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杭州绕城西复线杭绍段运营单位浙江交通集团高速公路杭州南管理中心(以下简称“杭州南管理中心”)数据统计，2024年，杭州绕城西复线杭绍段的日均出入口流量超3万辆次。开通三年，节假日累计免费通行车辆达117.5万辆，累计减免通行费6175万元。“拔山高峰溢富春，一锅春茶香杭城。”得益于绕城西复线的通车，近几年从全国各地往来拔山越来越方便，拔山的茶叶也随着车流，源源不断走向全球。

位于杭州绕城高速公路西复线瓶窑西收费站出口的杭州市余杭区樱花谷乐园也是周边一大热门旅游景点。春暖花开时，各地游客下高速后便可直接欣赏到“落英缤纷”的景色，漫步在园内曲折道路间，仿佛置身于花的海洋。

沿着高速去旅行，交旅融合促发展。杭州绕城高速公路西复线把星罗棋布的自然风光与人文景观串联起来，打造了一条“黄金旅游专线”高速，构建起全域美丽经济交通走廊。

据悉，今年以来，大地村对闲置荒山的土地进行招商引资模式，引进了农文休闲为主的露营地项目，有效提高了土地的利用率与经济价值，实现了村民在家门口就能就业。该露营基地自建成以来，大地村已接待游客5000余人次，整体经济提升10%，带动了酒店、餐饮、休闲娱乐等相关服务业的蓬勃发展。

园区负责人介绍，樱花谷地处山间，坐拥6座山头和2座山谷，总面积达千亩，园内种有6万多株樱花树，花期长达45天。“西复线开通前因交通不便，来这边的游客不多。开通后为我们当地旅游业的发展注入了新的活力，上海、安徽等地的游客慕名而来，让更多的人欣赏到了余杭的浪漫樱花节。”

“下阶段，我们将继续发挥高速公路资源优势，推进‘交通文旅＋产业’融合创新，在科技助力乡村振兴稳步发展的基础上，以特色、高效、生态、品牌为重点，坚持科技赋能、深化志智双扶，推动创新成果惠及广大农民，营造乡村创新创业创造氛围。”杭州南管理中心相关负责人介绍。(完)

作为国家“十三五”期间重点建设项目，杭州绕城高速公路西复线起于湖州德清境内的练杭高速公路新市枢纽，穿越杭州西部，止于绍兴诸暨境内的杭金衢高速公路直埠南枢纽，全长约149.2公里，串联了练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永7条高速公路，由湖州段、杭绍段组成，于2020年12月22日正式通车。项目实现了集杭州中环、杭州绕城西复线“双环线”为核心的交通网，加快杭州都市经济圈、环杭州湾建设，推动长三角区域一体化进程。

平安彩票登录中新网杭州4月22日电(奚金燕郑宇航孟碧辉傅宇婕)推进“交通+旅游”融合发展，既是加快交通强国建设和实施乡村振兴战略的重要举措，也是满足人民日益增长的美好出行需求的必然要求。作为国家高速公路网和杭州都市经济圈环线的重要组成部分，杭州绕城高速公路西复线自通车以来，打通了沿线民众的共富之路，为乡村发展添动能。

杭州绕城西复线经过的杭州市富阳区富春街道拔山村拥有400多年种茶史。在这里，“拔山隧道”穿山而过，使拔山村联通高速，茶园的发展也走上了高速路。2022年，拔山村获“2022全国乡村特色产业亿元村”称号，成为富阳首个以农业为主导产业的全国乡村特色产业亿元村，拔山茶叶市场的年交易额已突破3亿元。

“我们大地村凭借着高速公路的交通优势，依托长三角丰富的自然资源，在富阳北收费站出口周边选址并开辟了一块总面积23000平方米的土地作为露营项目基地——鹿鸣大地，在节假日和旅游旺季吸引了大批外来游客，带动了旅游业的快速发展。”杭州市富阳区大地村村委书记说道。