活动的初衷在于搭建一个与年轻一代深入交流的平台,激发他们对旅行的热情,同时吸引他们到香港旅游,体验香港国际机场的高效与优质服务。

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中国人民大学马克思主义学院副院长陶文昭认为,科学方法是发展新质生产力的重要方法。他主张“先立后破”,“先立”强调发展新质生产力的紧迫性、必要性,面临新一轮科技革命和产业变革,必须抢抓机遇。“破”是改革必须的,改革要破除一些旧体制,发展也要淘汰一些旧的,但是要正确处理当前与长远、创新与传统的关系。

中国人民大学国家发展与战略研究院副院长、国际关系学院教授许勤华指出,新质生产力本身就是绿色生产力,着力推进发展方式的绿色转型,蕴含着重大理论价值和现实价值。绿色决定新质生产力的质量、成色,绿色决定新质生产力对外拓展国内、国际两个市场。

“要发展新质生产力,生产关系的问题解决不好,生产力发展不起来,光讲干,光讲投资,解决不了问题。”中国人民大学商学院教授陈甬军从珠三角、粤港澳大湾区调查调研民营经济发展得到启发。他认为,要补一个概念和新质生产力相配合,即新质生产关系。要通过进一步改革开放,促进新质生产关系的形成与完善。新型生产关系来自于实践,又要为实践的发展服务。

中国人民大学国家发展与战略研究院副院长王莉丽表示,在新时代背景下,运用好新质生产力,通过有效的数字公共外交加强中国与世界的交流与对话,推动人类命运共同体构建,已经成为中国当下急需解决的重大战略问题。

发展新质生产力要因地制宜。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、社会系统工程研究中心主任林坚指出,强调因地制宜发展新质生产力,要跟发展人文经济结合起来。一个地方的自然资源禀赋、经济基础、科技发展状况、政治生态、人文环境等,和推动新质生产力密切相关。

中国人民大学国家发展与战略研究院副院长、经济学院教授刘青指出,理解新质生产力的形成与发展,必须要有开放型经济的视野。他强调,优化营商环境是进一步全面深化改革的重要基础与着力点,要以全面依法治国、法制化营商环境的建设来引领我国开放型经济下新质生产力的形成和发展,创造新时代的新改革红利。

“发展新质生产力是实施积极应对人口老龄化国家战略的内在要求和重要着力点。”中国人民大学国家发展与战略研究院高级研究员、老龄产业研究中心主任黄石松建议,更新观念,消除对老年人的刻板印象;加快推进银发科技的自主创新体系的建设;创新银发经济的发展模式。

企业并购动因理论述评中国人民大学副校长王轶表示,发展新质生产力,必然要求生产要素创新型配置、产业深度转型升级和技术成果,要求更高素质的劳动者、劳动资料的革新、劳动对象的拓展。而如何在高水平人才培养和储备、大学与科技革命和产业变革的融合、决策咨询服务等方面发挥龙头作用,引领推动国家经济社会高质量发展,这是值得高等教育和智库工作者思考的重要问题。

中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、新闻学院教授张迪从国际传播的视角阐述新质生产力对于国家形象和国际传播带来的影响及作用。张迪认为,未来如果能够更好地发展新质生产力,对中国的国家形象和国际传播,能够提供非常大的帮助。

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企业并购动因理论述评中新网成都6月13日电 (记者 贺劭清 安源 吕杨)记者13日从成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新新闻发布会获悉,汽车保有量居中国城市首位的成都市提出进一步加大支持力度促进汽车梯次消费、依法依规淘汰老旧汽车、推动公共领域车辆全面电动化等举措,力争到2027年累计淘汰老旧汽车30万辆,新增新能源汽车30万辆以上。

在汽车以旧换新方面,成都鼓励消费者将传统燃油车更换为新能源汽车,对报废国四及以下排放标准的燃油车,并购买新能源汽车的个人和单位,按报废车型的大中小对应给予8000元、5000元和2000元置换奖励;如果在今年6月30日前购买新能源车的,还可以再加5000元奖励。

在交通运输和农业领域,成都将推动公共领域车辆全面电动化,加快氢能示范应用,推动航空领域装备提质,支持老旧农业机械升级。在工业领域,成都将着力推动重点行业设备更新和技术改造、制造业智能化改造数字化转型,促进设备供需精准对接。

成都市发改委副主任陈健表示,推动大规模设备更新和消费品以旧换新,有利于激发需求活力、推动产业升级、创造美好生活。接下来,成都市发改委将全力推动先进产能比重持续提升,促进高质量耐用消费品更多进入居民生活,减少安全环保隐患,助力成都绿色低碳高质量发展。(完)

近日,成都市制定出台了《成都市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(简称《行动方案》)。《行动方案》提出了实施工业领域设备更新、建筑和市政基础设施领域设备更新等十大行动,以及到2027年成都工业、农业、建筑、交通、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上的目标。

FAQ

“‘公转铁’项目建成后,邯郸国际陆港将成为中欧班列的到发站,增强外贸综合服务能力,为邯郸市乃至冀南地区的货源走向全国、走向世界提供便捷的出海通道,相当于把‘出海口’搬到了家门口。”邯郸国际陆港有限公司总经理刘涛说,他们将借此打造冀南地区规模最大、设施最优、功能最全的社会化、国际化铁路物流枢纽,与沿海港口联动,提高物流效率,降低物流成本,促进物流企业集聚,打造邯郸市招商引资和扩大开放的新高地。(完)

企业并购动因理论述评中新网邯郸6月13日电 (韩艳萍)13日上午,交通运输部等九部委首批“公转铁”重点示范项目——邯郸国际陆港“公转铁”项目全面开工。项目建成后,将实现邯郸国际陆港园区与沿海港口直通直连,届时,邯郸国际陆港将成为陆海联运、东出西联的重要节点和邯郸市便捷的“出海口”。

邯郸国际陆港是河北港口集团有限公司与邯郸市政府、邯山区政府合作建设的首座内陆港,规划占地面积6000亩,目前已开展了多式联运、集装箱转运、进口贸易、仓储加工、堆场租赁和园区现货贸易等业务,具备中欧班列常态化运行能力,已服务外贸企业近百家。

该项目总投资7.6亿元,接轨于邯郸南站北侧邯长线,设置为“两场三线”,铺轨里程8.9公里,运输里程2.7公里,新建货场、堆场共12万平方米,设计运能年运量300万吨,将于2025年1月建成投运。

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