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除了赛道设计，近年来，她也带领团队起草了国内首部《汽车测试场地建设要求与开放条件》，首次提出了将汽车研发、测试、运动、文化、体验五大要素嵌套集成的全新理念，并在“长三角汽车科创基地”中落地应用，是全球首个将传统汽车试验场、自动驾驶汽车测试场和赛车场融为一体的科创平台。

7月13日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从同济大学方面获悉，姚启明是国际汽联许可的全球12位赛道设计师中唯一的亚洲人，也是全球历史上唯一一位获此殊荣的女性赛道设计师，被誉为“中国赛道设计第一人”。过去20年来，姚启明积极投身汽车运动的研发创新、设计实践和公益科普事业，实现了我国赛道设计领域从无到有的突破。在200余个赛车场中创造了40余次“中国第一”和“世界第一”。

把赛道领域的前沿成果应用到道路安全等民生领域是姚启明的初心，姚启明长期担任同济大学博士生导师，创建了中国首个省部级智慧交通安全驾驶工程中心，带领科研团队建成了国际先进的100%自主知识产权的多模态融合安全驾驶仿真实验室、远程遥感实验室、自动驾驶孪生实验场等，构建了面向驾驶人和未来智能汽车的安全驾驶坐标系，主持建成中国首个智能安全驾驶中试基地，研发了“智慧双路”多模态融合仿真平台。

规划全国统一乐享借app客户端日前，全国总工会公布了入选2024年大国工匠培育对象名单。全国共有220人入选，上海有5人名列其中。同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司副总工程师兼汽车运动与安全研究中心主任姚启明榜上有名。

据同济大学方面介绍，姚启明的设计始终将安全放在首位。2005年，她自主研发了赛道安全模拟系统，通过精准模拟赛车的行驶轨迹和失控后的滑行轨迹和碰撞力，保障了赛道安全，也让中国正式具备了赛道设计的资格。她带领创新团队运用人工智能和数字化技术，研发了具有100%自主知识产权的“三维可视化赛道设计”和“智慧赛道”关键技术，并在“平潭国际赛车场”“广州F1国际赛车场”等重大项目中应用实践，不仅提升了中国赛道设计的技术水平，更为全球赛道设计树立了新的标杆。