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王宏伟介绍,钓鱼嘴片区1号道路上跨成渝铁路转体桥位于成渝铁路钓鱼嘴段正上方,往来的货运列车及客运列车频繁。在此规划设计转体桥,可以在铁路外侧事先拼接浇筑好桥体,再通过转体对接,在保证施工质量的前提下最大限度地减少对交通枢纽线的影响。
贝博下载ios中新网重庆4月11日电(杨梦逸)4月10日,在重庆市大渡口区钓鱼嘴半岛,上跨成渝铁路总重1.4万余吨的双幅转体桥历时110分钟实现精准转体对接施工。
据悉,钓鱼嘴半岛总面积约7.8平方公里,是重庆规划的长江文化艺术湾区重要组成部分。钓鱼嘴1号道路建成后,将加强钓鱼嘴半岛与重庆其他区域的交通联系,大幅压缩通行时间,改善片区出行条件,促进当地经济社会高质量发展。(完)
“桥梁转体施工是指将桥梁结构在制作成型后,通过旋转就位实现梁体转体合龙,能够解决桥梁梁体上跨峡谷、河流、铁路、高速公路等不能做支撑的情况。”重庆市地产集团所属渝地西部开发投资有限公司项目经理王宏伟说,此次转体以桥墩为轴,在液压牵引系统的带动下,将两座转体桥同步沿逆时针方向转动,实现左幅转动90度,右幅旋转88度,最终与主桥精准对接,成功上跨成渝铁路。
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