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2023年12月，太原中院面向社会公开聘请财务调查员，20名来自高校、会计师事务所、企业的注册会计师、经济师受聘在涉企类执行案件中为法官提供财务调查方面专业建议。

2022年、2023年，冯韶林曾先后两次参加太原中院执行干警的财务知识培训，对财务知识有一定了解，但是宸某公司是否存在转移财产的行为，冯韶林还是有些拿不准。

在前期执行过程中俞振翔发现，该公司确因产品出口受阻等因素影响，近期未生产经营，银行账户暂无资金，且主要财产均设有抵押权并被异地法院在先查封。

在财务人员的协助下，执行局20名干警用了两周时间调查了被执行人五年来的560本财务账册，并对15000余条财务流水进行核对。

5月9日，晋源法院审判委员会专职委员牛慧忠一行赶往省外某市房地产公司。当日，被执行人将剩余30余万案款全部打入法院账户。

4月24日，迎泽法院依据《太原市中级人民法院关于聘任财务调查员的实施办法》聘任2名财务调查员，对被执行人某铝业公司启动财产调查。

俞振翔表示，近期将通过搜查等方式，强制调取公司相关资料，并根据财务调查情况判断该公司的财务状况、经营成果和现金流量，若确认被执行人存在逃避执行、抗拒执行等行为，将依法对被执行人采取罚款、拘留等强制措施。

财务调查员是太原法院在执行方面的又一创新尝试，通过精准识别财务账目中的伪装，独立、客观、公正发表意见及建议，查明企业有无履行能力，协助法官查处线索，震慑被执行人主动履行，更加高效透明执行案件。有记者提问：我们注意到，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利2日接受采访时表示，对华“脱钩”非常困难，希望继续保持互利互惠的关系，但必须公平平衡。欧洲不会跟随美国对华征收关税，贸易战必须避免，我们相信自由贸易，但自由必须是公平的。发言人对此有何评论？

“申请执行人见证了执行工作和财产调查的全过程，更理解我们执行工作的不易。被执行人看到执行法官的千里奔赴，也感受到法院的执行力度和态度，明白法院为避免给公司带来负面影响的苦心，也更愿意配合法院的工作。”

“财务调查员主要是针对企业有无执行能力、有无规避执行行为的具体调查，而非全方位的审计，能最大程度地减少对企业的影响。”牛慧忠说道，“善意、便捷、高效执行，又有震慑力！”

财务调查员专业研究企业资产、负债、利润等问题，能辅助法官精准识别被执行人隐匿财产、抽逃出资、虚假出账、账外循环等行为，有助于法院高效透明执行案件。

太原法院财务调查员机制实施以来，共计9名财务调查员协助执行案件5件，查实资金账外循环5.8亿。其中，被执行人受到震慑，主动履行执行案件1件；财务调查员协助查处线索，执行到位1件；查实被执行人确无履行能力的执行案件1件，“未执行回案款，执行回明白”；将被执行人涉嫌拒不执行判决裁定书的犯罪线索移送公安机关2件。

该案中，被执行人某房地产公司是上市公司，因未能按照和解协议及时履行申请人瑞某建材厂的30万欠款，4月30日收到了晋源法院的预财务调查、预审计决定书。

财务调查员查阅公司公开披露的月度、季度、年度报表及财报等相关资料400余页。经梳理分析，得出初步意见认为，被执行人虽然现金流有些薄弱，但具备履行30万元欠款的能力。

接到晋源法院的执行通知书、报告财产令后，宸某公司向法院邮寄了被执行人财产申报表及账册资料等。但宸某公司表示，公司现在账户没钱，库存商品滞销，也没有市场价值。

为查明被执行人某家居市场的财产线索，执行局4名干警6天时间对市场内1022间商户进行了走访调查，侧面了解被执行人的实际经营情况和收入情况。

因被执行人具备履行能力而拒不执行，且已达刑法规定的“情节严重”的程度，4月9日，晋源法院依法将被执行人涉嫌拒不执行判决裁定书的犯罪线索移送晋源公安局。

财务调查员通过对已调回的公司序时账科目余额表和部分银行流水进行初步财务调查发现，被执行人可能存在近3000万元的应收账款未收回，且存在多笔大额转账情况，可能存在转移财产的行为。

华体汇体育注册被执行公司运营得“风生水起”账上却没有钱、签署执行和解协议却后续无果、信用惩戒措施都用上了却执行不回钱……越来越多的执行案件终本，执行团队日夜奔波申请人却不满意。

执行小组进行了分析研判，被执行人是上市公司，启动财务审计可明晰公司财产状况，但审计程序繁琐、耗时长，且有可能对公司生产经营产生不良影响。但不采取措施，无法详细了解公司的实际经营情况和财务状况，且无法督促公司主动履行义务。

中方将坚持推进高水平对外开放，致力于为各国企业提供开放、包容、透明的营商环境。希望欧方恪守坚持自由贸易、反对保护主义的承诺，同中方共同维护中欧经贸合作大局。

毛宁表示，我们注意到有关表态。中方始终认为，中欧经贸关系的本质是互利共赢，保护主义没有前途，开放合作才是正道。中国和欧盟互为第二大贸易伙伴，平均每分钟贸易往来近150万美元。中欧双向投资存量已超过2500亿美元，双方企业还在继续加码投资对方市场。中欧班列累计开行突破9万列，已成为名副其实的亚欧贸易“黄金通道”。可以说，中欧之间已形成供应链、产业链、价值链相互交融、深度互嵌的格局。