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会商强调，预计今年梅雨过程典型，长江流域强降雨将持续，防汛形势日趋紧张严峻。各有关部门和单位要进一步强化风险意识、底线思维，压实责任、加强统筹，做好梅雨期暴雨洪水防御工作。一要进一步密切关注梅雨期雨水情变化，及时启动并落实应急响应行动，强化监测预报预警，坚持滚动会商研判，针对鄂东北、陆水、滁河等强降雨落区加密精细预报，提醒各地高度重视防洪风险。二要进一步强化安全度汛措施，紧盯局地强降雨可能引发的中小河流洪水和山洪灾害、中小型水库特别是病险水库等度汛薄弱环节，从最不利的情况出发，全面落实临灾预警“叫应”提醒；持续加强陆水水库等委管水库巡查防守和隐患排查。三要进一步科学精细调度水工程，根据降雨实况和预测预报，实时调整控制性水库调度方案，尽快降低三峡水库水位腾出防洪库容，结合开展三峡水库生态调度试验，做好湘江、赣江、滁河流域水工程防洪调度运用准备，优化丹江口水库调度支持北方抗旱保供水。四要进一步加强防汛组织协调，坚持24小时值班值守，加强新闻宣传和舆论引导，预置工作组和专家组强化防汛技术支撑，切实保障人民群众生命财产安全和社会大局稳定。

王新利会商指出，6月9日以来，金沙江及长江干流南部发生持续性降雨过程，强度以大雨、局地暴雨为主，受强降雨影响，洞庭湖、鄱阳湖水系共30站超警，涉及河流22条，湘江、资水、沅江、赣江、抚河、信江发生明显涨水过程，其中抚河、赣江发生编号洪水。长江中下游6月18日已进入梅雨期，根据水文气象预报，6月18日至25日，长江干流附近及以南有持续性强降雨，强度以大到暴雨为主，预计陆水、武汉、修水、青弋水阳江过程累计面雨量200至220毫米，乌江上游、洞庭湖区、汉江皇庄以下、鄂东北、饶河、鄱阳湖区、长江下游干流、滁河过程累计面雨量150至200毫米。6月26日至27日，嘉陵江、汉江及长江中下游干流以北有中到大雨、局地暴雨。考虑实况及预见期降雨，两湖水系来水将快速上涨，长江中下游干流水位将快速上涨，湘江、滁河等支流可能发生超警洪水，局部强降雨引发山洪灾害和中小河流洪水的风险高。

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王新利中新网福州6月19日电 (记者龙敏)福建省防汛办19日通报，截至18日19时，强降雨已造成福建省6个设区市40个县(市、区)507个乡镇58.65万人受灾，农作物受灾37.19千公顷，直接经济损失68.22亿元。

福建正全力以赴应对强降雨。6月18日晚，福建省防汛救灾工作视频会议在省应急指挥中心召开，全面部署防汛抢险救灾工作。18日上午，福建省防指组织应急、气象、水利、自然资源等部门联合会商，研判本轮强降雨后续发展趋势和对中考的影响，连线调度九市一区；会后单独连线龙岩市武平县防指，点对点提醒。各级各有关部门保持应急响应状态。

连日来，福建省持续遭受强降雨侵袭，部分地区发生严重洪涝和地质灾害，造成人员伤亡和财产损失。统计18日6时～19日6时累计雨量，福建共有6个县(市、区)21个乡镇超过50毫米，其中武夷山的2个乡镇超过100毫米，以武夷山新丰街道122.2毫米为最大；最大小时雨量为平和南胜镇59.3毫米。

福建此轮强降雨是从6月9日开始的。统计9日8时～19日6时累计雨量，福建共有41个县(市、区)308个乡镇超过250毫米，其中20个县(市、区)120个乡镇超过400毫米，13个县(市、区)66个乡镇超过500毫米，以建阳区黄坑镇1125.4毫米为最大；日最大雨量为龙岩武平中赤镇426毫米(水利站)、象洞镇387.6毫米(气象站)。福建省气象台称，16日龙岩全市超过四分之一气象站降雨量突破历史记录。

自9日以来，强降雨已导致福建南平、三明、龙岩、宁德、福州、泉州等6个市25个县31条河流41个站发生超警戒水位以上洪水94站次，超警幅度0～6.27米。其中，建溪、富屯溪、汀江、黄潭河、旧县河、永定河、雁石溪、平川河、小澜溪、中山河、中赤河、崇阳溪等12条河流(涉及7个县)发生超保证水位洪水13站次，超保幅度0.23～4.27米。汀江发生特大洪水。

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记者注意到，今年以来，受外贸进出口增长等因素影响，铁路、航空、海运等各类货运亮点频现。中欧班列需求强劲，前4个月开行数量和货物发送量持续增长。中国民航局数据显示，今年4月份全行业完成货邮运输量68.4万吨，同比增长25.3%。有专业机构统计，截至6月2日，今年全国累计执行国内货运航班3.32万班次，同比增长24%。全国港口货物、集装箱吞吐量数据也稳中有升。数据显示，1月至4月，全国港口完成货物吞吐量55.5亿吨，同比增长5.2%；共计完成集装箱吞吐量1.04亿标准箱，同比增长9%。

近期，各类蔬果鲜花的全国畅行，依托的正是庞大的冷链物流设施网络。6月以来，樱桃、枇杷、荔枝等生鲜果品进入销售旺季，邮政快递企业抓住发展机遇，深入田间地头，不断优化冷链包装，加大综合运力投入。邮政快递企业积极打造高铁恒温车厢，增开航空专线，开通无人机低空航线，加密干支线陆运网络，提升了服务品质。

近日，中国物流与采购联合会公布，5月份中国物流业景气指数为51.8%，分项指数中业务总量指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、固定资产投资完成额指数、业务活动预期指数等关键指标均处于景气区间。5月中国电商物流指数为113.9点，指数连续3个月回升，创下近6年新高。

报告指出，中国商贸物流发展呈现出批发业物流逐步向供应链服务拓展、零售业物流加快精细化转型等特征。冷链物流设施短板加快补齐，冷库总量约2.28亿立方米，同比增长8.3%，冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%。

“中国物流行业大盘稳固，表现出消费领域商品周转加快、连锁商超积极备货、电商干线运输业务回升等态势。”中国物流信息中心分析师胡焓说，总的来看，今年以来，物流业业务活动预期指数连续4个月在55%左右的高景气区间，企业依然看好铁路运输业、航空运输业、邮政快递业和一体化供应链等高质量融合发展领域，保持稳定预期。市场总体趋稳，投资加快，但新增需求有待进一步释放。

根据报告，2023年，中国社会物流总额为352.4万亿元，同比增长5.2%。社会物流总费用占GDP的比率为14.4%。中国商贸物流网络日益健全，县域商业体系建设加快推进，截至2023年底，已累计改造899个县级物流配送中心。

王新利6月16日，由中国商务部流通业发展司、中国物流信息中心共同编写的《中国商贸物流发展报告(2023)》发布。报告显示，2023年中国商贸物流总额达126.1万亿元，同比增长5%。

报告对今年商贸物流发展趋势进行了展望。商务部流通业发展司副司长任锋表示，随着各项宏观政策措施协同发力，消费需求持续恢复，商贸物流由恢复性增长向温和增长转变。

报告还显示，餐饮住宿物流定制化服务快速发展，餐饮业全年食材流通规模达6.1万亿元，净菜市场规模突破3000亿元。住宿业物流需求恢复到2019年高位。

此外，进出口物流保持韧性增长，出口物流量同比增长6.7%，进口物流量同比增长13.0%，全年港口货物吞吐量170亿吨，比上年增长8.2%。

FAQ

今年3月，中国出台推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案。李超介绍，由国家发展改革委牵头、21个部门和单位参与的推动大规模设备更新和消费品以旧换新部际联席会议制度正式建立，凝聚合力推进行动方案落细落实。截至目前，政策体系已经构建完成，设备更新、消费品以旧换新、循环利用、标准提升等4个方面行动方案已经全部出台，31个省(区、市)都印发了本地区实施方案。

比如，5月份，服务业生产指数增长4.8%，比上月加快1.3个百分点；社会消费品零售总额同比增长3.7%，比上月加快1.4个百分点；以人民币计价的进出口、出口分别增长8.6%、11.2%，比上月分别加快0.6个和6.1个百分点；城镇调查失业率为5%，与上月持平，低于去年同期0.2个百分点；CPI同比上涨0.3%，涨幅与上月持平。

“综合各方面情况看，中国消费者对新能源汽车需求还将持续走高，新能源汽车特别是电动汽车仍将保持较快速度增长，这也大幅催生了充电基础设施建设需求。”李超说，“截至今年5月底，全国充电基础设施总量达992万台，同比增长56%；其中，公共、私人充电设施分别达到305万台、687万台，分别增长46%、61%，中国已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。”

“同时，我们也注意到，外部环境复杂性、严峻性、不确定性上升，中国经济持续回升向好仍面临一些困难挑战。”李超说，我们将加快推动“两重”(发行超长期特别国债支持重大战略实施和重点领域安全能力建设)、“双新”(大规模设备更新和消费品以旧换新)等各项政策落地见效，切实巩固和增强经济回升向好态势。

近年来，中国新能源汽车产业快速发展。截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆；到2030年有望达8000万辆。今年1—5月，新能源汽车产销量分别为392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%，产业发展延续良好态势。

“推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得良好开局。”李超介绍，今年1—5月，设备工器具购置投资同比增长17.5%，对全部投资增长贡献率超过50%；主要电商平台家电以旧换新销售额增长超过80%，以旧换新成为推动家电消费增长的重要因素。同时，各地新增了一大批智能化社区回收设施，回收循环利用体系更加健全。

下一步，国家发展改革委将充分发挥部际联席会议制度作用，进一步加强统筹协调，会同有关部门加大政策支持力度，加快各类资金落地。同时，强化要素保障，及时协调解决问题，带动企业和社会各界广泛参与。

王新利5月份中国经济运行数据近日出炉。国家发展改革委新闻发言人李超分析，随着各项宏观政策持续落地，中国经济延续回升向好态势，经济运行中的积极因素不断积累。5月份经济数据中个别指标有所波动，但总体看，多数指标较上月有所改善。

“实践证明，我国新能源汽车产业快速发展，关键在于顺应客观规律、充分尊重市场竞争、坚持在开放中求发展。”李超说，新发展理念为中国新能源汽车产业发展提供了引领，中国超大规模市场为新能源汽车产业提供了广阔发展空间，充分的市场竞争也锻造了新能源汽车产业的竞争力。

资金支持正在逐步落实。李超介绍，国家发展改革委安排中央预算内投资等资金，支持设备更新以及节能降碳、回收循环利用重点项目；财政部预拨中央财政资金64.4亿元支持汽车以旧换新，下达5亿元支持老旧农机报废；中国人民银行会同有关部门落实科技创新和技术改造再贷款政策，正在开展项目审核推送。“此外，标准制定正在加快推进，今年拟制定、修订的129项国家标准已全部立项，节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准正在进一步完善。”李超说。