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深空探测任务,重量始终是难题。“嫦娥六号”肩负月球背面“挖土”重任,是轨道器、返回器、着陆器和上升器四器组合体,重8300公斤,乃中国迄今为止最重的深空探测器。

雅博体育app网页版中新网上海6月26日电 (郑莹莹 马帅莎 缪新培)嫦娥六号探测器25日结束为期50多天的旅途,从38万公里外的月球背面“挖土”回来。

为解决“嫦娥六号”在飞行过程中能源紧张、重量资源受限等问题,其电源研制团队从太阳电池电路、锂离子蓄电池组、电源控制器三个方面各个击破,让“嫦娥六号”能量满满又科学“瘦身”。

比如,嫦娥六号探测器“挖土”时,由着陆器的太阳电池翼和上升器的锂离子蓄电池组联合供电;“挖土”结束后,这对搭档的合作关系结束,各自独立供电。

“嫦娥六号”的轨道器、着陆器、上升器各自安装了太阳电池翼,其中,轨道器的太阳电池翼具有角度调整功能,着陆器的太阳电池翼有角度调整和展收功能。上升器和轨道器也分别配备了锂离子蓄电池组。

为了提高探测器的供电安全和可靠性,也为了进一步减重,“嫦娥六号”的四器按照各自任务分工,组建了两支队伍:一支是轨道器、返回器(“轨返”)组合体;另一支是着陆器、上升器(“着上”)组合体。组合体之间、组合体内部均有着复杂的供电关系。

📩(撰稿:晋州)

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    • 邦木📪LV9六年级
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      交易员在美国大选之前增持美元多头头寸 持有规模近180亿美元📫
      12-05   来自新乐
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    • 中山证券,投行这一部门“散伙”了?📭
      12-04   来自遵化
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    • 魅力之足迹📮LV9幼儿园
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      12-05   来自迁安
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      5楼
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      12-04   来自武安
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      6楼
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      12-06   来自南宫
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    • 超磊腾LV3大学四年级
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