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一个阶段是新中国成立到改革开放之前，“这一段时间是打基础，没有这个基础就没有改革开放之后的飞速发展”。第二个阶段是改革开放之后，“开始是‘三来一补’，后来发展到都是我们自己的。”

习近平总书记凝神静听。“我从小就爱看博物馆，小时候北京的博物馆我差不多都看过了。”总书记回忆小时候骑自行车上学时的情景，北京古城墙至今让他记忆犹新。

生生不息的历史文脉，如何赓续？习近平总书记思考良多，希望广大群众特别是青少年多一些和博物馆的深度接触，进一步增强历史感。

“发展新质生产力不是要忽视、放弃传统产业，要防止一哄而上、泡沫化，也不要搞一种模式。各地要坚持从实际出发，先立后破、因地制宜、分类指导。根据本地的资源禀赋、产业基础、科研条件等，有选择地推动新产业、新模式、新动能发展，用新技术改造提升传统产业，积极促进产业高端化、智能化、绿色化。”

作为来自一线的工匠，孙景南代表在发言中分享了她的思考：“何为‘匠’？就是在专业领域中对自己‘斤斤计较’，历经磨砺方能实现突破。”

广发网站官网孙景南代表，中车南京浦镇车辆有限公司的一名电焊工，聊起焊接如数家珍。此刻，和习近平总书记面对面，她从一份深刻的感悟讲起：

让收藏在博物馆里的文物、陈列在广阔大地上的遗产、书写在古籍里的文字都活起来，这是一份沉甸甸的使命。习近平总书记叮嘱宋燕、叮嘱广大文物工作者：“要把博物馆事业搞好。博物馆建设要更完善、更成体系，同时发挥好博物馆的教育功能。”

职业教育是培育工匠的沃土，总书记进一步强调：“我们要把职业教育发展好，要树立工匠精神，把他们的待遇条件保障好。要把第一线的大国工匠一批批培养出来，他们是顶梁柱。”

一席话，勾勒了波澜壮阔的时代画卷。习近平总书记听了颇有感触：“新中国成立以后，我们一穷二白，从无到有，从引进消化吸收再发展，先后经历了两个阶段。”

总书记的目光望向会场：“这一想啊，真是无比自豪。就拿交通来说，现在我国汽车产销量是全球最大的，新能源汽车是最好的，高速公路里程是最长的，高铁走出去了，城市轨道交通也走出去了，轮船也走出去了，大飞机我们也造出来了，造船业的‘三大明珠’都造出来了……”

“我1990年职高毕业后，从传统的铁路客车到地铁、高铁动车组，从国外技术引进到大范围自主研发，30多年间，见证了我国轨道交通从‘追赶者’到‘领跑者’的奋进历程。”

“大国工匠是我们中华民族大厦的基石、栋梁。”习近平总书记赞叹，“交通行业一步一步往前，走在国际的前头，这里面很重要的就是工匠，光图纸设计得好还不行，最后要落实到焊工手里，‘没有金刚钻，揽不了瓷器活’。”

来自南京市博物总馆的宋燕代表，向习近平总书记讲述了六朝博物馆的建设故事。“颗粒归仓、守护城墙”，8年来他们将流落在外的明城墙砖一块块征集起来，收回了40多万块。这是全国6000多家博物馆守护文物的一个生动缩影。

制造业是大国工匠创造奇迹的舞台。江苏是制造业大省，去年经济总量达到12.8万亿元，占全国的十分之一。这些年，习近平总书记一直关注江苏的发展，期待江苏在中国式现代化进程中“扛大梁”：“要抓住一切有利时机，利用一切有利条件，看准了就抓紧干，把各方面的干劲带起来。”

历史的纵深，造就了时代的气韵。“我们从哪里来？我们走向何方？中国到了今天，我无时无刻不提醒自己，要有这样一种历史感。”昔日的一段话，推本溯源，也贯穿于治国理政的生动实践中。