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武汉市交管部门通过整合视频监控和测速抓拍、电子警察、无人机抓拍等数据，实现对多次闯禁行、昼伏夜出等车辆的精准画像和对超速、闯红灯等违法行为的精准查处。同时，在路口、匝道口增设高清抓拍设施，经过安装调试，相关点位夜间抓拍违法效果显著提升，证据匹配准确率达99%。

10月12日23时，武汉市交管局江夏区交通大队和交通运输部门联合执法，在宁港超限站查获一辆车牌为鄂AM×××7的重型自卸货车存在严重超载违法行为。经检查确认，该车超载数超过最大允许总重量50%、未达100%，民警依法对驾驶人曾某处以罚款500元、记6分的处罚，并责令该驾驶人对超载货物进行卸载转运。

10月18日晚，武汉市交管部门接到报警信息称，一辆重型货车在佛祖岭非法倾倒建筑垃圾，该车车辆号牌污损严重，行进过程中打开强光灯，疑似故意躲避卡口设备拍摄。接警后，武汉市交管部门专班民警立即开展视频追踪，迅速锁定目标车辆，并启用无人机飞抵车辆上空，进行现场拍照，固定证据。无人机拍摄的画面清晰醒目，实时将该工程运输车辆违法证据图像推送给路面执勤警力，帮助执勤民警实现快速、高效、精确拦查。

专班综合运输工地分布、车流量、通行线路、道路设施等信息，形成事故风险精准画像，将珞喻东路、森林大道、光谷三路等12条道路划定为风险等级较高路段，将20时至次日凌晨5时作为重点时段，对“三闯、两超、一牌”等6类易肇事肇祸违法，开展集中打击查处，并将查处情况实时关联至车辆所属企业，压实安全主体责任。

本届论坛发布了《北京论坛共识2024》，与会专家学者提出了四点共识：一是共同打造开放包容的对话平台，尊重文明的多样性，推崇全人类的共同价值，重视文化的传承与创新；二是密切关注、积极回应人类面临的各项重大挑战，通过持续不懈的努力，为促进经济社会发展、维护世界和平、保护地球家园贡献专业力量；三是努力推动科技创新与人文的深度融合与合作，支持科技与人文的跨学科研究与教育交流，使科技创新力量扩充丰富人文内涵，让人文思辨的光芒照亮人类科技发展的璀璨星空；四是以更前瞻的眼光关注青年一代，促进全球青年间的对话与交流，鼓励他们树立正确的世界观、人生观、价值观，号召他们热爱生活，热爱创造，尊重他人。

武汉市交管部门不断完善工程运输车管理机制，针对重点渣土运输企业、搅拌企业、货物运输企业开展交通安全座谈会，启动“红黑榜”，将红黑名单信息定期通报相关部门，并通过官方网站、媒体等渠道向社会公开，不断促进企业和车辆自觉遵守交通安全法律法规和行业标准，减少交通违法、交通事故。通过对工程运输车重点交通事故启动深度调查，形成事故调查和防控的工作闭环，及时发现并整改隐患问题，向行业主管部门抄告事故、违法情况，做到“深查一个案件、震慑一个行业、警示一个群体”。通过多部门联动治理，今年以来，武汉市涉工程运输车群众投诉、交通违法、交通事故数整体下降，道路通行秩序明显改善，交通安全形势持续平稳。中新网北京11月4日电 (记者 曾玥)第二十一届北京论坛11月1日至11月3日举办。《北京论坛共识2024》于此间发布，凝聚中外专家学者四点共识。

近年来，武汉市交管部门不断探索创新工程运输车治理机制，建立数字化打击专班，开展大数据融合研判，通过全面采集人、车、企业、工地、消纳场、搅拌站等元素信息，建立工程运输车监管平台，实现涉工程运输车辆的大数据实时采集、深度融合、挖掘研判。

9393体育官方网站近年来，湖北省武汉市公安局交通管理局以交通事故预防“减量控大”工作为主线，以全链条管理为切口，多维度开展工程运输车综合治理工作，促进“专业+机制+大数据”新型警务运行模式见实效。今年以来，武汉市已累计查处工程运输车闯红灯、闯禁行、非法改装等违法行为近万起，全市涉及工程运输车交通事故数同比下降15%，亡人事故数下降20%。

近年来，武汉市交管部门与城建、城管、交通运输等多个部门建立工程运输车综合治理联席会议机制、协作机制和信息共享平台，加强部门间沟通协调和联动执法，并以召开会议、常态化函告等方式，对工程运输车通行风险、交通事故风险、重点桥梁通行风险等开展提示预警。今年以来，已发送函告提示300余件。他们完善“联动惩戒”机制，严格执行“一违三罚”惩治（罚车辆驾驶人、罚运输企业、罚施工单位），据统计，9月以来，东湖高新区交通大队联合区城管、建设等部门，共对有渣土车闯红灯、提前上路等交通违法和车辆发生重大事故的5家施工工地下达了停工3天的处罚。

本届论坛会期3天，设有13个分论坛、2个专题论坛和3个海外论坛。来自30多个国家和地区的500多名专家学者齐聚北京，围绕“文明的和谐与共同繁荣——创新时代与人类发展”的主题分享真知灼见。

据悉，北京论坛2004年由北京大学等创办，致力于深化全球重大问题研究，为人类文明的共同进步贡献力量。20年来，来自80多个国家和地区的7000多位专家学者围绕“文明的和谐与共同繁荣”的总主题展开对话交流。(完)

近年来，武汉市交管部门以信息化应用赋能交通管理，借助视频及信息化后台支撑，完善“情指行”一体化作战机制，打造无人机巡航、汉警快骑机动巡逻、视频巡查“三维一体”的空地巡防新格局，不断提升管控、查处质效，实现重点路口路段巡控全覆盖。

以东湖高新区交通大队为例。今年9月，该大队对全区61家在建工地运输的22家本区渣土车企业、23家外区渣土车企业、20家搅拌车企业，共1410辆车、1082名驾驶人的情况进行动态排查。通过重点人、车、路、企安全分析模型，建立交通事故风险画像、重点事故复盘、风险研判预警机制，综合年龄、驾龄、驾驶习惯、历史事故和车辆违法，识别高风险车辆和驾驶人，每天发布视频作战指引，精准查处易肇事工程运输车违法。

“接到群众举报后，我们迅速将相关信息录入系统开展比对、碰撞，发现其中一辆渣土车本月在该路段已有一条闯红灯违法信息，系统同时关联其所属企业，对所属车辆、驾驶人进行动态排查。根据研判信息，大队部署警力开展有针对性的夜间巡控。”10月20日晚，武汉市交管局东湖高新区交通大队联合城管、交通运输部门开展查处，锁定2辆闯红灯的渣土车，并通过视频追踪将其拦停。民警对驾驶人依法处罚，同时约谈渣土车所属企业负责人，下发《交通安全隐患整改通知书》。

据统计，9月以来，武汉市交管局江夏区交通大队对辖区90家物流等运输企业、33家渣土车和搅拌车企业进行了“敲门行动”，下达268份隐患整改通知书，并对一家企业依法处以罚款2000元的处罚，有效拧紧了源头监管“安全阀”。

今年以来，武汉市已累计查处渣土车闯红灯、闯禁行、非法改装等违法行为近万起，涉及工程运输车的交通事故数量较去年同期下降15%，亡人事故数下降20%。