起初，设计方案会形成一份白图（相当于模板），最终确定前反复修改，再根据要求更改成确定版蓝图。刘生良和团队便按照蓝图进行施工，整个团队夜以继日，不分严寒酷暑地投入其中。

土建工程涉及的基础建设做好后，就把木头框架连接起来进行拼合，在最为重要的尺寸、位置测量时，工匠师傅们都拿出了自己的绝活。“木头它不是那么契合，做长了不是特别的牢固”，刘生良说，如果直径多十公分以内还可以处理，多十公分以外就无法做到牢固，所以要更为精准地计算。框架搭好之后再装斗拱，四周的木结构房子盖好后再装墙板、门窗等设施。

水心榭三面临水，主体建筑通过回形游廊衔接，游廊外以梁、柱凌空架设于水面之上形成平台，临水围绕低平栏杆设有靠椅，可供游人坐憩、眺景。

宝山寺内，每一处古建筑技法都尽显中国传统文化的魅力。近年来，它在社交平台上爆火出圈，受到不少年轻人欢迎，有了“最美寺庙”“宝藏景点”等标签。

榫卯的任务落在刘生良和团队身上，他们时常要做的是加工建筑横梁，每根柱子都是原木削成。“柱子本身只是一块木材，正方形或长方形，要把它切成圆，然后切成方木，方木再倒角变成八角形状。”刘生良说，这个过程要事先想好再行动，一气呵成。

“红花梨木+榫卯”是宝山寺一大看点。“宝山寺的大雄宝殿，建筑材料全部选用非洲红花梨木，通过榫卯结构，整个大殿的主体构造连接，没有使用一枚钉子。”刘生良告诉记者，全榫卯结构让宝山寺蕴含着建筑的智慧，榫卯的使用技法能让木结构上下左右、粗细斜直连接严丝合缝，在榫卯结构之下，将筑起坚固的房屋。

说到中国古建筑的营造技法，榫卯无疑是该领域中璀璨的明珠。榫卯结构由立柱、横梁、顺檩等主要构件建造而成，各个构件之间的结点以榫卯相吻合，构成富有弹性的框架。

宝山寺祇园内的建筑布局主要以金塔为中心位置展开。金塔广、深各三间，基座正四方形，塔底层心间为4.8米，次间为3.6米，增设宽2.8米的走廊，总宽度为17.6米。采用梁架等传统楼阁式结构，分担传递楼面的荷载。

博亚体育下载安装它如同一幅流动的画卷，将古典与现代完美融合，把中国人骨子里的典雅映照得淋漓精致，复刻唐风的建筑风格，一秒带你“梦回大唐”。

记者从宝山区文旅局了解到，20世纪以来，中国传统木结构建筑营造技艺受到现代建筑的冲击，从业人员剧减，一些传统技艺面临失传或濒危。为此，在建设过程中，宝山寺非常重视对营造技艺的记录与留档，让唐式木结构营造技艺得以长期展示与传承。

刘生良回忆，宝山寺整个修建周期的前半场有三四十名工人来此修缮，后半场工人们分批进行。来修宝山寺的大都是老师傅，对于木结构建筑技艺精湛。

据人民网报道，上海宝山寺方丈世良法师曾表示，宝山寺完全由纯木榫卯构造的核心区域开放以来，经受住了自然环境和极端天气的多重考验，每年定期进行保养刷油。“宝山寺的木结构是活的，再过一两百年，你还是能一根根拆下来重新组装。哪根料腐了，换一根就好。”

刘生良是宝山寺重建施工团队——上海古建装饰有限公司的技术人员之一。他告诉澎湃新闻记者，宝山寺重建过程中，最难的就是柱子和横梁的建造。“柱子上面打眼，柱子上钻个洞、钻个孔，要打个多大的洞，然后榫卯结构怎样能够把它拼接起来？”这些都是古建筑建造技法中要去思考的问题。

寺庙历经多次大修，现址为重建，由梁思成弟子俞宗翘先生设计规划，上海古建装饰有限公司为建造施工团队。建造时用到的所有材料，都根据一千年前宋朝李诫修撰写的《营造法式》要求来选定。宝山寺用纯朴的建筑语言，对中国九、十世纪的晚唐风致的再现，还荣获中国建筑工程质量最高荣誉“鲁班奖”。宝山寺祇园金塔，是中国乃至世界近千年来第一座新建的7层纯木结构仿唐风格楼阁式高层建筑。

刘生良和老师傅们在立柱顶、额枋和檐檩间或构架间做斗拱。他们根据图纸在实际地面上，按照一定比例放大落成，接着用三合板切成板块，“要靠图纸上面去拆开来放样，工人拿去加工产品，再拿去组装。”

如今，宝山寺殿、堂、楼、阁密布，尤为壮观。寺庙依树傍水，风景优美，有“梦回大唐”的感受。人在里面走，会顿时觉得心境变得平静、温润。

经过五年多的建设，宝山寺移地重建工程于2010年11月份竣工。寺院内，主要大殿皆位于中轴线上，依次为牌楼、山门、天王殿、大雄殿、藏经楼、法堂，东西两侧列有附属殿堂，有钟楼、鼓楼、观音殿、药师殿、祖堂、伽蓝殿。

走进宝山寺，传统伽蓝纵轴式布局，晚唐宫殿式建筑风格，全木建筑，温润古朴。这座寺庙地处宝山区罗店镇，其历史可以追溯到明正德、嘉靖年间，由唐姓士绅舍其私宅改建而成（原名“玉皇宫”），开山五百年以来香火绵延。

宝山寺呈现出建筑木结构的古朴巧思，兼具安静而充满力量的建筑之美。许多网友在游览之后发出感叹：“风吹起远处的风铃，耳边隐隐传来诵经声。看尽世间反复，才能更接近自己的内心，靠近它，感觉体内的能量又开始平缓地流淌起来，并不汹涌，但是静谧、坚定、绵延不绝。

不仅如此，原料需要跨省实地查看。工人师傅去江苏张家港、江阴码头选原料，把原料再拉回宝山吴淞口。修建时，先打30米或者60米的木桩下去，每一步都要为下一步铺路，“塔就要打得深，像大殿承重大，基础就要打得深，要做到牢固。”