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dappradar中文官网国家发改委这篇文章指出,2023年,在欧盟销售的电动汽车中,约30万辆产自中国,占19.5%;按照每辆电动汽车每年可减碳约1.66吨估算,相当于中国电动汽车每年帮助欧盟减碳49.8万吨。

文章表示,限制中国电动汽车将加剧化石能源依赖,不利于欧盟“能源自主”和经济安全。欧盟长期以来高度依赖能源进口,其中天然气、石油对外依存度均高于90%。俄乌冲突爆发以来,欧盟能源供给更加紧张,甚至高价购买美国天然气,对其经济发展、能源自主构成严峻挑战。欧盟一些经济学家指出,高昂的能源价格已使欧洲企业在全球市场上处于不利地位。

文章称,德国相关数据平台显示,2022年欧洲电动汽车替代约61亿升汽油,有利于减缓化石能源对外依赖。但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞,2024年下滑到不到20%,重要原因就是缺少令消费者满意的产品。英国《金融时报》报道,2024年1—4月,在欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查的背景下,中国制造的电动汽车在欧洲注册量仍同比增长32%,反映出欧盟消费者对中国高质量电动车的青睐。

🗑(撰稿:武穴)

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      10月起养老金正式并轨!事退企退两者待遇差距巨大🗓
      12-08   来自大冶
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    • 🗜长顺元LV4大学四年级
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      12-08   来自赤壁
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    • 高聚远🗞LV7幼儿园
      4楼
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      12-07   来自石首
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    • 营润亚LV5大学三年级
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      “偷一句,癫公癫婆发的搞笑文案”🗳
      12-07   来自松滋
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      西班牙:欧洲之内,时光之外🗺
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