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“在实施过程中，实验井克服了巨厚覆盖层、断裂带等复杂地质条件影响。”陈鹏表示，与国内同类型救援钻孔相比，此次实验钻探效率提高了2倍—3倍。在提升车载钻机先进设备、救援装备模块化改造等领域形成了开创性理论，基本破解了矿山救援大口径救生通道快速成井的钻探技术瓶颈，解决了复杂地层救援钻进能力弱、效率低、适应性不足的难题，满足黄金救援时间内人员搜救需求，为中国矿山事故应急救援提供了有效科技支撑。

山东省煤田地质局第二勘探队党委专职副书记、工会主席(国家矿山应急救援山东特勘队副大队长)吕洪魁在接受记者采访时表示，多年来，该队参照国家级应急救援队伍建设要求，在组织体系建设、救援人才培养、装备能力提升、钻探技术攻关和救援基地建设等方面取得了显著成效。

据了解，山东省煤田地质局第二勘探队的另一个身份是山东省矿山钻探应急救援中心，2017年成为山东省唯一的省级矿山钻探应急救援队伍，2023年9月被国家应急部、财政部确定为“国家矿山应急救援山东特勘队”，成为全国三支矿山钻探应急救援国家队之一。

吕洪魁坦言，当前，随着浅部资源的逐年减少和枯竭，中国矿产资源开采正向深部构造复杂地层推进，安全隐患风险仍大量存在。下一步，该队将坚持人民至上、生命至上理念，在队伍建设、装备提升、科技创新、训练演练、技能提升等多方面持续发力，在全国矿山钻探应急救援方面走在前、挑大梁。(完)

云开体育官方网站网页中新网济宁11月21日电 (记者 沙见龙)走进位于山东省济宁市的国家矿山应急救援山东特勘队基地，在基地内计划进行二期项目建设的空地上，一口开孔孔径1100毫米、终孔孔径711毫米、深402米的“矿山应急救援大口径救援通道实验井”格外显眼。

高性能大型车载钻机是复杂矿山事故的救援利器，可实现抢险救援快速响应，精准高效救援。目前，该队拥有各类先进设备570多台(套)，其中拥有T200XD、T130XD、T685WS三台高性能大型钻探救援车载钻机；世界上功能最强大的RT-135大口径车载钻机已经采购，预计2025年交货；新购进国产徐工XSC1300、山河SWPDT135智能化车载钻机各一辆。

陈鹏告诉记者，在矿山救援中，大口径定向快速钻探技术是世界性难题。21世纪以来，世界范围内仅有3例利用大口径地面钻孔成功营救井下被困人员案例。该队此次实施的大口径钻孔救援模拟实验，是国内首次按照矿山钻探抢险救援模式，采用一次性成井工艺，在地质条件复杂、实验难度大增的前提下，实现了30小时内打通小口径给养输送通道的预期目标、大口径生命通道达到通过钻孔建立升井通道投放救生舱的标准。

据山东省煤田地质局第二勘探队应急救援中心主任(国家矿山应急救援山东特勘队中队长)陈鹏介绍，“矿山应急救援大口径定向快速钻探技术研究及应用”项目是2021年度山东省级财政地质勘查基金项目，大口径救援通道钻孔快速成井和救援模拟实验是其中一项重要内容，由该勘探队负责实施，于2022年6月顺利完成各项实验项目。