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此前，该型船的建造节拍为“744”，即：进船坞前7个月，船坞阶段4个月、码头阶段4个月。在建造团队努力下，该型船在研发设计、全船建造、船舶供应链、核心试验验证等各环节进一步严格控制，不断压缩进度，目前正在将“744”节律突破至“633”节奏。

在建造过程中，江南造船实现了多项突破：研发设计紧密围绕生产效率提升，B型舱平行建造效率、绝缘保温系统施工周期效率大幅度提升；将深井泵吊装由码头阶段提前到船坞阶段，提前安装气室口液货管系、提前敷设电缆，上层建筑房舱绝缘由传统式绝缘革新成喷涂式绝缘，上层建筑内装施工效率提升30%等。

99000立方米VLEC由江南造船自主研发设计。该型船总长230米，型宽36.6米，型深22.5米，入级美国船级社(ABS)，适用于运输乙烷、乙烯和LPG等多种液化气体，具有油(气)耗低、蒸发率小、无液位装载限制、维护成本低等优势。

爱投顾app中新网上海4月22日电 (浦帆)22日，中国船舶集团有限公司旗下江南造船(集团)有限责任公司为万华化学公司建造的世界最大舱容的99000立方米超大型乙烷双燃料运输船(VLEC)系列船首制船(H2781船)“GAS CHANGJIANG”号正式命名交付。该型船是江南造船为乙烷长途运输“量身度造”的最佳船型，获得过船舶工业界的最高奖项——科学技术特等奖。

“GAS CHANGJIANG”号是江南造船累计交付的第6艘99000立方米VLEC。相比此前交付的1.0版船型，江南造船对1.5版的船型进行了186项设计优化，实现了超200吨的空船减重。

VLEC是江南造船建造的优势船型，到目前为止手持VLEC订单32艘，以运力计占全球市场份额的80.2%，标志着中国设计、中国建造并采用中国核心技术的VLEC已经达到世界领先水平。(完)

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梁荣业严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经广东省纪委常委会会议研究并报广东省委批准，决定给予梁荣业开除党籍处分；按规定取消其相应的退休待遇；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。

爱投顾app中央纪委国家监委网站讯据广东省纪委监委消息：日前，经广东省委批准，广东省纪委监委对广东省东莞市人大常委会原党组成员、副主任梁荣业严重违纪违法问题进行了立案审查调查。

经查，梁荣业丧失理想信念，背弃初心使命，对党不忠诚不老实，对抗组织审查；无视中央八项规定精神，长期违规收受礼金；违背组织原则，违规为他人职务晋升提供帮助并收受财物；亦官亦商，违规与他人合作经营多家企业并获取巨额收益；与不法商人沆瀣一气，大搞权钱交易，利用职务上的便利为他人在工程承揽、土地使用权高价转让等方面谋利，并非法收受巨额财物。

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潘治民闻言，便直接将雨伞递给旅客，自己任凭雨滴落在身上，他说“我体格这么大，我在你前面挡着”“公交车就在200米处”“我们一定会保证你们的安全”。在雨中，潘治民还兼顾着帮旅客拿提行李，直至每一位旅客及其行李完全上了转运大巴。

4月20日，广东省中北部地区出现强对流天气和持续性强降雨过程。受此影响，多趟途经京广线的普速列车停运、折返运行。“@所有人转运在即，能回尽回！”“各岗位立即启动防洪应急预案，做好转运准备！”7点46分，随着潘治民在工作群和现场的同步号召，应急处置小组迅速集结，联系各应急部门做好准备，潘治民现场进行分工布岗，一场与暴雨的较量就此展开。

“潘主任，市区道路内涝太严重，转运大巴无法按照正常路线通行，还在绕路通行，你那边需要先暂停转运。”11点05分，接到交通局通知，转运被迫中止，面对一批又一批下车等待转运的旅客，潘治民立即通知应急处置小组：“赶紧开启一楼候车室，给下车的旅客避雨！”

“外面雨太大了，根本出不去。”听到电台传来的声音，在站台组织旅客有序出站的潘治民又匆匆跑向站前广场。下一批转运的旅客即将到站，必须迅速将第一批旅客护送出站。于是他便向着众人跨出了暴雨中的一步，一遍一遍地护送着一个个旅客上公交车，他总是尽可能地把雨伞向旅客倾斜，但仍有旅客因雨势过大不肯踏出步伐。

自3月15日进入防洪警戒期以来，潘治民每天都会习惯性地浏览一下天气预报。在4月19日收到韶关地区即将面临恶劣天气的预警提醒后，本应下班回家的潘治民选择继续留在车站值守，并立即布置车间管理人员及班组长，随时做好启动防洪预案的应急准备。

爱投顾app顺着声音望去，只见暴雨下的韶关东站，一位戴着眼镜、身上蓝色制服早已湿透的中年男子正拿着喇叭不断提醒、指引、安抚着旅客。他就是广铁集团广州车务段韶关东站客运车间主任潘治民。

8点15分，潘治民接到上级通知，T169、K9217、Z385、T221次4趟列车约3000名旅客需在韶关东站下车转运至高铁站，转运小分队迅速投入应急处置。与此同时，转运大巴已陆续到达车站站前广场。

“请大家不要着急，受暴雨影响市区内涝严重，多条道路封锁，为了大家的安全请大家在此稍作休息，市区通路后马上安排大家转运！”潘治民在候车室耐心地向等候的旅客解释道。在等候了40分钟左右，转运工作又得以继续进行，潘治民再次顶着风雨，往返于车站和转运大巴之间，为旅客遮风挡雨。直至最后一名转运旅客顺利搭上公交车，潘治民才匆匆换掉已完全湿透的衣物，又奔向售票处，开始安抚旅客并协助办理退改签等事宜。(完)