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如今的武松墓直径4米,石砌墓圈高1.1米,墓穴高2.2米,墓碑高3米,墓道自南而北长10米,宽6米。墓前立石牌坊一座,高6米。牌坊石柱上刻的对联是邀请当时中国文联副主席、著名作家冯骥才书写,牌坊柱联为“失意且伍豪客,得时亦一英公”,其匾额“嵚奇瑰伟”则按老照片中的原篆书字体恢复。

1956年2月,孤山、西泠桥一带的14座坟墓被拆除,其中就包括武松墓。到了1964年底,更大规模的拆墓行动在杭州展开,波及孤山和西泠桥附近30余座名人墓冢,秋瑾墓、陶成章墓、苏小小墓、武松墓均被拆。

还有一个题外话,在百年前的杭州,去西湖边喝茶是寻常之事。李叔同曾说过,1902年他第一次来杭州,就曾到涌金门外吃过一回茶,顺带看了下西湖风景。吴剑飞所提到的三雅园是当时最有名的茶馆之一,它所在的涌金楼距今已有近千年历史。1965年改建为涌金茶室,20世纪八九十年代曾是相当受市民欢迎的喝茶之处,2003年开始归西湖天地经营管理。

另一说法称,光绪十九年(1893年)在涌金门附近出土了武松的棺材。艺术教育家姜丹书在《姜丹书艺术教育杂著》中记叙了他的好友吴剑飞(国文、历史教师)童年时期目睹这一事件的情景:

《水浒传》里的武松出生于清河县(今山东阳谷),在征讨方腊过程中被飞刀所伤,痛失左臂,于六和寺出家。六和寺的原型便是西湖之南的六和塔。六和塔始建于北宋开宝三年(970年),塔边的寺院也叫塔院,换过好几个名字,大和寺、六和寺等。南宋时期,智昙重建六和塔后,官府赐额“慈恩开化教寺”。在之后的八百多年间,开化寺同六和塔一起屡毁屡建,如今已不存在了。

《水浒传》里的武松逝于六和寺,享年八十善终。而西湖边的这位武松,生平已很难考证,在经历了历史浮沉之后,带着他的传说长久地安眠于秀美的湖光山色之中。

宋朝的说话艺术中(说话是宋代的一种曲艺,有点像今天的说书),已出现了武松这一人物。周密《癸辛杂识·续集》也有记载,“汝优婆塞,五戒在身。酒色财气,更要杀人。”这么看,是一个不遵守戒律的佛门行者。

新修的武松墓中已无棺木及遗骸,墓室放置了一张记录了该墓历史、文献和重修过程的光盘、一枚印章、一卷记录了该墓由来的书法作品和一轴据说是灵隐寺请来的《普庵咒经》。20年后再来看,光盘早已成为了过时之物,如果是现在,或许会直接放一个二维码?

当时的他9岁(按年纪推算,是1893年),有一天,跟着父亲前往涌金门外的三雅园去吃茶,走过涌金门头,有许多工人在修筑城墙,他正巧瞥见一具已被挖起来的棺材,尸体头部靠着的棺材正面板上写了“武松之柩”四个大字,“宋体,每字大约六寸见方,凸刻,贴金,金色未变,全棺完好,比平常的大,漆色黑里泛红”。

2004年5月,两位省人大代表建议在北山街改造工程中恢复武松墓和苏小小墓。理由一是这两处景点历来就有,被拆除后,原来的位置都还空着,恢复工程投入小,社会影响大;二是武松墓和苏小小墓的恢复,将使西湖的景点增添世界名著《水浒传》和古代爱情故事的文化内涵。后应广大市民游客的要求,在专家学者的论证基础上,杭州市政府于原址恢复了武松墓。

武松在《水浒传》里以景阳冈打虎、怒杀潘金莲与西门庆、醉打蒋门神、血溅鸳鸯楼等一系列故事而为人熟知。杭州民间也有关于武松“打虎”的传说,只不过打的不是真虎,而是蔡京之子“蔡虎”。

这个说法大多来自1929年为顺应“西湖博览会”而出版的《游西湖的伴侣》,书中《武松仗义刺蔡鋆》一文称:武松在历史上确有其人,是涌金门外的卖艺人士,后受知州高权赏识,担任提辖,后来蔡京之子蔡鋆(yún,在人名中亦读jūn)继任知州后鱼肉百姓,武松将其刺杀,被捕后死于狱中,民众集资在西泠桥畔为其建墓。

涌金门为古代杭州西城门之一,《水浒传》中的“浪里白条”张顺丧命于此,如今还有张顺塑像立在涌金池畔。民国时期杭州开始拆城,涌金、清波、钱塘三门间城墙均被拆除,改建为南山路、湖滨路,后来在故址立了碑志。

杜月笙钟情于孤山脚下、西泠桥畔这块“风水宝地”,还曾在此购置一栋二层别墅。新中国成立后,杜月笙旧居收归国有,20世纪70年代末,曾在此办过“秋瑾史迹陈列馆”。1999年,在原宅基础上拆除重建,辟为中国印学博物馆。

关于武松墓的发掘,要追溯到清朝。陆次云所撰《湖壖杂记》记载,钱塘江边六和塔下曾出土刻有“武松之墓”的石碑,这和小说里武松的结局似乎可以联系得上。

说回武松。棺木下落如何,不得而知,但后来,西泠桥头荒草地上多了一土冢,竖着一块毛石小碑,题曰“武松之墓”,民间便默认是从涌金门外迁移至此地的。

db官网中文四月的西湖,春风荡漾,生机勃发。青山中,秀水畔,散落着的大大小小名人墓,是西湖历史文化景观的重要组成部分。尤其是被称为“西湖人文荟萃之地”的孤山,自北宋隐士林逋在此“梅妻鹤子”终老一生后,成了许多名人心仪的长眠之地。

墓碑按1924年“宋义士武松之墓”字样刻制。墓圈石材取用浙江泰顺产青石,墓碑及牌坊石材用福建青石。墓碑及牌坊上所有的浮雕纹饰,均按老照片上的图案原样精心设计和雕刻。

1981年,秋瑾墓在西泠桥的另一端重修;1988年,在苏小小墓亭原址上修造了六角攒尖顶亭“慕才亭”;2000年后,章太炎墓、于谦祠等一批名人墓葬及纪念祠堂也被回迁或恢复。鸡笼山脚下建起了“西湖文化名人墓地纪念碑”,纪念仍埋葬在那里的诗僧苏曼殊、求是书院创办者林启等文化名人。

当时的上海名医陈存仁在《上海老中医眼里的杜月笙》一文中写到,他将一段报纸上的新闻念给杜月笙听:“杭州西泠桥畔,新建‘武松墓’,墓碑上刻着‘宋义士武松之墓’,落款具名的是黄某、张某和杜月笙三人。”杜听了“哈哈一笑,显得非常高兴”。

在西泠桥北口往西几十米的地方,可以看到一座圆形的坟墓,面朝着西湖,墓碑上写着“宋义士武松之墓”字样。随着天气转暖,坟头草堆渐绿,相比西泠桥头苏小小墓前的热闹,这里通常游人稀少。

再之后,据说是同盟会成员、辛亥革命后在浙江屡任要职的高尔登为武松墓立了碑,上书“宋义士武松之墓”。到了1924年,上海青帮“三大亨”杜月笙、黄金荣、张啸林重修此坟,就原坟加驳石基,浇混凝土,换长碑,并建石坊,匾额“嵚(qīn)奇瑰伟”四字,楹联“失意且伍豪客,得时亦一英公”,仍为高尔登所写。

此说法流传甚广,并称其来自《临安县志》《西湖大观》《杭州府志》《浙江通志》。但据学者考据,三本地方志中并无此记载,《西湖大观》更是“查无此书”。蔡京生有八子,且名里均有“攸”字旁(蔡攸、蔡鯈、蔡翛……),“蔡鋆”很可能为杜撰,而《杭州府志》中记载的历任知州也无“高权”一人。所以这个故事基本站不住脚,只是改头换面版的“武松打虎”罢了。

武松,《水浒传》里的打虎英雄,一部虚构小说中的人物,为何会在西湖边有一座墓?这个武松和故事里的武松是否为同一个人?许多人路过此地或许会发出这样的疑问。脍炙人口的民间故事给这座墓的百年历史变迁增添了虚实交错的传奇色彩。 

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“为了让更多旅客能够方便换乘,提高通行效率和服务水平,未来各城市地铁、火车、飞机等相关主管部门应当进一步加强协作,明确安检标准,减少重复安检,兼顾安全与效率;对于一些与地铁相连的车站和机场,应当合理规划改造站内不同交通方式封闭性通道,确保出站口与地铁的进站口无缝对接;在未来新建的综合客运枢纽中,需要将乘客换乘的免安检通道纳入设计标准。”秦煜建议。

近年来,有关部门也在积极推动安检互认。交通运输部印发《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》,提出与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。2024年2月1日起施行的新版《铁路旅客运输安全检查管理办法》也提出,鼓励铁路与城市轨道交通、民航、道路、水路等有序衔接,实现安全检查互认。

江苏南京的赵女士说,不同地方的政策举措也不尽相同,比如同一座城市里,有的车站早就实现了下高铁进地铁免安检,而有的车站旅客换乘仍需再过一次安检。

今年年初,有网友在人民网“领导留言板”上留言,反映从重庆北站地铁站进入重庆北站高铁站需要二次安检,非常不方便,希望能够实现高铁地铁安检互认,以便旅客拥有良好的乘车体验,减少人流聚集压力。

“目前,对于具备条件的城市交通枢纽而言,按照不同交通工具安检标准‘就高不就低’的原则,执行单向安检认可并不难实现,至少可以实现高铁出站旅客免安检乘坐地铁。”重庆大学土木工程学院副教授秦煜说。

据了解,目前部分站点无法实现安检互认的主要原因有两方面:一是安检标准不统一,城市轨道交通和铁路分属两家不同单位管辖,需要双方协调互相确认安全责任主体问题,协商安检标准互信问题;二是部分车站换乘空间并非封闭,为保障交通运输安全,需要各自安检。

“部分城市火车站设计年代较久远,设计之初并未考虑到后续地铁换乘问题,铁路与地铁之间没有专用且封闭的联络通道,想要在后续改造中实现连接区域的封闭化难度较大。”秦煜说。

对此,中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路办事处回复表示,重庆车站与重庆轨道集团高度重视列车运行安全和市民乘车的便捷性,重庆市轨道集团已对铁路安检工作达成单方认可,即乘坐列车到重庆各火车站并出站的市民,通过专用通道乘坐轨道交通时,轨道公司不再进行安全检查,市民可以直接进站乘车。因列车运行方式、区域、安检条件等差异,乘坐轨道交通到达火车站乘车的市民,在进入火车站时仍需接受安全检查。据了解,目前国铁成都局所辖的成都东站、成都南站、犀浦站、重庆北站、重庆西站、贵阳北站等综合交通枢纽站已实现安检单方信任。

db官网中文近日,有读者来信反映,乘坐火车、飞机等交通工具出行时,到达站点后如选择换乘地铁前往市内其他地方,仍需在地铁进站口重新安检。遇上客流高峰时,安检口经常排起长长的队伍。“乘坐飞机、高铁前,乘客本来就进行过一次安检,如果推动安检互认,地铁口这道安检可以省去,能够节约不少时间和人力物力。”有乘客说。

“安检是为了公共安全考虑,群众都能理解。但希望在保证安全的前提下,能尽量提供一些便利,优化安检流程。”黑龙江大庆的梁女士说,她女儿在外地上学,每次坐高铁去女儿所在的城市,到站后都要拖着大包小包在地铁口再安检一遍,“我们也去过一些别的城市,高铁到站后可以直接免安检上地铁,相当方便。”

安徽合肥的李女士表示,从去年上半年开始,她发现从合肥南站到站换乘地铁不用再二次安检了,合肥南站高铁与地铁之间已实现单向安检认可。“从我外出旅游出差的经历来看,不少地方的高铁站都已实现了单向安检认可,像天津、厦门等地的铁路枢纽,铁路乘客可由铁路到达层直接进入地铁站。”李女士说。

广东广州的黄女士说:“随着经济社会的发展,很期待在以后的智慧交通路网建设中,不光是地铁换乘能够免安检,还能看到飞机、火车、公交等多种交通工具都能更好地互联互通,给乘客出行带来更便捷的体验。”

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北交所表示,未来新增上市公司通过摇号选号或直接选号方式确定证券代码后,使用该证券代码一体完成询价、申购并在北交所上市交易。市场各方可通过北交所官网“发行上市”栏目查询新上市公司使用920证券代码的发行、上市进度。

受访人士认为,“精神溜号”现象在职场中时有发生,折射出一种不健康的职场生态。这既与劳动者工作自身心态密不可分,也与用人单位的工作环境息息相关。

——职业规划不明晰。李建中说,当前不少有着“精神溜号”想法的年轻人其实都处于一个相对“迷茫”的阶段,缺少职业规划和目标,有的人停滞不前、有的人急于求成,这都不利于职工在职场的积极成长,久而久之就容易在心态上“摆烂”消极应对,不利于职工个人发展,也不利于组织或机构的良性运转。

三是做好“传帮带”,以饱满状态创造新作为。李建中说,一些新录用人员进入单位工作后存在迷茫期,对此应及时安排导师传业授道解惑,帮助设定明确的职业规划和短期目标。同时,适时进行岗位轮换,调整工作内容和工作量,为干部带来新鲜感和使命感,使其在工作中保持动力和目标感。据介绍,为落实北交所“深改19条”,规范证券代码、证券简称管理,北交所和全国股转公司修订了《北京证券交易所 全国中小企业股份转让系统证券代码、证券简称编制指引》,并自2024年4月22日起施行。根据相关业务规则,发行人的证券代码为920000-920999,证券代码管理按照《北京证券交易所向不特定合格投资者公开发行股票并上市业务办理指南第4号——证券代码管理》相关规定执行。发行人可以采用摇号或直接选号等方式确定证券代码,证券代码确定后不可更改。

——对工作环境的不满或者对职业发展的失望。部分受访者表示,有的单位职场环境公平性欠佳、风气不良,相应的奖惩机制不完善,难以发挥自己的价值。在这种状态下,职工可能会失去对工作的热情,不再追求进步或优秀。

另据了解,前不久证监会发布的新“国九条”提出,完善多层次资本市场体系,坚持主板、科创板、创业板和北交所错位发展。中国人民大学中国资本市场研究院联席院长赵锡军认为,“错位发展”中的北交所是多层次资本市场的重要一环,起到了贯通前后端的重要作用。具体来看,北交所在前端(风险投资、创业投资等)与后端(科创板、创业板甚至主板)间搭建起桥梁,能够满足从前端向后端过度中的创新型中小企业的融资需求。

db官网中文到点打卡下班,随后手机关机或静音,工作消息概不回复;工作懈怠,事不关己高高挂起……当前,职场中“出勤不出力”“人在心不在”等现象引人关注,一些上班族虽然身体还在工作岗位上,但心早已“溜号”。在一些机关单位,这种不实际离职但也不努力工作的“精神溜号”状态在一些年轻人和非领导职务干部群体中同样存在。他们为何对工作失去激情?

“不少年轻人比较有个性,早上来到单位上班就一直等着下班,还声称‘我只负责把分内事做好,否则就是对不起自己的工资’。”西部某县一名机关干部说,随着时代变化,年轻人的职业观发生较大变化。一些人上班时不在状态,他们对工作没有积极性、主动性,就像“小和尚撞钟”,按部就班,绝不多干,也不会开动脑筋去思考如何把工作干得更出彩。

开源证券北交所研究中心分析师渚海滨认为,北交所920代码号段统一了新三板代码400、430、830多个开头造成的模糊感,将920与北交所标识绑定,有效提高北交所上市公司辨识度,提高板块认同感。此外,北交所新号段的启动也将是企业在北交所直接IPO政策落地的前置工作。来自新三板的公司在上沪深交易所上市时会获得一个符合板块和市场代码规律的新股票代码,因此北交所920新号码段的启动,在交易所层面上,是北交所作为第三家交易所市场地位的体现,有助于投资者认识到北交所上市企业与新三板挂牌企业的属性差异,标志着北交所市场建设完成重要一步,吸引更多投资者进入北交所,与沪深市场形成差异化竞争。

受访人士介绍,用人单位应该正视此类现象,通过疏堵结合,化解“精神溜号”背后的职业焦虑。同时,劳动者本身也要调整心态,端正工作态度,更好实现自身价值。

二是合理释放工作压力,提升自身综合素质。姚华认为,职工要有阳光的心态,积极应对工作中的困难和挑战,端正工作态度,努力发挥自身价值,切不可遇到一点挫折和不顺就选择躺平和消极应对。西部某地一名组工干部认为,从个人层面来说,要理清思绪,审视自己,做出职业规划,为自己设定合理的期望值,摒弃急于求成的心态。只有看清自己,在工作中“雕塑”自己,才能历练从容应对各种风浪的本领。

与此同时,一些干部工作不积极,但对考核规则钻研精通。半月谈记者采访了解到,西部某县一些乡镇为治理工作躺平的现象,制定了打卡签到的考评制度,然而结果颇为讽刺。“统计发现,平时工作卖力、加班多的同志会因各种事情‘缠绕’,出现请假等情况。上班时摸鱼闲逛的人反而打卡次数满满,签到格外积极,形成鲜明对比。”一名机关干部说,这些“精神溜号”人员不仅自己不认真工作,还对一门心思认真工作的同事嘲笑讽刺。“你看,那谁做那么多,还不是跟我领一样工资……”

此外,一些领导干部因年龄、职数、换届等方面的原因改任非领导职务后,思想松懈,工作热情骤减,认为自己“已经到退休养老的年纪了”,或是秉持“不在其位,不谋其政”的想法,长期处于赋闲状态。“一次下乡检查,一名改任非领导职务的干部带队。到达后因天气炎热,他一直待在车上吹空调,叫其他人去现场核对关键数据。”张超说,干部自己不干,而是让别人干,此举让其他人不满。

部分年轻人不愿干、不会干,以“我不会”百般推脱。“你让他加班写个材料,或是外出检查,回复通通都是‘我不会’,教了一次又一次,还是说不会。”一名不愿透漏姓名的领导干部说。

——职场倦怠,对工作形成抵触心理。国家二级心理咨询师李建中说,职业倦怠是劳动者“精神溜号”的重要原因之一,有的劳动者在工作中努力付出,却得不到应有的尊重、待遇,产生心理落差;有的人在长期高强度的工作环境下,工作激情被逐渐消耗,身体机能与精神都出现“反对”的信号。“劳动者在情感上对工作形成抵触、倦怠的心理,往往就容易陷入‘精神溜号’。”李建中说。

西部某地基层干部张超(化名)介绍,一些年轻人满足于现状,惰性心理较强。面对急难险重的任务以及临时加班,他们声称“这不是我的职责,关我什么事”。

近年来,职场“精神溜号”现象引发广泛关注。在机关和企事业单位,不少人持续性地做“仰卧起坐”——躺平但不完全躺平,摆烂但不完全摆烂。他们拒绝“无限超越自我”的期望,父辈曾引以为傲的“努力上进”不再是他们的追求目标。

广西社会科学院社会学研究所所长姚华说,“精神溜号”虽然暂时可为个体提供一种逃避现实的安慰,但长期可能会导致个人能力的停滞不前甚至退化。

一是完善体制机制,为职工干事创业营造一流环境。在涉及职工利益的决策时,相关部门机构应广纳意见,让中层干部、干部代表更多参与进来,提升他们的参与感,努力使人岗配对更合理,让职工专业知识和潜力得到进一步释放。

FAQ

德国国际经济议事会秘书长彼得·努斯鲍姆表示,很高兴率德国隐形冠军企业组成的商务代表团出席今天的活动。希望加速器提供更多产业领域的培训,助力更多企业了解数字技术对其发展的好处。未来,德国国际经济议事会也将与加速器有更多的互动,共同促进中德两国间的技术合作与交流。

据了解,联合国工业发展组织第四次工业革命产业加速器致力于打造科技创新中枢,通过设置接待空间、众创空间、展示空间、多功能空间和户外空间等,发现、识别、评估实用新型技术,展示众多颠覆性的科技创新、数字驱动及绿色转型技术成果,打造全球样板间、一站式采购地和“永不落幕”的投促平台。

联合国工业发展组织总干事代表兼执行干事法图·海达拉在会上表示,第四次工业革命浪潮将重塑各大产业,借助数字技术改造传统产业成为实现包容与可持续性工业发展的重要途径。很高兴宣布在ITPO Beijing项下正式设立联合国工业发展组织第四次工业革命产业加速器(杭州)。加速器不仅汇聚了各行各业创新的绿色技术和数字技术,也致力于提高技术的可及性。同时,作为互动平台,加速器将为技术供应商和企业提供定制化的培训方案,加速初创企业和成熟企业的发展。

db官网中文人民网北京4月21日电 (记者孙阳)近日,“联合国工业发展组织第四次工业革命产业加速器(杭州)揭牌仪式暨中德产业对接会”在杭州举办。

中国国际经济技术交流中心副主任张翼表示,当前数字创新和智能技术潜力巨大。期待杭州加速器能够成为绚丽夺目的显示器、算力强劲的服务器、产业革命的加速器,以及国际合作的推进器,在推动构建伙伴关系、促进投资和技术合作等方面发挥积极作用,助力探索新技术、新业态、新模式,促进相关产业和企业的转型发展。

今年是中德建立全方位战略伙伴关系10周年。在随后举行的中德产业对接会上,分别进行了第三届全球数字贸易博览会推介和杭州市萧山区产业发展环境介绍。

阿里云数据中心事业部总经理王朝阳表示,无论是数字化技术还是AI技术的发展,最终成功的标志便是能够支持千行万业的发展,这也是阿里云一直努力的目标。目前,欧洲客户对绿色低碳的追求高,和阿里巴巴有共同的目标,相信未来中欧合作前景广阔。

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