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9月9日10时15分,河口县先后发布暴雨橙色、黄色、红色预警信号及山洪灾害风险Ⅱ级预警,受连续降雨影响,红河、南溪河水位正在快速上涨,河水倒灌风险较高。

c7娱乐官网下载注册台风“摩羯”残余导致云南省南部的红河州河口县普降大暴雨,局地特大暴雨,全县6个乡镇均发生洪涝灾害,经初步统计,截至9月9日17时,共造成861户2150人受灾,已妥善转移安置群众714户2130人,无人员伤亡。

9月9日19时许,河口县发布紧急转移提醒,截至目前,县城区沿街居民、各商铺业主正有序转移至集中安置点,防汛及救援工作正在有序进行中。

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c7娱乐官网下载注册当地时间9月9日,第47届世界技能大赛赛场已基本完成布置。9月10日至15日,第47届世界技能大赛将在法国里昂举行,来自世界技能组织各成员的1400余名选手参赛。图为多国选手在赛场内紧张备赛。

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在位于滕州市荆河路上的一家大型超市,记者看到马铃薯、西红柿、茄子、芸豆、丝瓜、辣椒等蔬菜应有尽有。商超负责人表示,最近,豆角、黄瓜、芸豆等蔬菜价格下降明显,降价幅度为30%至50%。此外,茄子、辣椒、叶菜类、根茎类、葱蒜类的价格也稳中有降,但波动不大。记者从位于滕州荆河街道的农副产品物流中心了解到,从产地生产情况来看,随着近期蔬菜产量有所增加,地头商贩收菜价格和之前相比下降约12%。

9月5日,山东禹城市辛寨镇河西刘蔬菜基地种植的茄子迎来大丰收,农户们抢抓时节,采摘、搬运、装车,一派繁忙景象。“今年茄子长势好,亩产量1.5万斤左右,前段时间茄子最高能收1.2元/斤,现在约0.8元/斤。”正在地头收蔬菜的商贩丁振海说。“前段时间,黄瓜的价格是每斤五六元,一天卖两筐左右,现在一天卖四筐,每斤3元,一筐约有40斤。”9月5日,在滕州市东郭镇大坞沟村董庆亮大棚里,来自济宁的商家正在收购黄瓜。东郭镇农技站负责人赵峰介绍,目前随着天气转凉转好,蔬菜种植面积扩大,产量也随之增加,蔬菜价格有所回落。谈起蔬菜价格,禹城市乡村振兴服务中心农艺师林彬接过话茬:“这段时间,油菜、茄子、黄瓜等露地和拱棚蔬菜大量上市,产量比8月份明显增长。从目前来看,各类蔬菜价格呈现回落趋势,特别是黄瓜、豇豆价格回落明显。”近年来,禹城市用数字化手段提升农业农村现代化水平建设,加大规划扶持力度,优化科技服务环境,培植形成了高品质蔬菜、大棚番茄等四大蔬菜生产功能区,建成20个高标准设施蔬菜园区,全市蔬菜播种面积达到39万亩,保障了蔬菜生产。

“全镇黄瓜种植面积在1万亩以上,随着黄瓜大批量上市,市场日均交易蔬菜量能达到30万斤以上,销往北京、天津等20多个大中城市。”滨州市惠民县淄角镇农业综合服务中心工作人员王俊国表示,“‘双节’期间,正是大棚黄瓜大量上市的时候,产量稳定,供应有保障,即使节日期间运输成本、人工成本等可能会有所上升,但黄瓜总体价格应趋于稳定。”

为拎稳“菜篮子”,确保蔬菜价稳量足,近段时间以来,寿光市积极采取措施稳生产、促流通、保供应。寿光各蔬菜合作社加足马力提高进出货速度,缩短蔬菜在市场停留时间,同时通过周边调运、增加耐储蔬菜、减少损耗等方式,全力保障蔬菜供应。为确保蔬菜价稳量足,寿光市充分发挥农产品物流园流通主渠道作用,通过客户资源优势和市场集聚优势,加大蔬菜品类及到货量的调配力度,引导商户提高到货量。

数据显示,9月9日寿光蔬菜日定基价格指数为154.80点,较上一日154.97点环比下跌0.11%,较上周同期上涨1.78%。在重点检测的八大单品类日定基指数中,4种单品类的日定基指数上涨,4种单品类的日定基指数下跌,其中以薯芋类和叶菜类最为明显,分别为上涨6.67%和下跌4.62%。

阳谷县是蔬菜生产大县,蔬菜种植面积48万余亩,年产量42多亿斤,产品进京入沪也远销海南。今年上半年,当地蔬菜总产量104万吨,同比增长3.1%。走进七级镇梁庄村蔬菜收购站,工人正将打包好的芹菜、油菜装车发往长沙蔬菜批发市场。梁庄村蔬菜收购站负责人高波说:“现在芹菜收购价格是每斤4元,运到外地的价格得根据当地市场行情来定。”在七级镇各个蔬菜收购站点,芹菜的价格在每斤3元至4元之间,与今年6月份、7月份相比每斤降价1元左右。

“近期,随着本地土豆、萝卜、大白菜等蔬菜大量上市,整体拉动了菜价回落。”新泰市农业农村局种植业与渔业科负责人赵中磊介绍,处暑过后,气候适宜蔬菜生长。但是受到前期暴雨影响,部分蔬菜产能恢复还需要一段时间。此外,受中秋假期与国庆假期的消费拉动,菜价的下跌幅度和速度或有所放缓。

山东省农业技术推广中心正高级农艺师丁习武分析,8月最后一周蔬菜价格开始回落,符合正常蔬菜价格变动规律。“从山东来看,8月中下旬是全省秋季蔬菜大面积播种(定植)时期,在田面积会有大幅度上涨,但产量不会有大幅度增加,需要到9月中下旬以后产能才会逐渐放量。目前来看,地头商贩收菜价格和之前相比略有下降。”丁习武预计,中秋节的蔬菜价格仍会高位运行,之后,随着前期播种的速生叶菜和大棚秋延迟茬蔬菜可以采收,上市量会有较大幅度的增加。到了国庆节前后,蔬菜价格会有一定幅度的下降。

c7娱乐官网下载注册一大早,山东聊城市阳谷县西湖镇蔬菜综合市场人来人往。“黄瓜一天能收6000斤左右,主要发往寿光、济南、北京等地。从8月下旬开始,黄瓜的价格是一天一变,持续上涨,此前已经涨到4.3元/斤了。现在价格回落了,价格在1.7元/斤,中秋节前后估计不会涨价。”西湖镇众成种植合作社的负责人高风朝说。在阳谷县七级镇,学昌蔬菜种植专业合作社负责人于学昌告诉记者,最近他主要收购小白菜和油菜,一天收5000斤左右,销往京津冀等地。去年同期小白菜收购价不到0.5元/斤,现在小白菜收购价是1.2元/斤。

FAQ

“我们将持续引进邮轮旅游方面的优质项目,推动更多独角兽企业、专精特新企业落地宝山,形成邮轮产业链图谱,打造一流邮轮企业主战场。此外,还将通过举办论坛、发布会等重大活动,提升邮轮产业的国际影响力。”上海市宝山区经济委员会规划科科长陆定华表示。

当好产业发展“模范生”,提升邮轮自主研发能力是必由之路。依托国产大型邮轮的自主设计、自主建造和自主运营,中国邮轮经济已从过去的“过路经济”转变为涵盖邮轮运营、设计建造、配套供应链等领域的全产业链生态体系。

不仅如此,宝山区正加紧对上海国际邮轮旅游度假区软硬件设施进行改造提升,推动“商旅文体展”融合发展。目前,度假区内的途易蓝酒店已开业运营,亲子度假公寓、星级酒店及潜水冲浪等业态将于9月底开业,长滩音乐厅将于国庆期间首演,“上海最美休闲骑行海岸线”将在9月底建成开放,为游客提供多元化的休闲体验。

人才是实现邮轮自主研发制造的基础。在中船邮轮,设计人员占公司员工总数的75%,覆盖邮轮研发设计的多个专业领域。其中,详细设计中心先后引进意大利专家20余人,组建形成了近80人的设计团队,主要承担国产首艘大型邮轮的详细设计工作;船型开发中心汇聚船舶装备领域骨干技术人才,承担工信部大型邮轮创新工程项目,通过技术引进、消化吸收、再创新,开展具有自主知识产权的船型研发设计,形成了大中小船型谱系。

记者了解到,2018年成立的中船邮轮科技发展有限公司如今已实现了邮轮自主研发、自主建造。该公司战略规划部首席战略专家黄雪忠表示,“我们创立了邮轮研发技术体系,强化核心技术开发,并带动国内38家企业参与公司的科研项目。在配套供应方面,我们和全球361家战略供应方有着密切合作”。

此外,宝山区还持续提升应急处置能力,完善邮轮运营保障工作。为应对邮轮船期延误导致的不良影响,吴淞口国际邮轮港制定了相应的应急机制,确保旅客与船上其他人员的安全,维护港口的正常运营秩序。宝山区滨江委与宝山海关、宝山区卫健委共同签订了突发公共卫生事件联防联控合作协议,建立制度化、规范化的传染病及口岸突发公共卫生事件联防联控合作机制。

对于宝山区而言,提升港口服务、邮轮旅客服务,是擦亮国际邮轮旅游招牌的客观需求。“我们对邮轮产业政策进行了细致的研究,明确了邮轮配套服务相关工作,为邮轮游客提供更好的服务保障。”吴淞口文旅投资集团战略与投资管控部部长袁奕表示,要继续做好船下资源的整合,满足游客多样化需求,力求将客流量变现,助力宝山区邮轮经济持续发展。

宝山海事局则通过提供定制服务“保通保畅”,推动港口服务不断下沉。“由于邮轮靠泊时间段船员上下船不方便,我们联合邮轮港公司设置邮轮船员服务专台,由海事执法人员现场完成船员证书采集等工作,实现船员不出关即可快速办理海员证信息采集业务。”上海市宝山海事局邮轮港大队副队长张京烁说。

法治人才的加盟,也为宝山区邮轮产业发展注入了坚实力量。7月18日,上海宝山邮轮法律合作发展共同体成立仪式在“星旅远洋·鼓浪屿号”邮轮上举办。“希望以此为契机,加强国际邮轮产业法治发展方面的合作,营造一流的法治化营商环境,引导邮轮产业健康发展,打造国际邮轮法律服务‘样板间’。”上海海事法院党组书记、院长汪彤表示。

今年5月,宝山区文旅局与辖内企业华夏国际邮轮有限公司签署了合作备忘录,在推动邮轮旅游文化传播、塑造中国特色邮轮产品、引导规范邮轮行业秩序等方面合作,提升邮轮旅游的文化内涵和市场影响力,让更多人了解、体验和分享邮轮旅游出行方式。港口音乐会、博物馆市集等系列文旅活动陆续推出,增强了市民游客的参与感和体验感,带动全要素文旅消费升级。

为了提高办事效率,把服务覆盖到船企最需要的地方,宝山海事局将审核前置,提供咨询、指导、业务办理“一站式”服务。为业务程序不熟悉的申请人耐心答疑解惑,通过预审材料是否齐全、预先处理证件照片等,让申请人办理业务更加便捷。此外,宝山海事局还大力推广“海事通”APP,通过实施“掌上办”“跨域办”“无感办”等举措,压缩业务手续办理时限。

2023年,“蓝梦之星号”邮轮从吴淞口国际邮轮港出发,率先实现国际邮轮试点复航。2024年,地中海邮轮旗下“MSC荣耀号”和皇家加勒比游轮旗下“海洋光谱号”分别开启母港运营。今年年初以来,吴淞口国际邮轮港接靠运营邮轮58艘次,出入境旅客接待量47.11万人次。目前,2024年全年吴淞口国际邮轮港计划接靠邮轮约200艘次,占比达全国50%以上,接待出入境旅客150万人次,占比达全国70%,运营能力持续向好。

今年年初,随着首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港开启首航,宝山区迎来了邮轮经济高质量发展的新起点。上海市宝山区委书记李晨昊表示,“当前,宝山区正面临重要发展机遇。要加快推进宝山‘一地两区’建设,深化‘商旅文体展’融合及相关产业的提质增效,建设具有国际邮轮特色、海上门户标识度的国际邮轮旅游度假区”。

上海因港而生,向海而兴。沿着黄浦江一路北上,便可抵达位于宝山区的吴淞口国际邮轮港。波光粼粼的滨海空间映入眼帘,耳边不时传来阵阵汽笛声。海关、邮轮公司、餐厅、酒店等聚集在这里,邮轮产业生态加速形成。

2022年,上海市出台《关于加快推进南北转型发展的实施意见》明确提出,宝山区要以建设邮轮旅游发展示范区为引领,高标准建设具有全球影响力的上海国际邮轮旅游度假区,拓展邮轮经济产业链。

当好邮轮产业“模范生”,离不开宝山区对产业基础的夯实和相关产业链的锻造。宝山区滨江开发建设管理委员会主任江瑞勤表示,宝山区着力打造具有全球资源配置能力的邮轮运营总部基地,提升上海吴淞口国际邮轮港服务能级,推动上海国际邮轮旅游度假区建设,提升消费者邮轮旅游体验,引领中国邮轮产业复苏。

加快邮轮经济发展需要文旅产业的助力。“宝山区深挖游客需求,加快邮轮旅游产业落地,聚焦邮轮企业、邮轮游客、邮轮船员和邮轮文化,坚持整合全域文旅资源,激发消费活力,推动邮轮经济复苏。”宝山区文化和旅游局资源开发科副科长王为尧说。

在邮轮全产业链中,运营环节直接影响着游客的度假体验。“华夏国际邮轮以吴淞口国际邮轮港为母港,聚焦邮轮运营能力体系建设,网罗专业运营人才,开展专业化、市场化、国际化邮轮运营管理。”华夏国际邮轮有限公司产品与品牌营销中心负责人彭长娟表示,“在人才聚力下,公司力争用3年至5年时间,建成具备自主运营管理能力,拥有一定团队规模、品牌知名度和市场占有率的邮轮企业。”

c7娱乐官网下载注册邮轮是国际市场上具有风向标意义的旅游载体,邮轮产业也被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”,对促进国内国际双循环良性互动具有积极意义。历经10余年的发展,中国邮轮经济呈现出勃勃生机。临海而居的上海,一直是我国探索邮轮产业发展的前沿,上海市宝山区作为首个“中国邮轮旅游发展示范区”,也被视作邮轮产业的“模范生”,持续引领邮轮经济高质量发展。

面对邮轮出入境的“瞬时大客流”,提升旅检效率十分必要。宝山海关坚持用好用活具有上海特色的“邮轮船票制度”,力争实现无感通关、智能监管。“我们以智能船票码作为数据汇接核心,在智能闸机、人脸识别、电子追踪等技术助力下,每名旅客出境时间在10秒左右。”宝山海关旅检一科科长顾立乾说。

近年来,宝山区抓住地缘优势,多措并举促进邮轮经济向好发展。2018年,宝山区制定了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》,旨在促进邮轮产业政策创新,打造千亿元规模邮轮产业集群。目前,宝山区邮轮产业发展迅速,交通运输与旅游经济融合发展取得积极成效。

提升口岸管理水平,是实现邮轮产业提质增效的关键。在宝山区,以“邮轮通关二维码”为核心的智慧通关体系已见成效。2023年以来,上海海关所属宝山海关大力推进智慧海关建设,升级改造了一批邮轮港现场监管设备。“我们以智能闸机测温、健康申报自动验核、人脸识别及电子追踪技术为依托,将全链条信息化管理贯通旅客及行李物品监管全流程,打造邮轮港出入境通关绿色通道。”宝山海关副关长李劲松表示。

邮轮设计是邮轮产业生态体系的重要一环,常被誉为“高精尖”和“巨系统”工程。“大型邮轮技术难点众多,重量重心控制、振动噪声、安全返港是贯穿邮轮全生命周期的核心技术。中船邮轮围绕组织架构创新、模式创新和研发创新,积极开展工程总包能力建设。同时,建立和完善研发创新体制,加强科技人才队伍建设,攻克了‘巨系统’核心技术难题。”黄雪忠告诉记者,目前,中船邮轮形成了大型邮轮自主设计建造和复杂“巨系统”工程管理能力,突破了结构设计与重量重心控制技术,首制船重量和重心与理论值偏差不足1%;突破了安全设计技术,解决了涉及13个关键系统的安全返港设计等问题。

“我们制定并落实了邮轮‘一船一策’的安全监管措施,通过VTS系统、电子巡航等手段密切关注邮轮航行动态,做好大型国际邮轮进出时的交通组织和信息服务工作。”上海市吴淞海事局指挥中心副主任耿建华说。

在口岸服务方面,宝山区政府与宝山海关、吴淞海事局、宝山海事局、浦江边检、长航公安建立了互动合作机制,口岸服务水平不断提升,协调保障机制逐步健全。首创邮轮通关条码简化入境模式及出境自助通关模式,自助通关率达30%,有效提高了旅客通关效率。

“为应对恶劣天气等突发情况,吴淞海事局建立了应急评估协调机制,与多方联合制定邮轮通航安全保障方案。”耿建华介绍,吴淞海事局还优化升级了长江口深水航道交通管控申报平台,为保障邮轮准点进出港奠定基础。今年以来,已保障大型邮轮安全进出港181艘次。

宝山区将持续优化服务企业的相关产品,加大产业政策供给力度,利用好产业扶持政策和邮轮旅游专项政策,形成政策叠加效应。“我们正在探索建立宝山区镇两级的金融服务体系,开展相关投资对接活动,服务好重点企业,不断优化邮轮产业的营商环境。”陆定华说。

推动邮轮产业高质量发展,还要抓住人才资源。上海市宝山区人才工作局、邮轮公司、文旅集团等合力做好人才文章,形成共生、内生、共融的创新生态群落,为邮轮产业发展提供人才支撑。

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