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澎湃新闻注意到,横州市自2019年整县推进畜禽粪污资源化利用,村民反映的三家养猪场均已列入2023年中央财政补助资金名单,三家养猪场已获中央财政补贴共计367.15万元,用于畜禽粪污资源化利用。

在广西横州市校椅镇,黄辉养猪场、横县兴展养殖有限公司和横县鑫盛养猪场三家大型养猪场围绕那罗村而建,分别位于村东、西、北三个方向。自2021年以来,三家养猪场的环评陆续获批复,并开始投产。环评显示,三家养猪场都建有沼气池、堆粪房或粪便、污水处理区。

对于村民反映的三家养猪场粪污污染问题,10月18日,澎湃新闻记者分别致电南宁市生态环境局办公室、横州市生态环境局办公室及下属水环境管理科询问此事,对方均表示对此事不清楚。南宁市生态环境局法务科表示对此事知情,但由于此案没有结案,具体情况不能向记者透露。

那罗村多位村民反映,三家养猪场未采取有效的环保措施,导致大量的猪粪、猪尿等污染物未经处理直接排放到周边环境。养猪场将未经处理的污水直接排放到附近的水渠、池塘等水体中,导致水质恶化,同时这些污水还渗入地下,污染了地下水,影响了村民的饮水安全。另外,养猪场产生的恶臭气味弥漫在村庄上空,尤其在夏季,蚊蝇滋生,严重影响了村民的身心健康。养猪场将猪粪等废弃物随意排放,导致农作物生长受阻,甚至出现了减产、绝收的情况。

环评显示,三家养猪场出栏生猪规模达三万余头生猪,横县兴展养殖有限公司、黄辉养猪场分别于去年、今年申请了扩建。此外,村民反映,村庄附近还有近10个私户圈养着近万头猪。

村民提供的大量图片和视频显示,村内坑塘、水沟的水体颜色发绿,呈现富营养化,今年夏天,村民家中自来水放出来的水发绿,洗澡后浑身发痒。

环评公众参与结论显示,该扩建项目分别于2023年6月2日、2023年8月11日在网络、报纸、张贴公示期间均未收到环境保护相关的反馈意见。2023年11月16日,南宁市行政审批局对上述扩建项目环评进行了批复。

其中,横县兴展养殖有限公司于2022年在“建设项目环境影响登记表备案系统”上按年出栏4800头育肥猪的养殖规模进行了备案登记,备案登记成功后横县兴展养殖有限公司开始施工建设,并于2023年在南宁市横州市发改委进行扩建项目备案。扩建规模为年出栏10200头育肥猪,在现有的2栋闲置猪舍进行扩建,完善环保工程、应急工程及排水工程。扩建完成后全场年出栏15000头育肥猪。

村民要求,养猪场立即停止一切违法排污行为,并采取有效措施对已经造成的污染进行治理,并呼吁监管部门加强对该区域的环保监管力度,防止类似事件再次发生。

横县鑫盛养猪场2021年批复的环评显示年出栏生猪16000头。村民称,三家养猪场中,横县鑫盛养猪场(村北面)离水源地最近,这个水源地通过深水井供应14个自然村共计一万多人的生活用水。三年来,养猪场排污导致的水污染问题反复发生,却一直未得到解决。村民代表曾联系养猪场、生产队、村委协商,无果后投诉至环保部门、拨打市长热线,还召开过村民大会联名向政府反映“彻底整改或者关停猪场”来解决养猪场环境污染问题。

随后,记者联系南宁市生态环境局办公室、横州市生态环境局办公室及下属水环境管理科询问此事,但均表示对此事不清楚。南宁市生态环境局法务科表示由于此案没有结案,情况不能向记者透露。

澎湃新闻注意到,根据广西南宁横州市政府网站2024年6月17日发布的“关于拨付横州市畜禽粪污资源化利用整县推进项目财政补助资金公示”显示,横州市自2019年整县推进畜禽粪污资源化利用项目,这三家养猪场均位列2023年中央财政补助资金名单,中央财政共计补贴367.15万元用于畜禽粪污资源化利用。

333体育官网近日,家住广西壮族自治区横州市校椅镇那罗村的村民代表向澎湃新闻(www.thepaper.cn)反映称,当地三个大型养猪场违法排放粪污,致附近水渠、池塘污染,甚至影响到村民的农作物生长和日常生活用水。

“每当降雨前,养猪场会大量排放污水,因此水污染问题并非持续存在,而是间歇出现。”村民称,其中污染最严重的一次发生在2022年4月至5月,村庄内多位村民出现腹泻、皮疹、红斑等症状,后供水公司连续多日每天提供三桶水供村民使用。

针对三家养猪场的排污问题,广西壮族自治区生态环境厅信访办公室称污染问题已解决,具体细节询问广西环保宣教中心。然而,宣教中心称对此事并不知晓。记者再次拨通信访办公室电话,信访办公室称具体细节并不知晓,建议联系南宁市或横州市生态环境局。

村民称,村里曾组织村民代表多方联系,进行协商投诉,但污染问题仍未改善。环保执法部门此前到养猪场检查并没有解决问题。村民怀疑,养猪废水问题得不到处理,与养猪场间歇性排水特别是趁下雨天排污不无关系。

村民代表称,曾与养猪场负责人协商无果后,投诉到环保部门以及市长热线,甚至召开过村民大会联名反映养猪场环境污染问题,仍未解决。

根据南宁市行政审批局2023年8月公示的《横县兴展养殖有限公司肉猪养殖扩建项目环境影响报告书》,扩建项目采取的环境保护措施为:猪舍、污水处理系统产生的恶臭经处理后无组织排放;项目产生的养殖废水经污水管道进入现有工程黑膜沼气池工程进行厌氧发酵处理,经处理后废水用于项目消纳区施肥,不外排;猪粪、饲料残渣、沼渣经水泡粪软化稀释后,进入黑膜沼气池处理,形成的沼液、沼渣用于消纳区施肥。

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半个月后,4S店负责人发来意大利厂家的函件,并以文字形式告诉叶文:“厂家通过全面的测试分析,确认你的车辆在所有模式下都是符合兰博基尼质量标准的。”

武金国说,经销商和厂家对此事很重视,对叶文购买的车辆进行了全面的测试分析,“厂家最终给的回复,就是符合兰博基尼的设计”。

今年5月17日,叶文再次将车子送到4S店检修。4S店《接车检查/取车单》的记录显示,售后工作人员并未发现故障码,但试车时待车子“跑热”后,发现从二档跳三档有转速异常情况。工作人员建议“监测实时数据并联系厂家支持”。

4S店方面建议叶文通过法律手段解决此事。但叶文觉得向法院起诉耗时费力,他坚持认为,4S店方面对车子的售后检修时间达37天,加上此前一次累计超过40天,符合“三包法”规定的退车要求。

对于叶文反映的车辆跳挡转速异常一事,武金国并不否认。“天气热的时候偶发。我们搞了几次测试,中间有两次没试出来,后来试出来了。”武金国说,这种状况与普通故障不同,“它本身不亮故障灯……普通故障只要发现哪里亮灯、哪里有异响,找准这个地方,换零件或维修就能解决。”

后来4S店回复他,经厂家检测,该车符合兰博基尼质量标准。叶文不认可这一结论:“他们既是运动员,又当裁判员。”他认为,车子交对方维修超过30日,“退货”符合规定。

叶文说,这辆车他本想用于公司接待“挣面子”,却成了他的一块“心病”,“有时候过红绿灯,所有车子都过去了,就我孤零零地在后面。”

后来接受湖南经视采访时,该4S店的市场经理魏女士说:“总部派了意大利的专家对车辆数据进行了一系列分析,给到我们这边的情况就是说,这符合兰博基尼的正常的质量”。

2023年7月,叶文将车子开到4S店检修。“开始怀疑是波箱油脏了,就换了油。”叶文说,他驾驶了一段时间,发现仍出现转速异常的情况。“店长跟我说,这个车有电脑学习功能,过了磨合期就会好。”

叶文称,买到新车才两个多月,他通过车内仪表发现了问题——采用最常用的“街道模式”驾驶,由二挡跳到三挡时,发动机的转速一般为每分钟1900转,但有时却要达到3000转才跳挡,导致车子提速缓慢。

333体育官网湖南长沙的叶文去年花346.8万元,买了一辆兰博基尼汽车。如今,这辆2023款蓝色SUV已停在4S店门口三个月,挡风玻璃上的标语表明了车主的诉求——退车。

叶文称,他买回新车两个月就开始出问题——从二挡跳三挡时发动机转速异常。2024年5月,他将车子送去4S店检修,一个月仍未等到结果,遂根据“三包法”要求退车。

10月18 日,在长沙市湘江中路的兰博基尼4S店,澎湃新闻记者看到了叶文购买的兰博基尼——停在4S店的侧门边上。这辆蓝色SUV的挡风玻璃内贴了几个醒目大字:“按三包法退车”。

叶文称,此后进入2023年的秋冬季节,车子没再出现“异常”。可是,到了2024年5月,随着气温升高,他驾车时又发现跳挡时转速大幅增高。

“车子进厂的时间,单子上都很清楚,这没什么说的。”武金国称,对于叶文车子“进厂”这一个多月,“厂家认为是进行检测,没有换零件,没有进行实质性的维修操作”。

根据国家市场监管总局颁布、2022年1月施行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》——俗称“汽车三包法”,家用汽车在三包有效期内因质量问题累计修理时间超过30日,消费者选择退货的,销售者应当退货。

这辆兰博基尼的型号为2023款Urus。购车发票显示其售价为346.8万元,由叶文于2023年4月购买,开票单位是兰博基尼的经销商——长沙森那美汽车销售服务有限公司。

10月18日,销售该车的长沙兰博基尼4S店负责人告诉澎湃新闻,厂方认为叶文购买的车辆符合设计要求,该车“进厂”一个多月是进行检测而非“维修”。

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据中国新闻网此前报道,广律深圳公司涉嫌在未经国家金融主管部门批准的情况下,以“解债”为幌子,每单按照“解债”总额的25%收取服务费,并承诺债务人在6至18个月内化解债务,面向社会不特定群体变相非法吸收资金,用于发放代理商佣金和日常经营开支,涉嫌非法吸收公众存款犯罪,被查扣冻结涉案资产价值超千万元。

333体育官网以“解债”为幌收取服务费,面向社会不特定群体变相非法吸收资金,涉案金额超2亿元,多名犯罪嫌疑人已被采取刑事强制措施,查扣冻结涉案资产价值超千万元。近期,这起非法集资案备受关注。

专案组办案民警马平接受媒体采访时介绍,在此骗局中,受害对象均为信用不良或逾期的负债群体,多者负债近百万元,少者负债近二十万元。绝大多数人抱着侥幸心理,以继续借贷、刷信用卡等方式筹集资金向广律深圳公司支付“解债”服务费,使他们旧债未清、又添新债,不仅耽误了债务人的正常还款期限,而且对债务人财产进行了又一次侵害。

2024年7月24日,金凤区公安分局经侦大队专案组联动深圳警方,在深圳、银川等地同步开展收网抓捕工作。犯罪嫌疑人胡某芬、何某荣、吕某远等悉数落网。

2024年10月18日,宁夏回族自治区银川市公安局金凤区分局发布关于广律(深圳)法务服务有限公司涉嫌非法集资案件的通告称,近期,金凤区公安分局依法对广律(深圳)法务服务有限公司(下称广律深圳公司)涉嫌非法集资犯罪立案侦查,对胡某芬、吕某远等多名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施。

据犯罪嫌疑人胡某芬交代,广律深圳公司、宁夏烽鸣公司大肆鼓吹的“解债”的手段,正是利用了很多债务人急于还款,又对相关政策法规似懂非懂的心理,通过向银行恶意投诉或提供虚假证明材料等方式,进一步取得债务人的信任,骗取客户的资金。

通告表示,目前,公安机关正全面搜集犯罪证据,全力推进案件侦办、追赃挽损等各项工作,最大限度保护解债投资人合法权益。请广大解债投资人积极配合警方调查取证,依法表达诉求,不信谣、不传谣,不组织、不参与各类非法聚集活动,通过法律途径维护自身合法权益。

通告称,为全面查清案情、全力追赃挽损,呼吁广大解债投资人积极配合警方调查取证。金凤公安分局已将办案协查发至解债投资人所在地公安机关,请解债投资人于2024年11月18日前就近前往本人户籍地或居住地的公安机关经侦部门或派出所报案,填写《广律公司解债投资人登记表》,并如实提供个人身份证复印件、债务和解协议复印件、银行交易明细、转账记录、聊天截图等证明材料,相关材料由负责协查的公安机关统一邮寄、汇总至金凤区公安分局。

今年9月19日,深圳市龙华区发展和改革局就前述非法集资案发文提醒,警惕“债务和解”风险,远离各类非法“解债”“化债”“债务和解”套路。

金凤区公安分局经侦大队大队长李越接受媒体采访时介绍,广律公司制定代理商佣金制度,搭建专门业务平台记录、发放业务佣金,累计在全国发展超2万名代理商,收取2000余万元代理费,向5000余名解债人收取超过2亿元“解债”服务费。其中,宁夏烽鸣公司薛某、李某等人作为宁夏地区代理商,帮助广律公司在银川及周边地区吸收200余人超700万元资金。

FAQ

潍烟高铁起自潍坊市昌邑站,经青岛市,至烟台市芝罘站,通过青岛至荣成城际铁路和相关联络线分别连通至烟台站和烟台南站,通过潍坊至荣成高铁连通至潍坊北站,线路全长237公里,设计时速350公里,于2020年12月开工建设,设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱、烟台西、福山、芝罘9座车站,其中灰埠、莱州、招远、福山为新建车站,其余为既有车站。

潍烟高铁建成通车后,最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行,每日开行动车组列车最高达20列,均为跨线列车,潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别24分钟、34分钟、78分钟可达;济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别70分钟、74分钟、117分钟可达,莱州、招远市迈入高铁时代。为满足旅客不同出行需求,潍烟高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价信息可通过铁路12306查询。

潍烟高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海高铁通道的重要组成部分,是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道,东接青岛至荣成城际铁路,西连潍坊至荣成高铁,路网地位十分重要。潍烟高铁开通运营后,将极大便利沿线人民群众出行,对于促进区域互联互通,打造“轨道上的山东半岛城市群”,促进经济社会高质量发展,具有重要意义。

项目开通运营前,铁路部门精心组织相关单位,严格落实各项规定和标准,对潍烟高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估,对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前,该线路满足高铁安全、稳定运营要求,具备开通运营条件。

333体育官网澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)获悉,新建潍坊至烟台高铁(以下简称潍烟高铁)将于10月21日开通运营,潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快24分钟、34分钟、78分钟可达,莱州、招远市接入全国高铁网,进一步促进山东半岛城市群互联互通。

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