桂花隧道采用进、出口端对向掘进施工,穿越2条共880米的断层带,20处岩溶、单次最大涌泥量达500立方米,进口端200米遭遇贯通型溶蚀管道致使冒顶7次;出口端为反坡施工,单日最大涌水量达10000立方米,施工条件恶劣,安全风险高,防控难度大。
乐西高速桂花隧道由蜀道集团川高公司投资,四川路桥集团承建。桂花隧道右洞长4913米,处于横断山脉中乐西高速64公里长大纵坡的上半部,进、出口高程分别为1766米、1884米,平均纵坡2.44%,依次穿越雷波212国有林场和马边大渡河东风国有林场,以珙桐为主的国家一级重点保护野生植物分布密集,且处于小气候多变区域,常年降雨达270天及冬季3个多月的降雪期,施工环境恶劣,环境保护和水土保持要求较高。
施工过程中,参建各方对隧址区地面采用大型无人机进行超声波地质物探,邀请专家现场会诊8次,及时调整和优化设计及施工方案,投入智能拱锚台车4台、双臂凿岩机2台、湿喷机械手4台等智能化机械设备,实现隧道少人化智能建造新模式。同时,严格执行安全生产和隧道跟班管理等制度,实现了安全生产零事故。
和记娱博网站中新网成都4月28日电 (记者 刘忠俊 王鹏)4月28日,四川乐山至西昌高速公路(以下简称“乐西高速”)桂花特长隧道右洞顺利贯通,项目建设取得重大进展,为全线建成奠定了坚实基础。
据了解,乐西高速公路(乐山市马边至凉山州昭觉)是《四川省高速公路网规划》8条纵线中的第7条,线路起于乐山市马边彝族自治县民建镇,接仁沐新高速公路马边支线,经凉山州雷波县、美姑县,止于昭觉县南侧,与西昌至昭通高速公路相接。路线全长151.753公里,建设工期5年,是首条深入大小凉山腹地的高速公路。
桂花隧道右洞贯通实现了乐西高速S1-8项目两个工区纵向连接,项目部到达桂花隧道进口端时间由90分钟缩短至20分钟,极大提高了项目管理和两个工区资源综合调配的效率,并为攻克乐西高速40公里无人区最后一个大风顶隧道施工材料和设备运输提供了快捷通道。
网友评论更多
66东方d
黎真主党高级官员:仍需时间选择真主党新任总书记📏📐
2024-10-22 0-1:18:19 推荐
187****9961 回复 184****3250:荷兰国防大臣与乌克兰防长举行会谈 讨论F-16战机人员培训📑来自五指山
187****2694 回复 184****7022:以色列北部城市遭黎真主党火箭弹袭击📒来自成都
157****8371:按最下面的历史版本📓📔来自广元
17绵阳937
周末要闻:欧盟反垄断迎来新帅 Meta再推AI大模型 乐高官网遭遇黑客入侵宣传加密货币📕📖
2024-10-22 07:30:58 推荐
永久VIP:股市大消息,上交所宣布📗来自德阳
158****5608:巴西举行市政选举 预计多地将进入第二轮投票📘来自南充
158****9349 回复 666📙:巴基斯坦卡拉奇机场附近传出巨大爆炸声📚来自广安
77遂宁wv
初步统计结果显示 突尼斯现任总统赛义德将赢得连任📛📜
2024-10-23 15:28:59 不推荐
内江mr:以军再次向黎首都贝鲁特南郊部分居民发布撤离令📝
186****2455 回复 159****8100:以军袭击黎巴嫩中部城镇 造成4死10伤📞