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这个暑运期间，陆琼艳在正常执飞航班任务的同时，还担任着机上乘务教员的角色。近期有一大波新乘务员加入东航，其中优中选优了一批即将成为C919乘务员。在正式单独飞行前，他们都需要由师傅带飞一段时间。陆琼艳透露，目前东航C919乘务员已有200余名，等这批新乘务员正式入职后，到今年9月，将会成为一个300人的团队。

C919航线覆盖的目的地有上海迪士尼、北京环球影城、广州长隆、成都大熊猫基地、西安大唐不夜城等，都是小朋友爱去的地方，因此不少上飞机的小朋友会穿戴卡通头饰或服饰。余祺介绍，很多小朋友会趁机“采访”乘务员，问他们各种与大飞机相关的问题。有的小朋友还会提出“想要参观”，余祺就会在航班落地后或保证安全的前提下，带领小旅客从头走到尾，并向他们介绍机舱内的灯光和位于驾驶舱附近的C919专属名牌等。

在另外一位东航C919乘务长陆琼艳看来，在中国144小时过境免签政策加持下，这个暑运的国产大飞机上外籍旅客比以往更多了。特别是飞成都、西安的航班上，可以看到很多来中国旅游的“老外”，很多外籍旅客会带着孩子去看看兵马俑、大熊猫，亲身感受中国文化。

华体娱乐7月22日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从东方航空获悉，作为国产大飞机C919的全球首发航司，东航目前已拥有6架C919，并开通了上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云等4条商业定期航线。今年暑运期限自7月1日至8月31日，从今年7月1日至7月21日的21天里，东航C919机队共执飞航班366班次，运输旅客超过4.9万人次，平均客座率达86%。

“他们在航班上对中国美食、特色饮料都蛮好奇的，前几天一个外籍旅客问我酸梅汤是什么，他愿意尝试一下，我跟他说加点冰更加好喝。他尝了一口对我说‘Very nice！’”陆琼艳说，不少旅客在下机时，也会和乘务员主动分享乘坐国产大飞机的体验。“我们听到最多的，就是‘餐食精美’‘空间舒服’。”

“进入暑运后，最大的感受就是小朋友旅客多了，以往航班上最多只有两三个，现在几乎每班都有十来个小旅客。”东航C919乘务长余祺说。

暑期无成人陪伴的儿童也会更多，余祺和组员们会全程照顾他们，带他们上洗手间、陪他们聊天等。借助可视化的无成人陪伴儿童飞行服务，家长还可实时查询孩子行程状态。