据介绍，开通运营三年来，中老铁路旅客发送量持续增长，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至目前的160万人次。中国段日均开行客车从8列增至最高86列，累计发送旅客3560万人次；老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高16列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客超740万人次。在开行昆明南—万象间国际旅客列车基础上，2024年4月13日起增开西双版纳—琅勃拉邦间国际旅客列车，每趟旅客列车跨境旅客席位由初期250个增至390个，出入境人数从每天300人次增至最高1300人次，已累计开行国际旅客列车1500多列，发送108个国家和地区的34.6万余人次跨境旅客，为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利。

kok下载记者从国铁集团获悉，截至12月2日，中老铁路开通运营满三年，运输安全保持稳定，累计发送旅客超4300万人次、运输货物4830万吨，黄金大通道效应日益凸显。

此外，中老两国铁路部门加强货物运输组织，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨，累计运输跨境货物达1060万吨。

中老铁路对老挝乃至东盟国家的运输成本和物流效率产生了显著影响，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，有力促进了沿线各类产业扩能升级和国际经贸往来，为区域经济发展提供了“新引擎”。