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中国科学院科学传播研究中心副主任邱成利在讲话中强调,科技创新在国家发展中具有重要性,科学教育是激发青少年好奇心和创新精神的重要途径。本次比赛为青少年提供了接触前沿科技、了解科学研究的机会,同时也是促进港澳与内地科技交流合作的重要契机。他勉励青少年通过比赛拓展视野,培养团队精神和合作能力。

香港理工大学副校长赵汝恒则在欢迎辞中说,青少年是国家创新发展的生力军,大学重视为他们搭建实践创新、展现才华的平台。他希望参赛同学能通过比赛深入了解海洋科技,掌握科研方法,培养跨学科融合创新的能力。

亚搏登录网页据了解,本届挑战赛分为小学高年级组和初中组。小学高年级组围绕模拟海底地震仪回收过程展开角逐,初中组则模拟海底沉积物取样过程。

开幕仪式上,中国海洋学会副理事长兼秘书长、国家卫星海洋应用中心研究员林明森在致辞中表示,本次比赛旨在激发青少年对海洋科技的兴趣,传授科学方法,构建系统思维,传递科学家精神。他指出,比赛不仅是对青少年科技水准的全面考验,更是对他们创新能力、团队合作精神以及解决实际问题能力的综合锻炼。

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北京市交通委员会总工程师李公科表示,近年轨道交通行业发展迅速,截至2023年底,北京轨道交通运营里程已达到836公里,地铁已成为人们日常生活不可或缺的重要交通工具。京港地铁作为轨道交通企业,推出的STEAM教育项目,有助于让更多青少年了解轨道交通,激发其兴趣,从而更多关注、参与轨道交通乃至城市交通的发展。(完)

中国教育技术协会“十四五”规划重点课题《教育众筹式跨学科数字化课程开发的实践研究》课题组副组长,北京师范大学学科融合课题组副组长公平老师表示,STEAM教育是科技人才培养的有效路径,已经逐渐成为全球发展的共识。近年来,众多国家发布了多项STEAM教育相关政策,以不断强化STEAM教育的重要地位。轨道交通作为一个综合性的系统工程,涉及到科学、技术、工程、艺术和数学等多个领域,为学生提供了一个真实、立体的学习场景。京港地铁STEAM教育项目,不仅是对青少年科技创新教育的一次有力推动,更是对教育模式创新的一次积极探索。

STEAM教育是指融合了科学、技术、工程、艺术、数学知识,强调实践性和跨学科整合的一种教育理念。地铁作为城市交通的重要组成部分,保障着千万乘客安全、顺畅的出行。地铁的运行像是一部极为精密的仪器,拥有复杂的系统工程,涉及包括地铁车辆、通信、信号、机电、轨道在内的多个专业领域,京港地铁将其中蕴含的专业知识和科学原理,与STEAM教育理念相融合,通过为青少年提供一个真实的学习场景,帮助他们更深入地了解轨道交通知识,培养工程思维,提升实践能力。

启动活动伊始,来自首都经济贸易大学附属小学的学生们在地铁STEAM志愿讲师的带领下,前往京港地铁车辆段研学,近距离观察了地铁车辆的构造,进一步了解了列车的维护检修流程。同学们热情高涨,在研学报告上仔细记录下自己的观察结果。

京港地铁持续走进沿线社区、学校试讲,不断完善课程。京港地铁STEAM教育项目在开发过程中,走进沿线社区和学校先后开展10余次试讲,在参与师生中反响热烈。京港地铁也根据学生和老师的反馈不断完善课程,以期提供更好的学习体验。

启动会上,京港地铁与包括首都经济贸易大学附属小学、北京市西城区进步小学、北京市东城区回民小学、北京市朝阳区垂杨柳中心小学在内的多所学校签署了项目合作协议,共同推动该项目在学校的落地实施。

亚搏登录网页中新网北京7月3日电 (记者 杜燕)今天,京港地铁推出轨道交通首个STEAM教育公益项目,为青少年开启轨道交通科普启蒙之旅。项目以地铁STEAM课程、地铁工程模拟教具、地铁科普绘本等不同形式,对青少年进行轨道交通相关工程、技术等领域知识的科普启蒙,增进他们对行业的了解,从小培养他们对轨道交通的兴趣和探索精神。

京港地铁面向小学1-2年级学生,开发了《与京铁仔的地铁探索之旅》绘本,巧妙地将科普知识融入到引人入胜的故事情节中,使孩子们在愉快的阅读中潜移默化地吸收知识;面向小学3-5年级学生,以地铁场景中常见的设备设施为教学素材,开发了6节地铁STEAM主题课程及地铁工程模拟教具,引导学生探究地铁设备背后的机械结构和功能原理,并可动手参与设计、组装、编程及运行。例如,研究列车如何依靠转向架牵引车体在轨道上行驶,检票机如何检测到票卡打开扇门等。与此同时,京港地铁作为中国教育技术协会“十四五”规划重点课题《教育众筹式跨学科数字化课程开发的实践研究》课题组成员,还特别开发了面向小学6年级及初中学生的升级版地铁STEAM课程,更加注重教授工程方法和设计过程,使学生在实践中探索更多的可能。目前,该课题已圆满结题并荣获“优秀”等级评价。

北京市中小学生社会大课堂管理办公室表示,其高度重视促进社会实践教育实现高质量发展,此次开展校企合作试点项目,充分发挥大型企业的社会影响力,共同探讨企业如何服务教育、教育如何依托企业开展科学实践教育、培育新质生产力人才。京港地铁本次发挥示范引领作用,为学生提供实践引领,体现了教育与生产实践、社会实践相结合。

在地铁STEAM课程体验环节,STEAM志愿讲师向学生们详细介绍了地铁列车的结构、功能以及转向架的工作原理。学生们在讲师的指导下,将研学和课程中所学的知识转化为实际操作,组装列车模型并成功实现运行,体验了地铁列车背后蕴含的工程技术与科学知识。

“以前我觉得地铁就是一种方便的交通工具,参加了地铁STEAM课程后,通过亲身体验和动手尝试,我才了解到地铁的运行需要轨道、列车等很多专业的相互协作,原来这里面藏着这么多好玩的知识。”一位四年级学生在项目启动会上兴奋地分享了自己的学习经历。

京港地铁总经理刘追明表示,今年是京港地铁首线开通15周年,也是港铁通车45周年。港铁在青少年教育和社区沟通方面有着长期的投入和深厚的积累,多年来,京港地铁借鉴港铁经验,结合自身行业优势,持续投入资源,为青少年的学习和成长创造机会。例如,长期开展京港地铁安全训练营项目,以提升青少年安全出行意识。此次,推出了京港地铁STEAM教育项目,希望将轨道交通工程、技术领域的专业知识,与跨学科教育理念相融合,帮助青少年更深入地了解轨道交通行业。项目正式启动后,将通过与更多机构、学校和社区的合作,共同推动京港地铁STEAM教育项目的持续发展,让更多青少年了解轨道交通,关注城市交通发展。

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亚搏登录网页中新网北京7月3日电 (记者 贾天勇)作为全国文化中心核心承载区,北京市东城区文源深、文脉广、文气足、文运盛。3日,“文化寻踪 灼见东城”2024东城区文化探访活动暨线路发布仪式在观中·中轴线文化博物馆举办,现场正式发布了2024年东城区10条文化探访线路。

据悉,2024年东城区10条文化探访线路基于东城区源远流长的古都文化、丰富多元的红色文化、独具特色的京味文化、蓬勃兴起的创新文化,在2022、2023年线路设计的基础上更新迭代,融入新元素、纳入新活力、解锁新玩法,围绕中轴线、大运河、国潮老字号、文博艺术、药食同源、红色历史等主题,全面整合区域内的文化旅游资源,为游客提供更加丰富的文化旅游体验。

从紫禁城的壮美、玉河故道的隽永、钟鼓楼的巍峨,到南池子美术馆的江南风情、Temple东景缘的潮流雅致......10条文化探访线路串联古今,游客不仅可以欣赏到东城区独特的城市风貌,还更加深入地感受到东城区的经典之韵和潮流之美。

在数字化、智能化技术迅猛发展的当下,文化旅游与科技的深度融合已成为行业发展的新趋势。活动中还发布了《“故宫以东”动漫IP形象麒东东AR角色发布Citywalk文化探访线路》、《“轴水相依”运河文化线路体验玩法》两大精品项目,数字化技术推进文化旅游创新发展,“轴水相依”焕发大运河文化勃勃生机。(完)

奥运冠军钱红亲临现场,在“艺彩纷呈 V跑之旅”线路中作为领跑,通过专业的指导和讲解,为团队成员提供丰富多样的文化体验和健身乐趣。钱红在随后的发布仪式上结合探访体验,发布了《2024东城区文化探访倡议书》,邀请更多国内外游客来到大美东城,参与文化探访,亲身体验文化的魅力,传承文化的精神。

当日活动上,由东城区政协委员、企业代表、体育明星、博主、国内外游客等组成的探访团尝鲜体验了“古都拾遗 中轴之旅”、“药食同源 Young生之旅”、“艺彩纷呈 V跑之旅”、“古韵新风 漫步之旅”4条精品线路。四个探访团分别从菖蒲河公园、五道营胡同、故宫神武门和京骑咖啡出发,由专业的体验官带领成员以“骑行+跑步+Citywalk”的形式灼见大美东城。

FAQ

三是政府主导、社会参与,积极引入社会力量参与白玉兰推广应用工作,特别是在白玉兰文化打造、宣传导赏等方面,充分发挥社会力量的优势。

《三年行动计划》的总体原则是:一是控制成本、经济节约,充分结合利用现有的绿化项目,不能简单追求“规格”和“数量”,应选择小规格的白玉兰苗木,并控制栽植密度,给树木留好较为充足的生长空间。

二是提升公园绿地内白玉兰养护水平,各区调查区域内公园绿地、行道树白玉兰生长现状,制定养护提升方案。对长势尚可的白玉兰,通过施肥、切口防腐处理等技术措施,提升其生长势。对因地形原因长势不佳的,可通过地形改造、排水处理、更换植株等方式,提升白玉兰生长势。

亚搏登录网页至2026年底,上海将启动市白玉兰文化公园建设,新建、改建以白玉兰为主的玉兰属植物特色园20座,新增白玉兰特色道路30条,新增白玉兰栽植及观赏点位100个。7月3日,澎湃新闻记者从上海市绿化市容局三季度媒体通气会上获悉上述消息。

五是开展白玉兰文化科普宣传,结合市民绿化节,开展白玉兰导赏、文创、衍生品等科普宣传,引导白玉兰进庭院、进家庭。坚持举办白玉兰文化节,结合2026年市花命名40周年,通过线上线下多种形式开展白玉兰文化的宣传,新品种白玉兰征名,弘扬白玉兰代表的城市精神与文化内涵。

根据《三年行动计划》工作目标,至2026年底,完成“1+20+30+100”的任务,在上海市重点区域、窗口区域形成一批网红打卡点。其中,“1”是指启动上海市白玉兰文化公园建设,“20”是指新建、改建以白玉兰为主的玉兰属植物特色园20座(区域面积1000平方米以上),“30”是指新增白玉兰特色道路30条,“100”是指新增白玉兰栽植及观赏点位100个。

为了进一步加强白玉兰推广应用,上海市绿化市容局制定了《上海市花白玉兰推广应用三年行动计划(2024-2026年)》(以下简称《三年行动计划》)。

三是做好白玉兰等玉兰属植物苗源储备,通过长三角城市生态园林协作联席会议、上海市园林绿化行业协会等平台对白玉兰等玉兰属植物苗圃进行排摸,充分发挥市场作用,保证足够、优质、稳定且成本可控的苗源供应。开展品种选育工作,合理选择适应上海立地条件、花期长、抗性好的优良品种,为后续白玉兰推广提供更广泛的品种选择。

上海市绿化市容局公园绿地处副处长许晓波分析,目前,白玉兰显示度还不够高,上海公园绿地和道路共栽植白玉兰3万株左右,总体而言还不够多。同时,白玉兰花期短,往往10天左右,观赏期容易“一晃而过”。其次,目前部分白玉兰长势还不够好,白玉兰根系为肉质根,喜排水良好的微酸性土壤,而上海属盐碱地,地下水位高,不利于白玉兰的生长。

白玉兰是上海市花,承载着城市标识、市民情感等多重功能,象征着开路先锋、奋发向上的精神风貌,广泛应用于城市风貌建设、文化艺术评奖、对外友好交往等各个领域,是上海宝贵的精神财富和公共文化资源。市民喜闻乐见,但白玉兰在上海还不算多见。

二是因地制宜、适地适树,应结合绿地设计方案和现场条件,选择地形高的区域及靠近路口的位置栽植白玉兰,并做好土壤改良,做到适地适树。

一是加大白玉兰推广应用力度,在围绕重点区域、重要道路、“一江一河”以及五个新城加大白玉兰等玉兰属植物应用。通过新建绿地、环城公园带、绿道、口袋公园等项目,打造白玉兰特色景观。结合行道树新建改建、绿化特色道路建设、绿地改造提升,特别是在拐角绿地中增加白玉兰应用,以及增加行道树白玉兰。在社会绿地开放共享中推广种植白玉兰,增加社会绿化中白玉兰数量。

许晓波介绍,上海市白玉兰文化公园项目初步考虑在中心城区新建,不过也要考虑实际情况,不排除在环城生态公园带等地建设,目前相关工作还在沟通中。区别于传统公园以白玉兰作为植物展示主体,白玉兰文化公园除了植物表现手法以外,还会有一些包括文创产品在内的文化演绎,综合展示白玉兰文化。

此外,众多白玉兰种植在公园内部,游客不深入其中便难以看见。许晓波说,绿化部门计划在沿着道路的绿地、口袋公园、地铁出入口、知名景点附近等重点区域栽植白玉兰,市民经过就能看见;绿化部门也将通过技术手段或不同白玉兰组合,延长花期,从而提高白玉兰的显示度。

四是加强白玉兰养管技术培训 ,加强白玉兰栽植、养护技术指导与培训,培养一批白玉兰栽植养护专技人员,提升白玉兰栽植养护水平。发挥好专业技术人员优势,各区建立技师、高级技师区域负责制,负责养护区域内白玉兰养护技术把关,切实提高白玉兰的养管水平。

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