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1932年,他出生于辽宁昌图一个贫寒的农家。1950年,抗美援朝战争爆发,眼看着美国飞机频繁骚扰辽东,原本想做农学家的他意识到,有国无防是不行的。因此,立志报考并在1952年顺利考入清华大学航空系飞机设计专业。在被派往莫斯科学习期间,因为国家需要,他又毅然决然改学了火箭导弹设计。
王永志说,国家的需要就是他们的理想、志愿。宇宙是无限的,探索也是无尽期的。你回头再看,可能我们已经干过的事情,那算不了什么了,更壮丽的事业还在前头。
“共和国勋章”获得者、中国工程院院士王永志说,他想把多余的推进剂燃料泄出来,反而使它能增加射程,但是大家都不接受他的意见。
王永志秘书、中国载人航天工程办公室研究员王朋介绍,国内的一些专家一听这个事不靠谱,时间就只剩下一点了,就觉得办不成。有专家就对着王永志说,你钱也花了,但你没搞成,那国家的声望就会受到很大的影响,降你三级,你还干不干?王永志说:干。
1992年,中国载人飞船工程立项,王永志被任命为总设计师。别人60岁退休,王永志60岁却毅然决然走上了新的工作岗位。
1986年,王永志又迎来一个新的挑战。当时,西方国家发生的一系列航天事故,造成国际商业卫星发射市场出现危机。但王永志从中看到了中国火箭进入国际市场的契机,决定研发捆绑式火箭。基于3张草图,中国航天赢得了首个国际合同。然而,合同条件十分严苛,要求必须在18个月内完成一次成功的飞行试验,否则将面临高达100万美元的罚款。
载人航天工程的重中之重,是保障航天员的人身安全。作为工程的总设计师,王永志不仅要对工程的重大决策负责,也要对各个系统负责。为此,他提出严格执行从源头查找问题的“归零”制度,明确不带任何隐患上天是“归零”的核心。
说服不了别人怎么办?王永志直接找到了发射现场最高技术决策人——钱学森,向他详细解释了推进剂配比的问题,为什么必须去掉推进剂中多余的燃料才能轻装前行。钱老仔细听后当即拍板,“这个年轻人的意见对,就按他说的办!”最终,这个方案让导弹试验取得成功。
就是在外国专家看来,研制这样一个新火箭至少需要4—5年,甚至10年。王永志顶住压力,立下军令状,成功创造了18个月研制一枚新型大火箭的奇迹。
1961年,王永志回国投身艰苦的导弹研发。1964年,他参加了我国第一枚中近程导弹发射试验。试验临近时,由于天热导致推进剂膨胀,人们发现导弹射程达不到预期落点,任务被迫停滞。就在大家无计可施之际,年轻的王永志提出了一个大胆的方案——泄出600公斤燃料。
在王永志院士的书房里,我们看到了他积攒了60多年的科研笔记。一本本发黄的笔记本上,诞生出中国人引以为傲的东风系列导弹、长征系列火箭、中国人进驻太空等举世瞩目的成就。从蓝图绘梦到拼搏圆梦,王永志始终将国家的需要作为自己的奋斗目标。王老曾经说过这样一句话——“使命因艰巨而光荣,人生因奋斗而精彩”,这也是他一生的写照。
龙城秘境问鼎沙城电脑版央视网消息:在新中国75周年华诞即将到来之际,一批为新中国建设和发展作出杰出贡献的功勋模范人物,被授予国家勋章和国家荣誉称号,以弘扬民族精神和时代精神。“共和国勋章”获得者——中国载人航天工程的首任总设计师、中国工程院院士王永志说过,他一生干了三件值得欣慰的事:研制导弹、送卫星上天、送中国人进入太空并筹建中国空间站。对很多人来说,这三件事中的每一件都是难于登天,而王永志却一路披荆斩棘,开创出中国人为之自豪的壮丽事业。2024年6月,这位书写传奇的92岁老人永远离开了我们,而他挚爱的事业却依然在浩瀚苍穹熠熠生辉。
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