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“增长”是全球对亚太地区最大的关注点。亚太地区经济联系紧密，经济总量和经贸规模都位居世界前列，“增长”不仅意味着经济总量的提升，更关乎区域内青年群体的机会与发展空间。

谈及今年APEC峰会主题“包容”时，郑庭绎告诉中青报·中青网记者，包容不仅是跨文化的接纳，更是构建人类命运共同体，包容与理解是推动两岸交流的关键。“台湾地区青年要对中国式现代化有深入的了解，这不仅是文化的认同，更是对大陆经济、政治与社会治理体系的全面认识。”因此，他和团队不仅带台湾地区青年参访大陆历史文化古迹，还带着他们去参观小米、华为等现代科技公司，了解大陆在高科技、创新等领域的发展。他说，“包容一定建立在理解之上，了解中国大陆的发展模式、改革开放的历程，才能真正认识到大陆的未来和潜力。”

“虽然相隔一整个太平洋，但秘鲁和中国都是我的家。”2017年，秘鲁青年马赛通过“汉语桥”项目第一次来到中国，在河北师范大学学习中文。一年的学习让他对中国文化有了更深入的了解，也让他更加坚定在中国发展的决心。之后，他加入智利莓果企业Hortifrut中国项目——云南红河佳裕农业科技有限公司，负责蓝莓的生产和管理工作。

在陈万强看来，本次APEC峰会的主题中，最吸引他的是“赋能”。“赋能不仅是为青年提供技能培训和就业机会，更是帮助年轻人建立自信，提升独立思考和解决问题的能力。尤其是在面对当今快速变化的全球化与科技浪潮时，青年更需要有拓宽全球视野、适应跨文化交流与合作的能力。”

“我们参与秘鲁多所学校的建设项目，来自不同背景的青年人才汇聚在一起，通过分享技术经验、文化交流和团队协作，共同应对施工中遇到的挑战。”张强介绍，通过跨国合作与技术融合，由中秘青年组成的创新小组提出了环保材料应用和环境治理方案，显著减少了资源消耗和环境影响，取得了可观的经济和社会效益。在这一过程中，两国青年在实际操作中相互学习、彼此借鉴，推动了技术的本地化与创新。“我们还定期组织跨部门、跨文化的创新沙龙和竞赛活动，为中秘青年搭建交流平台，鼓励他们分享经验和思考，激励在技术和管理上的创新。”

马赛表示，中国吸引他的，不仅在于无限的机遇，还在于深厚的文化底蕴。他努力学习中文，在与中国朋友的交流中了解中国的习俗、饮食，还积极参加各类文化活动，对未来在中国的发展满怀信心。“中国经济飞速发展，市场广阔，相信我的未来在中国。”马赛希望通过自己的努力，推动中秘两国在农业领域的交流与合作，为两国的友好关系贡献自己的力量。

近年来，APEC在推动亚太地区基础设施互联互通方面取得了显著进展，跨国合作提升了青年的专业技能，拓宽了他们的国际视野，也增强了跨文化理解和沟通能力。中国水利水电第十一工程局有限公司美洲分局总工程师兼秘鲁区域经理部经理张强已在秘鲁工作了12年。作为团队的管理者，他始终重视中秘两国青年员工的培养和融合发展。

今年28岁的陈万强是云南建投集团国际工程部马来西亚公司市场开拓业务经理。3年前，陈万强带着对马来西亚市场的好奇与信心，踏上了海外工作之路。现在，他已从一个对中企海外经营几乎一无所知的新人，成长为能够独当一面的项目经理。

北京师范大学古代文学专业硕士郑庭绎已经在中国大陆生活了8年。“我一直喜欢北京的古典文化氛围，那是我学杜甫、李白的诗词时就深深憧憬的。”作为一名台湾青年，郑庭绎不仅看中大陆是中华文化的发源地，更期待这个崭新的成长舞台。

张强告诉记者，这些赋能平台不仅促进青年员工的专业发展，也帮助两国青年在合作中建立深厚的友谊与信任，实现了文化互融和技能提升的双赢，成为项目团队发展的重要动力。今年APEC峰会重回秘鲁，聚焦清洁能源推动、绿色能源技术应用等议题，“这与中国电建的项目和工作理念高度契合，希望能在这些议题上找到更多的合作机遇，为中秘两国的发展和繁荣贡献力量。”

为了在马来西亚更好地完成工作，这些年陈万强不断加强学习，参加各类培训，主动请教，为自己赋能，逐渐摸索出一套与外国客户沟通交流、推进项目经营、开展融资业务的方式。

陈万强介绍，在马来西亚景兴造纸厂浆板间机电安装项目现场，仅有20余名中方管理人员，而项目高峰期有来自印度尼西亚、孟加拉国、越南等8个亚太国家的近500名员工参与建设。语言不通、文化不同，给项目管理带来了很大的挑战。陈万强告诉中青报·中青网记者，作为实施方，他们之所以能高效完成项目建设，依靠的是在实践与思考中不断创新管理，在文化差异中发现每个人的闪光点，进而为他们赋能。“比如印度尼西亚员工在机械驾驶方面有独特经验，越南员工在焊接技术上手法熟练，马来西亚本地的华裔一般都精通中文、英语和马来语，他们在翻译和公关方面有得天独厚的优势。如何用好这些‘优势’，对项目推进和员工职业发展都至关重要。”

亚太地区是一个多元文化的融合体，青年是这个多元世界的建设者和受益者。通过促进跨国合作，APEC为青年提供了更多合作机会，让他们可以在这一平台与其他成员国青年共同合作，协同创新。

然而，将车厘子从智利运到中国消费者手上并非易事。中智两国距离遥远，即便将智利境内的采摘、加工、装运和中国境内的流通销售环节所耗费时间排除在外，车厘子经海运从智利输往中国的时间也长达20余天，因此，如何快速及时地将果园的车厘子运到冷藏中心是果农最关心的事情。

已在越南工作多年的中国水利水电第十一工程局有限公司越南国别市场经理房戈也深刻体会到APEC峰会“增长”主题的重要意义。他对记者说，越来越多的国际客户都主动寻求与中国企业在电力、矿业、轨道交通等领域的深度合作。“高标准交付的一个个项目是一张张名片，让越南从官方到民间都越来越认同中国技术、中国标准和中国质量。”正是这种持续增长的信任与认可，为中国企业带来了更多的合作机会，也为中国企业的海外增长奠定了坚实基础。

“中国朋友为我的家乡修了一条致富路，我也很高兴能让远在大洋彼岸的中国朋友品尝到美味的智利车厘子。”智利塔尔卡市车厘子种植者科尔特斯感叹道。

中国铁建国际集团智利5号公路项目是中企在智利承揽的首个公路特许经营项目。智利5号公路塔奇段所处的马乌莱大区是智利车厘子的主要产区。在智利5号公路上，经常会看到一辆辆满载出口水果的货车飞驰，其中不少装载着即将发往中国的车厘子。得益于无感通行系统上线，如今车厘子从果园到冷藏中心的运输时间已由3.5小时缩短到两小时。

根据智利出口促进总局数据，在2024年1月智利出口的车厘子中，有93%运往中国，为智利创收14.47亿美元(约合104.8亿元人民币)，同比增长30.8%。

房戈对记者说，他和同事今年特别关注“增长”主题，因为增长不仅能带来企业的发展，更能为企业内的青年提供更多的职业机会和成长空间。“企业的增长不仅是自身的壮大，更能带动周边产业上下游的发展，促进与合作伙伴的共同成长。”

c7体育赋能，是为青年提供更多成长、发展的机会和空间。在全球化日益加深的今天，APEC作为亚太地区层级最高、领域最广、最具影响力的经济合作机制，正为亚太地区青年参与亚太区域经济一体化建设创造着前所未有的发展机遇。