川青铁路全线建成后，将让成都至西宁的路途时间，从此前的十五个小时大幅缩短至五小时以内。这不仅是四川与青海两省之间的物理连接，更是构建西部地区交通网络一体化的重要一环，全线建成后将成为填补西部铁路“留白”的关键一笔。(刘洋 陈宗淇 青海海东报道）

左阿哥澳彩9月4日，记者从“高质量发展调研行 川青铁路建设一线采风”中了解到，目前，兰新铁路甘青有限公司承接代建的川青铁路甘肃、青海段已全面进入建设高峰期。

川青铁路是中国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，正线全长832.96公里，全线分四段建设，建设工期7年。截至8月31日，全线隧道已贯通5座，正洞完成77.8公里，辅助坑道完成56公里；桥梁完成21公里，路基完成10公里。