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“以前快递没有送到村里还要到县城去拿，现在小快递搭上客运班车、大快件搭客货邮货车直接就能送到村里，方便很多。”上洞村村民钟福才说。

农村客货邮融合发展不仅方便了群众寄收快递，也为商家增加额外经济收益。“平均每天能收四十多个包裹。一边做生意一边收发快递，既方便了村民，又增加了收入。”土市镇塔溪村开商店的村民李青香说。

“农村客货邮融合发展提高了乡村物流服务覆盖率。”蓝山县交通运输局相关负责人介绍，该县通过定时、定点、定线方式，开通了14个乡镇10条客货邮融合运营线路，建成农村“客货邮”服务站点189个，日均带件量达15000件。

走进蓝山县浆洞瑶族乡上洞村客货邮服务站点，货架上摆放着大大小小的快递包裹。正在整理快递的站点负责人张立英介绍：“农村客货邮融合发展，快递‘坐’着客运班车就能送达到村。目前，每天进村快件有40余件，多的时候能达100件左右。”

据悉，蓝山县投入近100余万元建设了农村客货邮运行指挥调度中心，可实时获取车辆班次、定位、运营线路、途经站点、发车时间、司机电话等信息，对客货邮快递包裹全程跟踪管理。

近年来，蓝山县把“客货邮”融合发展纳入重点任务清单，出台《蓝山县创建湖南省农村客货邮融合发展示范县实施方案》，通过运力融合、多站融合、信息融合，深入推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展新模式，着力破解乡村物流“最后一公里”障碍，不断缩小城乡物流服务差距。

大阳城集团中新网永州10月9日电(刘文斌 颜娈辉)“出发！”每天上午9时，在湖南省蓝山县和平汽车站，清点完需要代运的快递包裹，郭灿文便驾驶车辆朝乡村驶去。

蓝山将持续推进“四好农村路”建设，为农村客货邮融合发展提供良好道路条件，让客货邮融合延伸到更多乡村，惠及更多村民。(完)