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据了解，此次发布的典型案例，多围绕强化政策支持、优化提升服务、完善设施设备、拓展多元经营、促进衔接融合、保障人员权益等方面，如北京提出“打造多层次、多样化城市公交出行服务体系”，上海提出“公交适老化，让城市更有温度”，安徽天长提出“多措并举持续改善城市交通发展环境”等。

据2023年交通运输行业发展统计公报显示，2023年末，全国拥有公共汽电车68.25万辆，比上年末减少2.07万辆，其中纯电动车47.39万辆、增加1.85万辆，占公共汽电车比重为69.4%、提高4.7个百分点。拥有城市轨道交通配属车辆6.67万辆，增加0.41万辆。

长春还大力提升公共交通信息化水平，发布“公交到站”微信小程序，实现语音播报提醒，实时查询车辆到站信息。在轨道站内设置180块公交到站信息提示屏，为市民合理规划出站时间、雨雪天气室内候车提供便利。建成投用公交智能化调度平台，依据可视化手段实时关注道路拥堵情况，实现科学安排班次，提升线路运行效率。

当天，由交通运输部、公安部、国家机关事务管理局、中华全国总工会、共青团中央、中国残疾人联合会主办的2024年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动启动。

澳亚国际官方网站中新网长春9月14日电 (高龙安 金乔)14日，2024年城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例在吉林长春发布，北京、江苏南京、广东珠海、吉林长春等12个城市上榜。

目前，长春城市公交线路和轨道交通线路日均客流量232万人次，公交专用道220公里成环成网，公交车运行速度较2022年提高25%，乘客满意度达95%，城市公共交通吸引力和竞争力有效提升。

2023年，长春市启动实施公交服务质量提升三年攻坚行动，全面促进轨道交通、常规公交、慢行系统三网融合，构建轨道为骨干、公交为基础、慢行为补充绿色出行体系。

长春市委常委、副市长黄宪昱表示，该市已开通轨道交通线路6条、140.8公里，在建里程94公里，2027年底轨道运营里程将达235公里，位列国内主要城市前列；常规公交线路253条、车辆4116台，线网500米覆盖率达95%以上，具备条件的公交、轨道站点50米衔接率超90%。