王宏伟介绍，钓鱼嘴片区1号道路上跨成渝铁路转体桥位于成渝铁路钓鱼嘴段正上方，往来的货运列车及客运列车频繁。在此规划设计转体桥，可以在铁路外侧事先拼接浇筑好桥体，再通过转体对接，在保证施工质量的前提下最大限度地减少对交通枢纽线的影响。

乐学云课堂电脑版官网入口中新网重庆4月11日电(杨梦逸)4月10日，在重庆市大渡口区钓鱼嘴半岛，上跨成渝铁路总重1.4万余吨的双幅转体桥历时110分钟实现精准转体对接施工。

据悉，钓鱼嘴半岛总面积约7.8平方公里，是重庆规划的长江文化艺术湾区重要组成部分。钓鱼嘴1号道路建成后，将加强钓鱼嘴半岛与重庆其他区域的交通联系，大幅压缩通行时间，改善片区出行条件，促进当地经济社会高质量发展。(完)

“桥梁转体施工是指将桥梁结构在制作成型后，通过旋转就位实现梁体转体合龙，能够解决桥梁梁体上跨峡谷、河流、铁路、高速公路等不能做支撑的情况。”重庆市地产集团所属渝地西部开发投资有限公司项目经理王宏伟说，此次转体以桥墩为轴，在液压牵引系统的带动下，将两座转体桥同步沿逆时针方向转动，实现左幅转动90度，右幅旋转88度，最终与主桥精准对接，成功上跨成渝铁路。