奇亿娱乐注册平台记者从国铁集团获悉,今天(6月10日)全国铁路预计发送旅客1590万人次,计划加开列车1071列。6月9日,全国铁路发送旅客1249.1万人次。中新网杭州6月10日电(鲍梦妮)“师傅,我拿油漆补个色!”“这把桨的桨头裂开了,师傅帮忙修一修!”又是一年端午,龙舟工匠朱兴潮的铺子人来人往,十分热闹。
五十多年后的今天,“龙舟胜会”中的年轻面孔越来越多,甚至吸引不少外国友人围观。龙舟也逐渐从蒋村走向全国,乃至走到了澳大利亚、印度等海外国家。
在位于浙江杭州西溪湿地附近的蒋村街道,拥有400多年历史的“龙舟胜会”是当地堪比过年的重头戏。每逢端午,四邻八乡就会聚集于西溪深潭口一带,上演龙舟竞渡。2011年,蒋村“龙舟胜会”被列入第三批国家级非物质文化遗产名录。
谈话间,村里的年轻人正合力将仓库中的龙舟抬至岸边。朱兴潮看着这几艘“老朋友”,不禁回想起年轻时作为主力划手代表村里出战的场景。“当时坐在自己一刀一刀劈出来,一笔一笔颜色题上去的龙舟上,我要格外自豪一些。现在年纪大了,看到我做的龙舟能顺利下水,就很开心了。”
上述的“豪华配置版”龙舟,被称作“满天装”,是“万岁龙舟”。低船身、无彩绘的“半天装”,则是“九千岁龙舟”。除龙头外无其他装饰的龙舟,才是真正参与竞渡的“赤膊龙舟”。
“一方面订单少,单靠做龙舟养不了家;另一方面太辛苦,很多年轻人不愿意来做。只要我这身老骨头还行,我就一直坚持做下去,做到做不动为止。”朱兴潮说。
“以前有很多龙王,每一个龙王的龙头样式都不一样,各自都有一套雕刻的要求,想修改并不简单。而且一个木头桩子雕一个龙头,下刀就不能改。”经过数十年磨炼,朱兴潮看见一段木头,脑海就浮现底稿,无需弹线和出图,即可“下刀如有神”。
“赤膊龙舟”是朱兴潮目前主要制作的龙舟,平均耗时60天,每艘造价近两万元。在其眼中,整个工艺中最难的步骤在于雕刻龙头。
龙头也是蒋村龙舟的亮点“龙王吐水”的关键。赛场上,龙舟队员齐心协力、奋力划桨,踩艄人一蹲一起,船尾一升一降,船头随之扬起,行进中的龙嘴一张一合,白色的浪花从中冒出,村民们以此祈求风调雨顺、五谷丰登。
据当地人回忆,以前每个村小队都有专门的老师傅保养龙舟,刷桐油后的龙舟成色新、保存年数长、划起来快。但现在不仅龙舟保养得少,蒋村能制作龙舟的老师傅人数也不超过“一只手”。
朱兴潮举例,龙头要用香樟,不容易蛀虫;龙身选杉木,有弹性且容易漂浮;钉子得找老铁匠专门定制,一只龙舟光钉子就要用掉50斤,此外还要塞缝隙的麻丝12斤、石灰桐油20斤。
“现在西溪湿地附近的龙舟都是我们这辈老手艺人做出来的。我感觉蒋村的龙舟最好看。”说起龙舟,今年77岁的朱兴潮有一些“小骄傲”。
话音刚落,仓库翻出的龙舟顺利下水。一名小男孩身手矫健地跳上船,一瓢一瓢地用河水泼湿船身。正如朱潮兴所说,“我们从小住在水边,出了娘胎就会划船,对于龙舟的喜爱是刻在骨子里的。”(完)
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