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其中，深圳国际综合物流枢纽中心项目占地33.36万平方米，总建筑面积85万平方米，以传统铁路货站上盖智慧物流园的模式，将打造全国乃至亚洲单体规模最大的“公铁海”多式联运中心。

近年来，市交通运输局鼓励企业结合企业经营需要、因地制宜建设高标准物流仓储设施，目前已建成黎光物流园、盐田智慧供应链物流园、鹏深智慧保税物流园等一批高标仓、智慧仓项目，为跨境电商、快递快运、冷链物流、城市配送等提供空间保障，更好地服务现代物流业与先进制造业、商贸流通等产业融合发展。其中，黎光物流园项目占地面积4.53万平方米，建筑面积26.5万平方米，建有冷库、常温库(层高6-8.7米)、自动立体库(层高24米)等仓库设施及电商孵化运营中心、园区配套服务中心等，引进了燕文物流、国药物流、沃尔玛等行业头部企业，致力于打造高标准、智慧型的现代物流标杆项目。

为满足人民对美好生活的向往，深圳鼓励支持物流企业加大冷链物流仓储设施投资建设力度，给予符合条件新建或改造冷库的企业一次性财政资金资助，目前已支持盐田港冷链服务仓、普洛斯物流园四期等建成投入使用，增加冷链物流仓储设施供给能力。其中，盐田港冷链服务仓项目总建筑面积9.5万平方米，新增自动化高架冷库0.82万吨、土建冷库2.56万吨，是深圳东部首个集冷链仓储、总部办公、商业展示、智能分拨、供应链服务平台等功能于一体的智慧冷链综合体。

冠亚集团董事长张庭杰泡女明星据介绍，市交通运输局积极协调市规划和自然资源局，推动修订建筑层高等物流仓储关键建筑设计标准，重点将物流建筑、仓库的建筑层高限值提升为首层至五层11米、六层及以上6米，适应行业对高标准物流仓储设施的建设要求，有利于推动传统仓库向高标仓、智慧仓升级改造，提升物流作业立体化自动化发展水平。