据介绍,经过整体现代化改造的轨道系统,全面融入了先进的CBTC(基于通信的列车自动控制系统)技术,配备道岔与转辙机,实现了列车自动加减速、智能调度与精准停车,行车间隔缩短至2分钟,极大地提升了运营效率。整体铺设的混凝土道床,解决了过去木质轨枕容易潮湿腐蚀的问题,增强了轨道整体强度和使用寿命。
足球网投中新网长沙9月14日电 (刘曼 罗杜宇)中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机)最新透露,由该公司承建的墨西哥城地铁1号线整体现代化改造项目2A段,于当地时间9月13日正式开通运营。
为确保运营安全与施工效率,项目采用分段建设方案。此次投入运营的2A段,与2023年10月29日开通的项目首段相连,串联城区两大汽车枢纽、查普特佩克公园、改革大道商务区等多个枢纽地区。
墨西哥城地铁1号线整体现代化项目是中国中车首个海外“系统+”项目,涉及投融资、车辆新造,以及既有车辆通信系统、线路及机电系统全面现代化升级改造、全系统维保等,服务期长达19年。
自2024年3月22日中车株机研制的新型胶轮列车在该线路上线以来,目前已有9列新车投入运营。本次2A段的开通后,行车区间将得到扩展,将进一步优化路网效率,缓解城市拥堵问题,提升当地群众出行体验。(完)
墨西哥城地铁1号线全长18.83公里,起于潘提特兰站,止于天文台站,设站20座,呈东西走向,自1969年开始运营,年运送旅客约2.43亿人次,是墨西哥首都的重要骨干线路。
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