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面对三峡水运新通道建设叠加沿江高铁、呼南高铁建设机遇，宜昌主动融入西部陆海新通道，打造全国性综合交通枢纽城市；辐射带动三峡库区及周边地区协调发展，引领宜(昌)荆(州)荆(门)都市圈，打造长江中上游的重要增长极。

入夜，宜昌沿江大道来往人群摩肩接踵，江面游轮、两岸楼宇灯火璀璨。56岁的夏华山仔细打量着眼前这座熟悉又陌生的城市，感慨道：“城市变大了，好多地方都不认识了。”

凯发在线宜昌自古就是“楚之西塞”，“上扼巴蜀，下引荆襄”，素有“三峡门户”之称。宜昌依江而建，因江而兴，长江为城市发展带来一次次历史性机遇，城市也在一次次蝶变中，描绘出长江新画卷。

作为资源大市，化工产业在宜昌举足轻重，但一度发展方式粗放。当地“壮士断腕”，“关改搬转”沿江化工企业的同时，持续推进山水林田湖草沙综合治理、系统治理、源头治理，全面落实长江十年禁渔，实施长江绿色廊道工程。

当前，宜昌持续推进产业转型升级，全力竞逐现代化工新材料、生命健康、新能源及高端装备、大数据及算力经济、文化旅游等产业新赛道，加快打造高端化智能化绿色化的现代产业体系。

历经“伤筋动骨”的阵痛后，宜昌迎来了“脱胎换骨”的变化：沿江生产岸线退让搬迁，化工产业迈向精细化、高端化、绿色化，呈现出“山水辉映、蓝绿交织、人城相融”的美丽图景。

20世纪70年代至80年代末，葛洲坝工程建设期间，宜昌由峡江小城迈向以水电为特色的新兴中等城市；1994年，三峡工程开工建设，宜昌在服务工程建设期间实现了由中等城市向大城市的飞跃。

“走，拍江豚去！”只要天气晴好，鲁建华就会邀约“摄友”。以前只有在7月份出现的江豚，如今在宜昌江段长期安顿下来，全年可见，数量从2015年前的不足5头，增长到现在的20头以上。

何为“典范城”？如何对标“世界级”？宜昌从区域、全国、全球三个维度，提出建设长江经济带核心枢纽城市、国家区域性中心城市、世界文化旅游名城，实施双碳引领、枢纽赋能、强产兴城“三大战略”，引领城市发展步入新阶段。

三峡大学土木与建筑学院城乡规划与建筑学系教授陈林认为，作为“大国重器”崛起地和长江经济带重要节点城市，宜昌要围绕生态、安全、效益和文化等方面，推进城市和产业集约集中发展，谱写长江经济带绿色高质量发展新篇章。(完)

两座“大国重器”砥定江澜，在宜昌绘就治理和开发长江的巨幅画卷，“世界水电之都”“中国动力心脏”等声名由此远播。“峡尽天开朝日出，山平水阔大城浮”，诗人郭沫若笔下的画面终成现实。

夏华山是葛洲坝工程和三峡工程的建设者，在宜昌工作生活了近40年。在他看来，长江上两大工程建设为宜昌带来两次发展机遇，而宜昌的每一次飞跃都为长江保护与发展添加生动注脚。