据了解,这三家企业都源自同济大学交通学院,其中,同陆云和同智瑞达创始人还师出同门。三家公司在公路交通的管理、养护等细分领域深耕,都有自己的“独门秘技”。张志强介绍:“同陆云搞路面病害探查、同智瑞达专攻路面以下的内部病害,两家都是‘望闻问切’的‘医生’,而缤德则是‘抓药治病’的‘郎中’。”
“现在,这三家公司已经形成了自觉的意识,只要项目有需要,就会‘组团出海’。”同陆云总经理张晓明告诉记者,“比如在港珠澳、雄安、深圳,同陆云都已进入服务状态,随着业务的深入,同智瑞达、缤德肯定会跟进,因为他们都是业内强手,与他们合作,我们更顺手并且也更容易取得优质高效的工作成果。”
园区产学研合作部部长张志强说,从2020年开始,园区就开始举办智能交通产业链小型沙龙,召集同一链条的上下游企业,把一颗颗珍珠组织到一起,促其自由组合,串珠成链。“与此同时,企业需要的注册、知识产权、人才申报、融资增资,总之各种优惠政策有时跳一跳,也要帮大家争取。”张志强指出,“与此同时,我们还鼓励并引导关联企业组团路演。”
记者17日走访园区,园区负责人顾文洁直言,园区一直在努力推进体制机制创新。“经过几年的摸索,我们现在已经逐渐明确了新质生产力产生的体制机制塑造思路。园区引进企业时就很注重产业聚焦,努力促成上下游的一颗颗‘珍珠’,最终能够串成一条完美的项链,形成生气满满的园区产业链生态。”顾文洁说。据悉,补链、强链、延链工作已经成为同济科技园嘉定园体制机制再塑的日常。
在园区,记者探访了三家企业,其中,同陆云(上海同陆云交通科技有限公司)专注道路数据采集与运营,面向车路协同提供数字服务;同智瑞达(上海同智瑞达交通科技园有限公司)是一家可实现路面勘测深度达5米的高科技企业;缤德(上海缤德新材料科技有限公司)主要从事道路路面新技术、新材料、新工艺的研发、推广与应用,建立低消耗、低污染、高效率的养护新模式。
可以赌博的软件中新网上海10月17日电 (记者 陈静)大学科技园作为科技企业孵化器的组织部分,是区域经济发展和行业技术进步的主要创新源泉之一,是大学实现社会服务功能和产学研结合的重要平台。
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