吴永宏表示，江苏将进一步优化全省铁路网规划布局，对于已经纳入规划的项目，加快推动落地实施，其中南京北站即将开工。此外，江苏还将进一步加快干线铁路项目建设，完善铁路货运体系，即将开工建设镇江东货场，加快推进江宁镇、常州东、盐城北、泰州西等铁路货场建设，并以淮安为试点探索发展高铁快运。(完)

近年来，江苏铁路建设加快推进，“轨道上的江苏”成为热词。“十三五”以来，江苏铁路出行效率显著提升，年发送旅客量从1.78亿人次增加到2.78亿人次，铁路出行在各种运输方式中的占比已超过50%，“一网覆盖江苏、一票走遍全省、一站发往全国”已经转化为美好现实。

星力9代中新网南京9月6日电(记者 徐珊珊)“目前，江苏累计有超过780公里高铁在建。其中，沪苏湖高速铁路确保2024年底前建成通车，北沿江、通苏嘉甬、宁淮城际、沪苏通铁路二期等项目预计2027年建成，届时全省铁路将全面实现闭环成网。”江苏省交通运输厅党组书记、厅长吴永宏5日在南京表示。

当天，江苏省人民政府新闻办公室举行“坚定信心、鼓足干劲、勇挑大梁——奋力书写‘走在前、做示范’新答卷”系列主题新闻发布活动第十七场——“加快建设交通强省　当好中国式现代化开路先锋”专场新闻发布会。

中新网记者从会上获悉，江苏持续推进交通强省建设，交通运输发展水平持续处于全国前列。截至2023年底，江苏公路总里程15.9万公里，其中高速公路里程达5128公里；高铁里程2541公里，实现12个设区市通高铁、全部设区市通动车。