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“今年6月13日,小区业主群有人表示,因为没交物业费,物业只让充50度电。”看到群里消息的张华这才知道,物业公司限制未缴纳物业费业主的充电额度,每户每天只能充值50度电。“夏季气温高、用电需求大,50度电用不了多久就没了,业主必须频繁到物业交电费。而且业主无法自行查询电费使用情况,只能等停电才知道电量耗尽,这给我们的生活造成极大困扰。”

《实施意见(试行)》同时提出实行循环退出机制,大学毕业生安居房不能上市交易。如需出售,拥有完全产权的,由原出售人按照届时市场价80%回购;拥有共有产权的,由共有产权人按产权比例以届时市场价80%回购。

根据《供给与管理办法(试行)》的规定,大学毕业生安居房不得上市交易。购房人如需出售或者退出大学生毕业安居房,拥有完全产权的,由项目开发企业按照届时市场价的80%予以优先回购。项目开发企业放弃优先回购的,购房人可按照届时市场价的80%出售给其他符合条件的大学毕业生。

长江青年城便是在这一背景下出现的,项目于2017年开工建设,规划占地1000亩,总建筑面积约166万平方米,可供5万名大学毕业生居住。其中,A区作为第一批大学生安居房,于2019年正式对外出售。

澎湃新闻记者注意到,武汉市委办公厅、武汉市政府办公厅2017年10月11日印发的《关于加强大学毕业生安居保障的实施意见(试行)》(以下简称《实施意见(试行)》)明确提出,对申请大学毕业生保障性住房的大学毕业生,按照“高端优先、结构优化、突出重点、保障公平”原则,采取轮候摇号方式进行配租、销售。毕业5年内的大学生,拥有武汉市户籍,在武汉市创业就业满1年,家庭在武汉市无自有住房,且3年内无住房交易记录的,可申请购买1套大学毕业生安居房。

澎湃新闻查询武汉链家发现,目前武汉链家上有关长江青年城二手房源共有19套,其中A区6套,B区13套。而在武汉人才安居网站(原武汉百万大学生创业就业信息服务平台)发布的二手房源仅为一套。

对于长江青年城二手房交易问题,澎湃新闻记者以业主身份致电长江青年城开发商长江青年城发展(武汉)有限公司。相关人员表示,有关大学毕业生保障性住房最新政策是,开发企业优先回购,但目前公司并没有回购的打算。该公司客关部工作人员随后向澎湃新闻证实,目前尚未对相关房产进行过回收。

2018年5月22日,武汉市住房保障和房屋管理局(现更名为:武汉市住房和城市更新局)、武汉市招才局联合印发的《武汉市大学毕业生保障性住房供给与管理办法(试行)》(以下简称《供给与管理办法(试行)》)提出了优先回购的概念。

“想要卖掉安居房,新的政策没有,还是按照原有政策只能卖给大学毕业五年内的大学生。但是现在的房地产行情,难有满足这一条件的大学生愿意来购买。”一名不愿意透露姓名的业主告诉澎湃新闻。

在长江青年城住满5年后,张华动起了卖房的念头。但他发现,要把房子卖出去异常艰难,“按照武汉市住更局的说法,我们只能以安居房的标准出售给毕业五年内的大学生。按照这个标准,寻找合适的买主非常困难”。

上述负责人称,他们已经注意到长江青年城A区二手房转让对购房者身份限制这一问题,正在积极向上反映,“目前进度是市人才局正在审核,业主需要耐心等待。至于限制最终能开放的范围,还需跟随最新的政策”。

长江青年城微信公众号相关推送也显示,当时长江青年城售卖的标准是:毕业五年内的大学生,拥有武汉市户籍,在武汉创业就业满一年,家庭在武汉无自住房且三年内无住房交易记录。

对长江青年城等大学毕业生保障性住房交易的流程,2020年6月18日,武汉市住房保障和房屋管理局、武汉市招才局曾联合发出《关于规范大学毕业生安居房再次交易管理工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》称,大学毕业生安居房再次交易时,由权属所有人向区房管部门提出申请,区房管部门受理后就是否主张优先回购权征求项目开发企业(共有人)意见。如开发企业愿意回购,则按确定的价格及相关规定办理回购手续,并将房源纳入大学毕业生安居房配套范围。

2019年,大学毕业三年的张华以每平方米7400元的价格购入了长江青年城A区一套72.37平米的小户型,“价格是有优惠的,当时周边公寓的价格在9000每平方米”。

“有些邻居买家都找好了,结果卡在这个流程上。”张华说。而王蕊也证实了这点。她说,之前找到过几个买家,但因为不符合大学毕业5年内的要求而无法完成后续卖房流程。

早在一年前,张华的邻居王蕊(化名)就已经发现卖房难。王蕊告诉澎湃新闻,2023年她到住更局办理过户,当时就没办成。今年她再次拨打住更局电话,得到的回复是必须要符合条件的大学生携带户籍等身份资料,到住更局窗口开具购房证明后,她才可以办理过户。

“对此事处理不当给住户带来的不便,我们深表歉意。欠缴的物业费我们将通过法律追缴。”上述工作人员称,项目管家已联系相关业主,告知以后可以按需求购买电量。

长江青年城A区业主王莹(化名)则告诉澎湃新闻,目前长江青年城A区部分业主还面临一个现实困境——小区物业限制一部分业主缴纳电费,每天只允许这部分业主充值50度电。

就此,长江青年城物业——万科物业工作人员表示,已与项目管家沟通。“项目管家与长期欠缴物业费的业主沟通无果后,这才告诉他们电费每天充50度,希望业主能够及时缴纳物业费。”

官网登录入口下载7月21日,据记者在搜救现场了解到的情况,已有部分坠河车辆被确定位置。现场,消防人员与专业水下蛙人配合,尝试进入车厢内部,搜索失联人员。对武汉长江青年城的业主张华(化名)等人来说,把手上的小户型卖掉很是不易:由于开发商不打算回购,加上房子只能卖给毕业5年以内的留汉大学生,在眼下的楼市环境下找到合适买家几乎是一个“不可能完成的任务”。

据《中国房地产报》报道,2017年,为实现5年留下百万大学生的目标,武汉探索解决大学生留汉户口、住房、工资等问题。在住房问题上,通过推进房地产供给侧结构性改革,综合运用金融、土地、投资、减费等多种举措,让更多留汉大学毕业生以低于市场价格20%买到安居房。

《中国房地产报》2023年11月份的报道显示,武汉市黄陂区住房和城乡建设局在回复长江青年城C区业主相关投诉时称,购房人所反映开发商使用临电属实,正督促开发商积极解决用电问题。

澎湃新闻记者以业主身份致电武汉市黄陂区住更局,相关负责人同样表示,大学生安居房的回购问题,最新的政策明确是,“企业优先按照届时市场价的80%回购”,优先即表明企业有权选择回购或不回购。

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针对陕西柞水县桥梁垮塌抢险救援,水利部要求立即关闭金钱河垮塌桥梁上游干支流所有水库,为抢险救援创造有利条件,并对关闭水库采取严密监控措施,确保水库安全;立即派出专业监测队伍,开展水文监测,并利用无人机等手段帮助搜寻人员,监测洪水和灾情相关情况;立即对垮塌桥梁下游腰坪水库进行控制运用,在库尾段采取设置拦索等措施,加强库区巡查,搜救失联人员;根据监测数据开展洪水演进分析,掌握金钱河沿程洪水流量分布等情况;对受威胁区域已安全转移的群众加强管理,确保不擅返;对金钱河本次洪水过程进行复盘检视,迅速派出工作组、专家组对水库、堤防等工程险情进行排查,标定风险源,及早处置;强化金钱河后续洪水预报预警,为险情灾情处置提供决策支持。

针对四川汉源县暴雨泥石流灾害抢险救援,水利部要求立即启动卫星遥感监测受灾范围和灾情,并将信息及时提供抢险救援一线;立即派出水文监测队伍开展应急监测,帮助搜救人员;动态调整受灾区域山洪灾害预警阈值,及早预报预警,防范应对后续山洪灾害;派出工作组迅速查明原因,为后续山洪灾害防御提供借鉴;迅速核查暴雨影响区域水库特别是病险水库情况,坚决防止水库垮坝。

水利部要求,高度重视、全力以赴做好“七下八上”防汛关键期山洪灾害防御工作。各级山洪灾害防御系统全部进入防汛关键期工作状态,全面排查修复水毁设施设备,尽快恢复完善监测预警功能。及时更新提取流域下垫面参数,动态调整预警阈值,做好山洪灾害监测预报预警,精准划定风险区域,预报预警结果细化到每条河流、每条山洪沟,预警对象落实到岗位、到责任人、到自然人,落实临灾预警“叫应”机制。抓好“谁组织、转移谁、何时转、转何处、不擅返”五个关键环节,最小化网格单元,压紧压实每一个环节责任。

官网登录入口下载7月21日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从水利部获悉,针对陕西柞水县桥梁垮塌及四川汉源县暴雨泥石流灾害,水利部党组书记、部长李国英主持召开党组扩大会议暨防汛会商会,要求全力为抢险救援提供支持。

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通知指出,要坚持政治站位,坚持人民至上、生命至上,树牢底线思维、极限思维,按照统一领导、分级负责、全面排查、不留死角、近远结合、综合施策的原则,在前期隐患排查整治的基础上,再次组织桥隧安全风险排查。尤其是大流量高速路段的相应工点,要加强日常监测、巡查。发现问题后,要立即采取相应的管控措施,尽快处置完成。

在陕西咸阳,据市广播电视台消息,7月20日下午,咸阳市公路局各养护单位按照市局安排部署,深刻汲取近期周边地市灾害教训,细化落实市政府防汛紧急工作会议精神,迅速开展了新一轮公路安全隐患排查,重点对养管公路的桥梁锥坡护坡、排水设施,桥墩及桩基进行了逐项检查,同时建立隐患排查台账,拟定处治方案和管控措施,确保辖区公路桥梁安全运营。

其中在公路管理领域,工作方案要求,聚焦高速公路、普通国省干线、农村公路的长大下坡、急弯陡坡、靠山临水临崖和地质灾害多发易发等路段,重点排查路面、边坡及防护结构是否存在裂缝、沉降、破损,是否存在扩大趋势,路面排水是否畅通,边坡坡面是否存在渗漏水、落石等;是否存在暴雨造成桥下空间堵塞、桥梁基础被冲刷掏空;隧道土建结构是否存在错台变形、偏压、沉降突起,洞口仰坡排水设施、危岩及两侧护坡稳固情况等;地质灾害路段、管控路段、一、二类风险点的警示标志标牌是否按规范设置,对危险路段是否按要求采取应急处置措施,是否在现场安排人员观察值守;四、五类危桥(隧)是否按规定落实封闭管控措施。

7月21日早,四川省交通运输厅发布消息称,7月19日20时40分许,陕西商洛市柞水县境内一高速公路桥梁因山洪暴发发生垮塌;7月20日凌晨2时30分许,雅安市汉源县马烈乡新华村因暴雨突发山洪灾害,通信、道路、桥梁中断。灾害发生后,四川省交通运输厅安全生产委员会第一时间印发《公路水路交通运输领域主汛期安全生产和防汛减灾问题隐患集中排查整治工作方案》的通知,要求全省交通运输领域立即进行排查整治,并派出13个督导组下沉到21个市州开展全覆盖督导,保障排查整治工作抓实落地,全力确保行业安全生产形势稳定。

据《陕西日报》报道,会议强调,当前正值“七下八上”防汛关键期,要以极限思维应对极端天气,坚决克服麻痹思想和侥幸心理,立足防大汛、抗大洪、抢大险、救大灾,全力确保全省安全度汛。要以深入排查除险确保隐患可控,紧盯道路交通、江河湖库、地质灾害、城市内涝等重点部位强化巡查,对重点地段、重点路段、重点时段安排专人监测,切实把隐患消除在萌芽状态。要以超前预警处置掌握工作主动,提高预报的精准性和时效性,严格落实直达基层防汛责任人的“叫应”机制,备足备齐物资、设备和人员力量,及时将危险地区群众转移到安全地带,保障好群众基本生活需要。

四川方面还要求,即日起至8月10日前,集中开展一轮全覆盖排查整治;主汛期结束前持续开展排查整治。对排查发现的问题隐患,逐一建立清单台账,逐一明确整治责任、措施、资金、时限和预案,落实闭环管理;对险情紧迫的,第一时间组织受威胁人员疏散转移、妥善安置,并落实排危除险等安全度汛措施;对一时难以整治到位的,综合采取监测预警或临时避险安置等措施管控到位,确保风险可控并同步制定应急度汛方案(预案);对发现的整治职责范围外影响行业安全的,及时移交报告属地政府和相关部门,并严格落实防范措施。对专业性过强和缺乏技术力量的,可委托行业专家或通过政府购买服务引入第三方专业机构参与。

官网登录入口下载“在前期隐患排查整治的基础上,再次组织桥隧安全风险排查。尤其是大流量高速路段的相应工点,要加强日常监测、巡查。”7月20日下午,河北省交通运输厅印发紧急通知,在系统进一步开展公路领域重大灾害风险隐患排查。

通知强调,要强化与公安、气象、水利、应急等部门的沟通对接,指导各地各单位通过气象监测预警、车流量变化研判、差异化分级管理等手段,最大限度降低恶劣天气对道路交通的不利影响。要推广应用地质雷达、无人机等智能监控技术,加快搭建公路基础设施健康监测平台,及早实现实时监测。

通知还要求,各地交通运输主管部门要督促指导高速公路运营管理单位、公路管养单位综合采用人工巡查、视频巡查、专项检查等方式,深入排查风险隐患。要结合汛情雨情,对降雨量集中区域、高边坡、桥梁墩台、隧道出入口、排水系统等,增加检查巡查频次。要强化值班值守,保持通信畅通。

FAQ

官网登录入口下载据《陕西日报》报道,7月19日,商洛市柞水县境内金钱河上游连续10余小时强降暴雨,20时40分许,山洪暴发、水位暴涨,导致丹宁高速水阳段柞水县杏坪镇严坪村二号桥局部发生单侧垮塌。初步判断有17辆轿车和8辆货车坠河。

7月21日15时许,来自微信公众号湖北消防的消息称,垮塌发生后,国家消防救援局立即启动消防救援队伍跨区域增援预案,湖北省消防救援总队党委高度重视,总队政委孙军紧急调派十堰、襄阳、随州支队水域救援专业队及遂行保障力量34车、100人,携行3舟、16艇、15台无人机、2700余件套水域救援装备赶赴现场增援。总队灭火救援指挥部副部长兼作战训练处处长陶其刚遂行指挥。

丹宁(丹凤到宁陕)高速公路是陕西省省级公路网规划(2018-2035)中横向连接商洛、安康、汉中三市的一条高速公路,共分东、中、西三段建设,其中:中段山阳至柞水段全长79公里,于2015年10月开工建设,2018年12月19日正式通车运营。东段丹凤至山阳段高速公路项目于2023年12月建成通车;西段镇安至宁陕段已列入国家“十四五”规划中期调整计划。

公开资料显示,柞水至山阳高速公路还是陕西省首条“省市共建”的高速公路,由省交通集团负责项目资金筹集和建设运营管理,由商洛市政府自筹征迁资金及环境保障。项目通车不仅实现了包茂、福银、沪陕高速在商洛地区的连接,并且在秦岭南麓开辟出一条横向大通道,对加快陕南融入丝绸之路经济带建设具有重要意义。

另据微信公众号山西消防7月21日消息,7月20日晚,山西省消防救援总队指挥中心接到国家消防救援局增援陕西商洛柞水县出动命令后,迅速调派省级灭火救援专业队抗洪抢险作战分队、总队训练与战勤保障支队十车联保保障单元、运城支队重型水域救援专业队等,各类消防车辆44辆、208名指战员,携带生命探测、破拆救生、救生舟艇、应急通信等装备连夜赶赴增援。副总队长兼灭火救援指挥部部长高磊带领总队全勤指挥部遂行出动。

另外,2023年12月,陕西丹宁东高速公路有限公司在丹宁高速公路丹凤至山阳段建成通车时曾介绍,该项目建设有三大难点。一是地形地质复杂。项目位于秦岭腹地,路线穿越秦岭中低山区、河谷区,山岭陡峻、地层多变,对路基边坡及桥、隧结构物安全影响大。二是工程实施难度大。桥隧比例达79%,陡坡堤岸较多,施工场地狭窄,施工进场条件差、场地布设难,汛期施工安全风险高。三是环保水保要求高。沿线地处秦岭生态保护区,其中丹凤段13.5公里位于丹江湿地保护区,是国家南水北调中线工程水源涵养地,风景秀美,自然植被茂密,耕地资源宝贵,环保、水保和景观要求高。

这段高速途经柞水县下梁镇、小岭镇、凤凰镇、杏坪镇、柴庄镇、山阳县户家垣镇、色河铺镇和城关镇,全长79.092公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度80公里/小时,概算投资80.11亿元。全线共设双幅桥梁35147.81m/70座(其中特大桥21109.82m/12座),双洞隧道15189.47m/15座(其中特长隧道7858.5m/2座),桥隧比例占路线总长的64.16%。全线设凤凰西、凤凰东、户家垣、色河铺、山阳等收费站5处,柞水东服务区1处,凤镇停车区1处,互通式立交7处。

7月21日8时,十堰、襄阳支队成立前突侦察小组,携带无人机和救生器材等设备,在当地向导带领下,前往灾情地点侦察、摸清情况,组织力量开展救援。目前,前方指挥部领导带领前突侦察搜救小组共17人已抵达漫川关镇老安槽灾害现场,利用无人机开展全方位侦察搜救。

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