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按照战略定位,西部陆海新通道是推进西部大开发形成新格局的战略通道、连接“一带”和“一路”的陆海联动通道、支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道、促进交通物流经济深度融合的综合运输通道。
重庆地处内陆,因开放而兴。长江黄金水道、中欧班列、西部陆海新通道、“渝满俄”国际铁路……东西南北四向对外开放的通道在重庆交汇。
美乐家登录入口中新社北京4月25日电 (记者 梁晓辉)4月22日至24日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在重庆市考察调研。此行首站,习近平来到重庆国际物流枢纽园区,了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。
外界注意到,除在考察首站强调西部陆海新通道建设之外,此次在重庆,习近平还在一场重要座谈会上,再次提出要大力推进西部陆海新通道建设,推动沿线地区开发开放。
“届时,拥有72%国土面积的西部地区,以开放撬动出的发展新动能,对于整个中国乃至世界而言,意义都举足轻重。”陈凤英说。
这是中共十八大以来,习近平第三次赴重庆考察。习近平此行走进这处重庆对外开放的“地标”,外界认为,这再次释出中国扩大高水平对外开放的明确信号。
扩大开放,是习近平对西部地区发展的深远考量。在主持召开新时代推动西部大开发座谈会时,习近平强调,要坚持以大开放促进大开发,提高西部地区对内对外开放水平。相关要求包括:大力推进西部陆海新通道建设,推动沿线地区开发开放,深度融入共建“一带一路”。
习近平在此强调,建设西部陆海新通道,对于推动形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局具有重要意义。要“把这一标志性项目建设好、运营好,带动西部和内陆地区高水平对外开放”。
从全局谋一域,从一域谋全局。不管是走进对外开放的“地标”园区,还是召开高规格座谈会,习近平重庆之行透露出,中国正不断以推动高水平对外开放这篇“大文章”,为自身高质量发展注入新动力、拓展新空间。(完)
就在本月,德国总理朔尔茨访问中国,首站就来到重庆。他表示,德方愿继续深化与重庆的友好交往,持续加强在经贸物流等各领域务实合作。目前,通过中欧班列,从重庆始发的货物仅用10多天就可抵达德国杜伊斯堡,较海运节约20多天。
起笔渝都,通山达海——以重庆为运营中心、各西部省区市为关键节点的西部陆海新通道,正加速延伸为一条通达全球的国际物流大通道。其中,重庆国际物流枢纽园区扮演着“大道枢纽”的重要角色,各类货物从这里走向全国乃至全世界。
这是习近平今年国内考察中,又一次走访具有鲜明开放色彩的地点。3月份考察湖南时,习近平走进中外合资企业巴斯夫杉杉电池材料有限公司。他强调,中国开放的大门会越开越大,“我们愿意同世界各国加强交流合作”。
而此番习近平考察的重庆,处在“一带一路”和长江经济带的联结点上,被国家赋予打造“内陆开放高地”的重任,在国家区域发展和对外开放格局中作用重要而独特。
中国现代国际关系研究院世界经济研究所研究员陈凤英指出,重庆作为西部地区开放的“优等生”,将可在西部大开发、大开放中不断分享成功经验,促进西部突破曾经的区位劣势,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,真正从开放末梢走向前沿。
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