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“刚在曲阜游玩了两天准备返程,在8号车厢看到了曲阜最有代表性的文化产品,还免费品尝了孔府糕点,真是一次不同寻常的文化之旅。”来自济南的旅客张静说。

活动当日还专门推出景区门票优惠政策,4月24日至4月30日,持活动期间高铁G5557/G5556车次车票和身份证的乘客,可享受三孔景区和尼山圣境门票半价优惠。

曲阜各景区工作人员还依次走进每节车厢,来到旅客身边,开展国学知识问答送礼品、“背论语赠送三孔、尼山圣境门票”等互动活动。一节节车厢如同一场场流动的文化雅集和旅游推介会,在开心学国学、背《论语》的轻松氛围中,为旅客奉上了一份高铁上的“文旅大餐”。

近年来,曲阜作为孔子故里和中华文明的重要发祥地、儒家思想的发源地,大力实施“文旅强市”战略,聚焦文化“两创”,将文化展示、文化体验、文化消费深度融入旅游之中,推动文旅融合高质量发展,绘就一幅“诗和远方”的新画卷。(完)

黄金城会员登录中心中新网山东曲阜4月24日电 (陈曙光王采怡)G5556次列车24日从曲阜东站驶出,标志着“好客曲阜一见‘儒’故”——“曲阜尼山号”特色专线列车文化旅游宣传活动拉开帷幕。该活动重点推介曲阜文化旅游优惠政策,介绍世界文化遗产“三孔”、尼山圣境等重点景区,邀各地游客赴曲阜感受儒风雅韵。

本趟列车8号车厢内儒风浓郁,专门设立文创展示和非遗体验区,曲阜三宝、《论语》字帖、商周十贡盲盒、《论语》棒棒糖、尼山祈福牌等独具儒家文化特色的文创产品琳琅满目,拓片制作、非遗面塑、“韦编三绝”、线装书制作等非遗体验项目吸引大批旅客围观体验,非遗传承人带来的山东快书表演更是将现场气氛推向高潮。

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施工期间,中铁隧道局项目部不断优化施工方案,加强工序管理,积极克服工程技术、自然环境、生活保障等各方面难题,在格鲁吉亚再次向世界展现了“中国速度”。自2021年9月始发至今,“高加索号”TBM掘进最高月进尺达426米,创造了超大直径TBM隧道施工史上的新纪录。

黄金城会员登录中心人民网莫斯科4月23日电 (记者隋鑫、肖新新)4月23日,随着全球最大直径单护盾硬岩掘进机(TBM)“高加索号”在格鲁吉亚北部的古多里山破岩而出,由中铁隧道局承建的格鲁吉亚南北走廊古多里隧道顺利贯通。

据悉,古多里隧道全长8860米,为双向两车道设计,是目前格鲁吉亚境内单体最大的基建项目。由于当地地质条件复杂,工艺标准要求高,技术难度大,传统的钻爆法难以满足建设要求,施工采用了由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的“高加索号”15.08米直径单护盾硬岩掘进机,使该隧道成为了目前全球在建的最大直径TBM隧道工程。

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当天,一批知识产权成果转化和质押融资项目签约,方心科技股份有限公司、湖南灵康医疗科技有限公司、湖南特能博世科技有限公司、湖南大麓科技有限公司分别与金融机构签约质押融资协议,签约金额近3000万元,进一步推动知识产权商业化运用。

今年以来,湘江新区着力推进专利转化运用专项行动,加快梳理盘活高校和科研机构存量专利。目前,该区20所高校院所已提前完成存量盘点工作。

据介绍,本次湘江新区知识产权宣传周活动启动仪式后,还将开展“专利转移转化能力提升培训班”、知识产权“进社区、进企业、进机关、进学校”等活动。(完)

湘江新区知识产权转化运营中心揭牌后,将以更专业化、市场化的知识产权运营,聚焦工程机械、电子信息、生物医药、新材料产业等湘江新区优势产业,构建完善校企衔接机制,面向社会开展专利转移转化、专利导航、知识产权质押融资等工作。

作为中部首个国家级新区、高新技术企业集聚区、国家知识产权强区建设试点区,湖南湘江新区一直致力于推动知识产权与产业深度融合,是全省创新程度最高、经济活力最强的区域。2023年,该区有效发明专利拥有量近3.2万件、知识产权质押融资达8.89亿元、专利转化许可次数超4千次,均排名湖南省第一。

黄金城会员登录中心中新网长沙4月24日电 (曹效东)4月24日,2024年湖南湘江新区知识产权宣传周启动仪式暨主场活动现场,湖南省首个区域知识产权转化运营中心——湘江新区知识产权转化运营中心揭牌。

知识产权转化运用方面,湘江新区通过搭建高校、企业、金融机构等多方参与的合作平台,成功推动一批高质量的知识产权项目实现转化运用。这些项目涵盖新材料、生物医药、新一代信息技术等多个领域。

FAQ

“营销的第一步就是要打动消费者,进入消费者的购买清单中,占领消费者的心智。增量应该蕴藏在流量背后,也就是更广泛的中国的市井百态。未来十年,最打动人心的内容一定是人间烟火气。短视频直播媒体平台,正是这个烟火盛宴的放大器,引发中国亿万网民的围观。”王秋凤称。(完)

据王秋凤介绍,截至2024年第一季度,已经有超过120家汽车品牌,2.6万个经销商账号入驻快手,累计私域的规模已经达到了1.4亿。在“短直”平台持续布局的大趋势下,快手企业官号加上经销商矩阵号,月均线索量突破了300万。

当下,传统的营销方式已经难以满足当今消费者的需求,车企亟需寻找新的营销渠道和策略。在这一背景下,车企“一把手”们纷纷从幕后走向台前,利用数字化、社交媒体等新兴营销方式,打通产品与消费者间的信息闭环。

“回顾过去几次以旧换新政策,都为中国汽车市场带来了明显的增量。”肖政三表示,政策强调了以汽车消费为主线,激发消费潜能,还要加快新能源汽车市场的推广,这将有可能进一步提升新能源汽车的市场份额。

中汽协数据显示,2023年全年,我国汽车产销双双突破3000万辆,连续15年稳居全球第一;2024年一季度,我国汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现开门红。

黄金城会员登录中心随着电动化与智能化时代的到来,汽车行业正经历着前所未有的转型与升级。传统的汽车行业正在被重新定义,新能源汽车、智能驾驶、车联网等新兴技术逐渐成为行业发展的新引擎。

随着汽车的快速普及,换购已经成为推动车市增长的重要动力。据国家信息中心正高级经济师徐长明预测,到2033年,3辆新车中有2辆是换购。与此同时,换购消费者购买高价位车型的比例已明显高于首购。这意味着,越多的消费者换购,汽车的平均售价就会越高。

“如今,人工智能正在席卷所有行业,营销和传播也都在重构。”在快手汽车业务负责人王秋凤看来,互联网营销的本质从来都是流量为王,抢流量,抢用户。大变局之下,破局的关键在于如何找到品牌新的声量场,新的用户经营场,以及新的线索的能动场。

肖政三认为,虽然“价格战”的惨烈竞争,使得主机厂和经销商都在咬牙坚持,但随着《推动消费品以旧换新行动方案》政策出台,这一现象或出现改观。“(政策)对于扩大国内消费需求,尤其是汽车市场的消费需求,活跃汽车市场,都具有非常重要的深远意义。”

快手2024年第四季度财报显示,快手月活的用户已经超过7亿,日活的用户超过3.83亿。其中,有58%是具有高增长潜力的新线人群,规模已经达到了2.38亿。

虽然竞争惨烈,但新能源汽车却在这样的环境下“卷”出了自己的一片天。中国汽车流通协会-乘用车市场信息联席分会统计的数据显示,2024年4月上半月,新能源乘用车零售渗透率突破了一半,达到了50.39%。

“国内市场,这两年最明显的感受就是‘卷’。”在中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三看来,近两年虽有新车大量上市,但真有销量的车型数量不多,就算有销量,也是通过以价换量得来的,是以放弃利润的前提下实现销量,甚至卖得越多亏得越多。

在产销增长的背后,2024年竞争愈加激烈,呈现出多维化趋势。除了价格外,车企内部的组织架构、产品规划、技术路线;外部的新产品、新技术、新营销等都成为了大家相互比拼的焦点。

在北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇看来,汽车行业目前还没到竞争最激烈的阶段。“现在是不是谷底,什么时候能够爬出来不一定。”

“这是个历史性的时刻,而且超出了很多企业对行业的预期。”肖政三认为,虽然这只是一个短期数据,距离全年新能源汽车渗透率超过50%,仍然还有一段路要走,但却不失为一个新的起点。

另外,政策中还提及了关于盘活存量市场,促进二手车放心便利交易,培育壮大二手车经营主体,推动汽车流通消费创新发展。肖政三认为,这将有助于更好地促进整个汽车市场“以旧换新”健康发展。所以也希望车企抓住这波政策红利。

在快手,每天有数千万的创作者通过短视频记录日常的生活和市井的百态。人间烟火、摆摊创业、科目三、村BA等等,这些就是快手平台2023年的十大热词,每条热词都有上百亿的热度。

自2009年以来,我国曾多次推出汽车消费刺激政策,措施既包括减免购置税、节能车补贴这样的“直接减钱”,也包括以旧换新、汽车下乡这样的“间接推广”。

这一变革为行业带来了巨大的机遇和挑战。车企需要紧跟时代步伐,不断创新和变革,以适应市场的需求和发展趋势。站在流量的十字路口,车企应如何“破局”?在4月23日举行的2024快手汽车行业年度峰会上,多位行业专家、企业负责人分享了自己的见解。

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